五家渠工厂汽化撬装
河北泰燃能源科技有限公司。是国内专业从事燃气设备,各种气体设备研发、制造,集销售与服务为一体的现代化企业。主要产品有气体调压撬、lng减压撬、2000方cng调压撬、调压气化撬、cng减压撬等100余种产品并成功出口东南亚,中东,中亚,非洲及俄罗斯等多个我国和地区。市场占有率60%以上。
二、lng卸车:1、手动自增压卸车:1)、进行自增压卸车前,应观察槽车的压力与储罐的压力情况,储罐的压力不能太高,槽车的压力应高于储罐2公斤以上左右的压力,如果不足,则进行对槽车增压。2)、槽车自增压前,即首先应置换掉增压气化器的空气:打开槽车增压液相阀,让lng从增压液相口流入增压气化器,待增压气化器充满天然气后用槽车的增压液相阀门,并打开放空阀放空增压气化器内的空气。
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公司拥有强大的技术研发和制造能力,拥有高水平的工程技术人员和高技能的工人队伍,拥有先进的焊接、加工和检测装备,拥有雄厚的设计、制造、安装调试能力,拥有一流的信息化管理平台和简捷高效的管理模式,公司业绩骄人,并已通过gb/t19001-is09001国际标准质量管理体系认证。
在企业管理方面,公司加强以质量为中心的基础管理,理顺企业内部适应市场的各个环节,促进了企业经营机制的转换。
(6)低温储罐和过滤器的制造及日常运行管理已纳入我国有关压力容器的制造、验收和监查的规范;在压力容器本体上焊接、改造、维修或移动压力容器的位置,都要向压力容器的监查单位申报。以上就是lng气化站设备要求介绍,希望对大家有一定的帮助。想要了解更多有关lng气化站的资讯,可以登陆河北泰燃能源科技有限公司官网进行咨询,或者电话联系我们。
3)、增压气化器置换工作完成后即可“打开”槽车的增压液相阀和加气橇上对应的增压液相手控阀门,槽车的气相阀门与加气橇上对应连接的增压气相手控阀,这样槽车内的lng到增压气化器(气化成气态lng)至槽车气相,实现槽车增压,增压至6公斤,便能打开槽车卸液阀至加气橇卸液到手控阀gvo(l泵池进液阀)至储罐进液阀(顶部进液与底部进液至储罐)。
◆lng贮槽为低温真空绝热容器,容积通常为40-150m3◆lng空温式气化器和bog(eag)加热器均为翅片管组合设备,前者主要用于lng的气化,后者主要用于bog(eag)气体的复热。◆天然气本身无色无味,按规定应进行加臭,加臭剂应选用四氢噻吩一、lng气化调压撬装概述:随着天然气时代全面来临,城市各类用户对天然气的需求越来越大,各地燃气在大力发展城市燃气管网的同时,也考虑建设lng储存气化站,以保证事故和调峰供气。lng气化站通常由:lng储罐、缷车台、缷车增压器、主气化器、复热气、调压计量装置、加臭装置、安全放散、bog气化器、中央控制及消防避雷等分组成。由于项目工作较大,因此需根据项目储存量、供气量、占地等具体情况而定。lng瓶组供气工艺具有投资省、占地面积小、建设周期短、操作简单、运行安全可靠等特点,可迅速地向城镇居民或工业用户供气,因此在天然气管网暂未敷设的区域,由lng瓶组气化站临时供气成为一个不错的选择
公司在2005年通过的gb/t19001-is09001质量认证,满足了《设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式》标准要求,适应于合同评审、设计控制、工艺控制、采购、生产、制造、检验、包装、运输和服务等产品质量形成全过程环节的要求。公司内各岗位职责和质量检验都按照国际要求,使之标准化、规范化。
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