第一.中环北线和苏州北站高架路之间为何没有设计快速路立交枢纽，互相转换很不方便，我认为这样的设计是很失败的，没有起到高架快速路的作用。请问这个快速路转换问题，你们今后有改造的计划吗？
第二.为何相城大道和中环北线交界处没有上下匝道，相城大道是最主要的主干道，这个主要路口没有设置上下匝道，请问你们是出于何种考虑。今后会有改造吗？
第三.中环北线和苏嘉杭高速太平收费站为何没有做快速连接，我们都知道对接高速公路收费站是我们为建设高架快速路最直接最重要的意义，这样在太平收费站和园区如何实现快速转换，真的很不方便，造了高架反而起不到快速疏导交通的作用，这不是人为增加拥堵嘛，我实在想不通。
第四.s227（西公田路至渭塘收费站）高架快速路什么时候去开建，什么时候建成，与常熟即将开建的s227（常熟南三环至苏州交界处）如何实现无缝对接。

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相城区便民服务员
您好，您反映的问题我们已关注，并已交职能部门处办，请耐心等待答复!
相城区便民服务员
您好，目前我局正在委托设计单位对苏州北站周边地区综合规划进行研究，您的建议我局会提供设计单位予以考虑。 经向交通部门了解，s227快速化改造目前正处于方案设计阶段。 相城区规划分局 二〇一七年七月六日
相城区便民服务员
国道524（原s227）相城段改造工程（南天成路-凤阳路）正在省发改委办理工可审批手续，待各项开工审批手续完备后将开工建设。 感谢您对相城交通事业的关心与支持。 相城区交通局 二〇一七年七月七日
2017-7-5 12:15:52