苏州巴士管家的城际拼车是一项便民服务，能为乘客提供点对点的便利，笔者也多次尝试，一般从张家港到苏州两个小时左右能达到。 然而，今天（2018.9.24）下单的一次乘车体验却改变了我的看法，我预约的是中午12点的车，从张家港城北派出所出发到苏州城南招商小石城，11点半左右接到司机坐上车，提前半小时左右也是常理。今天天气不错，中午时分路上也不是堵车时间，但就是这样一个日子，最后到达目的地的时间竟然是下午14点56分，近三点钟，也就是说前后坐车三个多小时才到达目的地。
打电话投诉巴士管家客服，咨询有没有服务时间的保证，答曰今天乘客多，拼车是以乘客距离为考量的，你要时间的话选择包车。客服一番恬不知耻的回复令人无比愤怒。
公司以利益最大化无可厚非，但是任何一家公司都应该以服务质量为生命线，都该有一个明确的服务时间的保障，在正常天气不堵车情况下，一趟从张家港到苏州的城际拼车让乘客花费三个多小时，要么是人工调度有问题，要么是视乘客为草民，由此可见，这是一家毫无社会责任感的企业，作为小民的乘客，只能选择用脚投票而已。投票前夕，借寒山闻钟一角，弱弱得问一下：苏州巴士管家城际拼车服务有人监管吗？
市交通运输局便民服务员
网友您好！城际拼车采取的是同一线路或就近路线的几个人乘坐同一辆车的出行方式。主要是以门到门为服务范畴，故根据线路安排按顺序送每位乘客到达指定目的地。由于9月24日为中秋节返程高峰，旅客出行需求较多，您住在苏州最南边，要穿越整个苏州市，所以导致比正常到市区的乘客要晚。在此，客运公司向您表示真诚的歉意，在今后的服务中公司会认真、广泛的听取各方的意见，把城际拼车这个品牌做的更好，为广大旅客提供更好的出行服务。
巴士管家本来就不行，之前买假日/周末火车票加手续费就能抢到票，不加手续费就说没有票。。
拼车顾名思义搭伙均摊费用，每个乘客出行时间、到达目的地肯定不同，接客送客到各自指定地点，时间上肯定无法保证，一辆车一个行程要服务多人，属于平民化消费水平；
所以，既然选择拼车，最大优点省钱、最大缺点时间不确定性，既然选择了，就要接受就罢了，也没有任何人敢承诺准确到达时间，现在是滴滴拼车业务停了，有平台提供拼车业务就偷偷乐吧，别太较真，否则自己也有烦恼，想节省时间，那就选择包车，那样专车速度最快。
这个平台我的理解是解决问题的，而不是抱怨，其实于事无补，否则社会真的不和谐
理解理解，中秋之日，本无抱怨，既选之，则安之。只是感慨，巴士管家，城际拼车，便民品牌，何为服务，有无标准？视百姓如草芥，多行不义，必自毙！眼看他起朱楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了。拭目以待！
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谢谢交通运输局便民服务员的回复，我不知道你是故意没看我的咨询投诉还是习惯了格式化的回复，我反映的是城际拼车是否有人监管？服务有无标准？你给我解释的是城际拼车的形式，服务范畴，至于监管单位、服务标准只字不提。既然代表交通运输局回复对城际拼车的监管，应该明确具体服务标准，不同情况下应急预案，履行百姓赋予的监管职责，切勿尸位素餐！谢谢！
2018-9-24 16:25:33