本人前一段时间在张家港工作，张家港虽是苏州管辖的县级城市，民生工程比苏州市区人性化，我们就谈谈停车问题。
张家港很多居民小区的支线道路 路边都划出车位，尽量满足车主停车问题。反观市区呢，居民小区车满为患，特别是一些老小区，花钱都租不到车位，车辆停在路边会被贴罚单。导致车主们停车乱象：人行道，绿化中……都是车。随着城市车辆的增加，情况愈发严重。
古代大禹治水，宜疏不宜堵。我认为车主们乱停车从某些方面来说，是被逼的。政府部门如果站在车主立场上思考一下,道路上划出一些停车位。如果担心市容市貌，可以规定停车时间，比如允许17：00~8：00停车，只要白天不影响市容市貌。有何不可？
我认为，问题的发生不可怕，需要站在对方立场上思考，集思广议。没有解决不了的问题。期待政府部门将民生问题落实更人性化。
市公安局便民服务员
网友您好，对于违停治理问题，交管部门开展了大量工作，主要措施如下：一是设置严管道路，对违法停车处罚100元记3分，提高违法停车的违法成本，遏制违法停车，目前市区共有7个区域84条严管道路。二是利用闲置土地作为临时停车场缓解局部停车矛盾，利用城市开发、工程建设过程中暂时闲置的土地，通过场地平整、设置闸机、配备停车管理人员，开发成为临时停车场，为周边居民小区、旅游景点提供停车服务。三是推进错时停车，鼓励机关、企事业单位内部停车场在夜间、节假日等非工作时间内对外开发，缓解周边老旧居住小区的停车矛盾。2017年姑苏区共推进错时停车单位25家，总共提供了2600个错时停车位。四是开展停车资源普查。为了摸清底数，全面、准确掌握姑苏区停车资源数据，市公安局将停车资源普查列入了《2018年全市公安机关重点工作项目》，为今后的停车场规划建设和停车管理政策提供基础数据支撑。感谢您对道路交通管理工作的关心与支持。
两者根本没有可比性
不只是影响市容，市区大部分路段都没条件划限时停车位
规划落后啊，苏州汽车拥有量全国第三，但老的小区和商业设施停车位很少，还懒惰的不愿意建设新停车设施。停车位满足不了需求，思路僵化又不建设快速路疏导，难免堵塞。
姑苏区横塘东街46号益锦苑北侧原先是驿东苑基建时，建筑工人的生活用地，现在已经拆除完毕，如果规划城绿地或幼儿园，该区域较大，能否预留部分停车场地，解决附件梅亭苑、益锦苑等老小区的停车问题？
2018-5-1 08:46:56