回复的确定是事实吗？
1 网友您好，因大桥为危桥，承受荷载有限，必须保障过往车辆的高度和承重不超过大桥的承载能力，杜绝安全隐患的发生，因此园区市政物业在桥北端出口及入口设置了多根限宽柱，超过标准的车辆需按交通标识指示绕行。
大桥南段实行了限行胜浦还要限宽是说南边吴中去的限宽做的不到位？ 如果不到位是不是应该给吴中区沟通做的合理到位，这才是解决问题的方式不是吗？
2 就目前通行实际情况看，若取消限宽，会导致部分超宽车辆强行驶入大桥或者从滨江路逆向驶入大桥，出于安全考虑交警部门同样不建议拆除此处限宽桩。公安分局
不知道滨江路的车怎么逆向过桥？是有过先例吗？路边可就是岗亭啊 ！ 普通车没必要冒这么大风险吧？如果是大车南端也过不了桥啊？胜浦到吴中区
方向，桥南面没有限宽桩也没见有车逆行过胜浦这边来啊，还是胜浦的交警有查到过？如果有请举出事例来，大家信服！另外，如果真的有这个事例，
装个摄像头是不是能起到警示作用？毕竟限宽桩装了普通小车想逆行也是可以逆行的!
3 回复没有提胜浦去吴中区方向为什么胜浦这边有连续2个限宽桩？作用是什么？留北段红绿灯的1个不可以?
工业园区便民服务员
网友您好，吴淞江大桥鉴定为危桥，为保障胜浦吴淞江大桥安全运行，杜绝因超载而引发桥梁垮塌等事故隐患，切实保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《苏州市市政设施管理条例》的有关规定，苏州工业园区城市管理局苏州市公安局交通巡逻警察支队决定自2013年3月23日零时起禁止总宽超过2.2米和总质量超过15吨的车辆通过该桥，超过此标准的车辆请按交通标识指示绕行。就目前通行实际情况看，若取消大桥南向北中间限宽范围，会导致超宽车辆从滨江路逆向行驶进入大桥，容易引发交通事故，存在安全隐患，所以大桥北限宽桩需保留。希望广大驾驶员自觉遵守道路交通安全法，有序通行。公安分局
懒政惰政的表现
关键的是什么时候建设新大桥？一拖10多年了，真是个大笑话
懒政惰政的表现
这个帖子是没有勇气回复了吗
南北方向不都是俩处有限宽柱么？难道南边拆了一处？
非得哪天出个大岔子！桥毁人亡，新桥啥时候能修？听说是吴中区政府那边存在问题，不愿意
那两根桩子跟你八字不合？没玩没了
来电实际的限高就好多了。目前的限高就是摆设
懒政行为！！！！
几年前就说是危桥了，现在回复还说是危桥，真的等到出事了才能引起领导们的重视吗？
个人觉得:
这桥因为联系吴中与园区，所以涉及行政管理及新桥建造费用划分问题
2018-12-6 23:15:36