有人喜欢德系，中型车大众最受消费者欢迎。有人喜欢日系，日系三剑客，丰田、本田、凯美瑞。其实消费者喜欢这些车型也有一些道理，其中之一可能就是保值率高的原因。说到保值率这个问题，到底是汽车保有量高导致保值率高，还是保值率高导致保有量高，这种鸡生蛋蛋生鸡的问题就不深究。上周阿新找车商朋友聊天，车商说有个朋友委托他收一辆车，指明要凯美瑞。为何会有这种想法？我们不妨一起来看一看。
外观上，这代凯美瑞偏大气稳重，不像现在的来得那么激进。倒梯形的进气格栅中规中矩，四周镀铬亮条的包边透出丝丝时尚元素。双眼头灯设计得很普通，没有过分复杂的线条勾勒，不过看着倒也挺舒服，简洁大气。下方防雾灯加上亮条的修饰增加几分豪华感。进气孔的设置没有太多的特色。整个凯美瑞的前脸无法给到你惊艳的感觉，更多的是展现稳重大气的浓郁商务气息。
改款后的凯美瑞尾部最突出的就是尾灯设计，灯罩表面高低不平的塑料装饰、层次感分明，视觉效果更为大气饱满，端部尖锐的处理，变得更加年轻、犀利。拍照框处的倒梯形设计，看着很舒服，细长镀铬亮条的装饰，更显年轻、时尚感。整个尾部设计偏向简约，经典的风格，只是单边单出的排气尾管影响了整体的美感。
车身侧面，全副式轮毂透露出的更多的是商务气息，这也表明该车是一辆高配车型，一般只有高配车型才会运用全副式轮毂。凯美瑞侧面看着特别的优雅、商务，定位中型的商务用车，在外观上就表现的很明显。
内饰上，保持着丰田一贯的中庸设计，没有太突出的点。多功能方向盘看着有些老旧，轻微的磨损。中控的设计方方正正，空调出风口、中控大屏、按键和旋钮布置的整齐有序，尤其是旋钮的阻尼感，依旧很细腻。由于使用了桃木板的装饰，多少提升了内饰的豪华感。皮质座椅给到相当不错的舒适性和包裹性。宽大的扶手箱也能提供很好的支撑。内饰看上去是老款的商务气息，缺少时尚元素，呈现更多的是稳重与大气。
总得来说，这辆11年的2.0l自动天窗高配版本的丰田凯美瑞，驾驶9w多公里。多余一辆8年车龄的车来说，这个里程数不算高，很正常的用车强度。车况精品，毋庸置疑。为何车商朋友就想淘一辆丰田凯美瑞？理由有以下：一是，凯美瑞保值率高，尤其是5年车龄往的车，凯美瑞保值率是最高的。二是，性价比高，节省一大半的购车费用，享受中级车的品质。三是，凯美瑞省心耐用，后期使用成本低。也难怪一定要选择凯美瑞，为这位朋友的理智点赞。

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