混凝土路面修补料和水泥路面修补混凝土路面修补料碾压过程混凝土路面修补料和水泥路面修补 速通路桥主要生产混凝土路面修补料，高强耐磨，运用广泛，可以处理任何路面起皮，起砂、裂缝等一些问题，那么我们在施工上也是根据不同的路面情况进行专业的处理。为了防止水泥稳定碎石混合料的离析，在摊铺机螺旋布料器后挡板增加橡皮胶垫，摊铺出来离析，后面工人及时对离析处进行挖出，及时用新料进行补填，轻微离析的混合料应用喷壶喷洒水泥浆。摊铺机操作手通过试验段的摊铺，确定压实功率，确定后不能更改。
混凝土路面修补料碾压过程 速通路桥致力于混凝土路面修补料的研发、推广和应用，主要服务于交通主管部门和广大施工单位。在施工中，需要反复碾压，压路机碾压时重叠1/2轮宽。
压路机倒车换挡做到了轻且平顺，不拉动底基层，在初步稳压时，倒车后原路返回，换挡位置在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，成齿状，出现个别拥包时，配专人进行铲平处理。
碾压时，由低往高压。正常路拱时，由外侧向内侧碾压，弯道超高时，由内侧往外侧压。
碾压过程应遵守先轻后重、先慢后快的原则，按初压、复压、终压三个阶段进行，碾压过程中的注意要点：及时碾压，否则，水泥初凝以后。不允许压路机进行复压，这样会影响混合料的板结成型：碾压时应慢起步缓刹车，不在未压实的路面上转向，而应后退至起点，开始下一步碾压：直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内向外碾压，以保证路基横坡成型；一般需要碾压5.6遍才能达到规范要求的压实度．
速通路桥材料现已广泛应用于市政工程、高速公路、国道、省道、县乡公路、机场、桥梁、隧道、加油站、工厂、小区、停车场、厂房等水泥混凝土路面病害的快速治理修复。