2017.12.25反映地下商场，答复说要解决消防问题才能开放。距今已过两月有余，消防问题解决了没。
大石头巷人民路交叉有乐桥站地铁用房。为什么造了不用。
苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好，察院场与乐桥地下商场需完成地面出入口建设、内部工程装修、报验等多项工作，相关工作我们正在积极协调、有序开展，一旦完成竣工验收，我们将尽快开放。感谢您对苏州轨道交通的关注！
2017.12.21反映从察院场到乐桥地下商场，答复说要解决消防问题才能开放。距今已过两月有余，消防问题解决了没。没解决，准备用多长时间解决。
因为现在暂时没有开发商业利用价值?
消防问题是借口，关键是地铁4号线钉子户告市政府、省发改委等等，官司打到最高法院。这就是苏州地铁第三轮迟迟未批的原因。不懂的可以登录：http://wenshu.court.gov.cn/index搜索关键字：苏州轨道交通
4号线乐桥附近的钉子户，总共打了二、三十场诉讼。分别告了：中华人民共和国国土资源部、中华人民共和国住房和城乡建设部、江苏省人民政府政府、江苏省发展和改革委员会、江苏省住房和城乡建设厅、苏州市人民政府、苏州市规划局、苏州市发展和改革委员会、苏州市国土资源局等等。一、二审大部分以败诉告终。但是有了这样大量无厘头的诉讼，地铁第三轮规划，上级怎么可能轻易批复给苏州。乐桥和察院场之间的地下商业街短期内不可能建成。
能否公布4号地铁线"钉子户"人员名单?
打开网页：http://wenshu.court.gov.cn/index搜索关键字：苏州轨道交通
http://www.gaoloumi.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2902857
以下转帖：
之前据多个消息源证实，发改委之所以迟迟不批准第三批轨交规划，是因为四号线钉子户起诉发改委导致
本人在中国判决文书网上查到相关判决文书，
一个是起诉江苏省住建厅的，
http://wenshu.court.gov.cn/conte...b23db4&keyword=苏州%7c轨道交通%7c发改委
一个是起诉江苏省发改委的，
http://wenshu.court.gov.cn/conte...d6c12c&keyword=钱玲英、高纪茂
这两个案件原告均败诉。
从时间节点及消息人士透露，这几个钉子户已经起诉了国家发改委，只是案件尚未判决，暂无法查到相关法律文书
两个文书都是起诉四号线违法，看来他们是想找到四号线的毛病作为拆迁谈判的筹码
起诉省住建厅和省发改委已经败诉，可以预见起诉国家发改委也会败诉
但这客观上让国家发改委很不爽，首先会耗费人力物力应诉，其次势必对三轮规划鸡蛋里挑骨头
这也在全国开了一个很不好的头，批地铁被诉还是发改委遇到的头一遭
难怪去年省发改委回复：“因苏州自身原因”
有坛友质疑二者没有关联性，我可以负责任的说：钉子户起诉发改委导致三轮规划审批受阻证据确凿。（政府内部人士及网络消息人员均印证）
另外本人无意挑起地域攻击，经坛友指正这些人都是苏州的生意人，去上海买了房而已。
你们说的钉子户是桥堍那边的吗？门还是古典的
2018-3-5 20:43:43