苏州急救中心名下的非急救,收费有标准吗？200起步价，抬楼费50每层，氧气袋300，10升氧气瓶200---1500随口一说，外地人15一公里，带医护人员还要另外加费用1到3元一公里，有物价局的审批吗？驾驶员可直接与站里分掉某些款项而且不进账？非急救没有病人的车辆警灯闪耀，随意违章闯红灯变道，这是什么情况？希望听到合理的明文规定解释，也许苏州百姓无知，就当了解学习吧！谢谢平台!
苏州市卫计委便民服务员
尊敬的网友，您好！1、苏州市卫计委官网于2015年12月9日发布《关于设置苏州市急救中心非急救医疗转运服务分站的公告》，通过认证评审、建设验收，根据《关于做好苏州市急救中心转运服务工作的通知》（苏卫计医政【2017】26号）文件，最终确认了福星护理院、欣康护理院、瑞盛康复医院3家作为非急救转运服务分站。自2017年起开始运行，切实满足了居民需求，又避免了急救资源的浪费。2、目前社会上有部分转运车，私自从事非急救患者转运活动。按照江苏省统一部署，根据苏卫计医政〔2018〕44号文件精神，苏州市卫计委、苏州市公安局、苏州市市容市政管理局、苏州市交通运输局四部门联合行动，进行苏州市非急救患者转运专项整治行动；苏州市急救中心积极配合，规范非急救转运服务，联合多部门打击非法转运“黑车”。3、所有苏州院前急救系统的救护车均需按照规定，合法使用警灯警报。对于不合规定使用警灯警报的，市急救中心坚决查处。也欢迎社会各界共同监督，让苏州急救更好的为市民服务。4、非急救转运服务采取市场化运作，以协议价格为主；市急救中心会同建设单位进行市场调研和核算，最终确定收费标准：（1）市内转运起步价200元/公里，超过起步范围加收5元/公里；（2）随车配备医护人员市内转运起步价300元/公里，超过起步范围加收5元/公里；（3）跨省市长途转运收费15元/公里。以上收费标准向物价部位备案。市急救中心全程监控，严格管理，严禁乱收费、多收费的行为。感谢您对苏州非急救工作的监督和理解！
比急救车价格高出两倍！还没有医护人员，请问这笔收入属于苏州市哪个部门掌管呢？或者完全是个人独占了呢？盈利巨额收入有去向吗？收入的高额费用会捐献红十字会吗？9辆救护车一年收入应该有400万多吧！能直接解释一下吗？洗耳恭听！
目前政府承担的主要是本地区的急救医疗任务，非急救医疗采取市场化运作，通俗一点就是120车政府是有拔款的，而非急救车是没有的，交由本身自负盈亏，9辆车，每辆车都要有司机、担架员、医生、护士轮换值班，算算他们一年的人力成本+车子的养护成本+场地成本等，9辆车估计400万不够。
2018-9-3 08:58:49