苏州木渎较大的驾校培训
苏州创元驾校采用目前驾培行业最便捷的云智模式（手机版），是传统智慧模式的升级版，比以往更方便学员约车，练车，服务更透明，节约学员时间和成本，省时，省力，省心，一站式服务带来全新学车新体验。总公司拥有200多辆教练车，已毕业学员近15万名，校区拥有一流星级设施的报名大厅，拥有标准的训练场地和学时采集系统。是你学车的选择。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车中间留有停车位。一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
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创元驾校全称为苏州创元驾驶培训有限公司（原机械驾校），始建于1978年是苏州创元投资集团下属企业。从事驾驶员培训工作已有三十余年，累计培训数十万名合格驾驶人员。创元驾校在行业主管部门的业务规范要求下逐步形成了“以严格遵守行业管理要求为荣以满足学员驾培需求为重”的经营理念，具有自身的服务特色。
在扩大视野的过程中车速不宜过快，而且在保证安全的情况下逐步扩大观察的范围。路上开车长时间凝视一个物体很危险。因此要锻炼自己的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情况。第七技：专门练习停车入位最令新手头的就是停车了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办？办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。
1.有很多时间进行学习。（一个星期有5-6个半天学习，甚至全天）这样只要学习不挂，学习掌握上手不是特别慢，一般都学成很快，一般在55天左右就可以，能力突出的自然考试时间可以提前，具体看教练说法，教练也希望大家早点学成拿驾证，这方面也不会给你拖的（如果挂一次，那么往后至少推迟12天）。2.学习时间一般。（一个星期一般有3-4天进行学习，半天或者全天）
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二、拿证的速度不要强求这会还在科目二当中，就想明天就拿到驾证，以为可以速成，从早练到晚，学习方法不对，可能越练越糟糕，心态都不好了，因此学车要循序渐进，练后要总结。三、无论是学什么都要坚持古代读书人都说寒窗十年，也是学习，而学车也是一样，需要坚持，无论是下雨天也好，冬天刺骨的寒冷也好，学车过程中都是要克服这些才能学有所成，希望大家在训练场时都能积极的学习和练车。
这里要说明一下，因为在考试中，不只有你一个人在考试，还有其他学员也在考试。我们踩着刹车挂1挡的目的，就是防止前面考试的学员因为手刹没拉或者没拉紧，道路不平，我们没踩刹车的话，车就容易后溜，考试直接就是零分了。以上就是对“驾考起步先挂挡还是先放手刹？这个细节不注意，考试很容易挂科！”的讲解，希望能帮到大家。

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