苏州目前机动车拥有量密度不输上海，但上海上牌已经早已限牌，苏州市区目前道路拥堵不堪，尤其是上下班高峰更是堵堵堵，已经从某种程度上失去机动车快速作用，我只是弱弱地问苏州交警有关部门什么时候开始像上海一样开始限牌，那恶心苏州电视台，什么广电购车节，推波助澜，变成堵上加堵，是开倒车，作为苏州媒体电视记者，完全失去职业操守，为钱服务，无耻透顶!！！！,也可恶之极！！！，我想问下，作为苏州交警部门，有何打算，什么时候开始限牌，尤其户口，工作不在苏州外地人随意上牌，增加添堵添乱，谢谢。。。
市公安局便民服务员
网友你好：机动车管控政策由市政府对外发布，是否限制车辆发展由市政府在综合经济、交通、城建、规划、等专家及广泛征求群众代表意见，结合本市实际情况而确定。
不会限牌，停车位上的僵尸车还不算多，，听路边吃瓜群众说，去年苏州机动车保有量已达355万，苏州人民很淡定。。。
怼天怼地怼空气，看这个恶心，看那个不顺眼，限你号的那一天你怎么出行？到时候又要跳出来说取消限号，家里两台以上的车？羡慕
感觉还好吧，也就上下班时候堵些。
当初限人口时怎么没把*限掉？
有的人觉得堵没事，看来你们飞机买好了，？？？？所以再堵也与你无关了
计划生育没错，人多是一切的源头。
堵车就做地铁出行?
苏州道路算拥挤不堪了吗？
为什么只限牌呢，就因为你有牌了？限牌+限行才行啊，楼主
楼上的人有的认为坐地铁，那么地铁不可能覆盖每个地方吗，只是干线而已，现在人多，车多更，如果不适当控制，今后不是堵得更加一塌糊涂，现在公交优先出行，那是笑话，速度跟蜗牛似的，如果乘坐公交出行上班，稍微远一点地方，没有1个半小时以上到不了，问题还是车太多了造成的，适当限制上牌速度，减少车的数量，是当年刻不容缓的
苏u牌照都出来了，怎么会限牌，现在这么多汽车制造厂，那管什么堵车，空气污染！
中汽协都呼吁政府再次出台购置税减免以刺激汽车消费呢，都限牌了汽车厂家都要倒闭了。
关键是外地人大量涌入所造成的必然结果?90年代苏州马路上有那么多汽车吗?
跟这个有关系吗，就算不上苏e,外牌也一样在苏州正常的开啊，不限行真是白搭
因为买私家车的人多呗!本地人和外地人.
当然有关系，如果外地人的增产速度慢，那么时间长点也没关系，因为能慢慢消化。苏州的外地人是在短时间暴增的，所以来不及消化。包括很多外地人一直要发帖的孩子上学问题
苏u牌照出来，不会是扩大牌照号码，扩容机动车数量，那真的是堵堵堵车了，那么真的是无语了，路上多花时间更长了，唉
明年会好多了，经济不景气企业倒闭，331清理低端，会少很多外来人滴。
苏州东面有座城，称之为魔都，，
这座相邻城市敢于拿出真金白银补贴老年百姓，不再让老人们免费乘坐公交，让老人更合理使用公共资源。
这座城早年间汽车还未普及时就开始限牌，体现了一个一线城市的远见，也让她位列世界高端城市前列。
我不是喜欢那座城，我只是觉得我们做得还不够好。。。
2018-11-30 17:47:02