住宅区附近有首末站确实是方便居民交通的好事情，但是此次规划的规模较大，面积高达5000多平方米，车辆多达39辆，加之选址实在是离住宅区太近了，所以我们强烈呼吁政府重新选址！
这几日，我们几百号家庭通过各种渠道，反映我们的反对意见，并不是说不希望交通便利建设，而只是希望规划地址合理！
诸多途径了解下来，政府一些网上官方发言，如吴中区规划局、吴中区交通运输局只对对此表示支持的市民意见表示赞同认可，对我们这些持反对意见的人置若罔闻，一方面说当初已调查过民意，另一方面说明流程已走完。可是！我本人，加之我们成百上千的居民并未收到过政府的任何一份民意调查，一通落实到个人的电话，一封调查信，均未收到！公正求实的工作作风何以体现？除了政府，不乏深受其利而不曾受其害的居民的各种踩压蔑视抨击，说我们这些考虑到将会受各种噪声粉尘电磁辐射的居民自私自利，请问何谈的私利？对！如果建成本次首末站，我们和这部分人一样享受着交通便利，那这部分人会和我们一样将遭受扰人的噪声粉尘电磁辐射等损害身体健康的威胁吗？！到底何种立场才叫真正的自私自利？！对此种种！我们甚是心寒！
政府做派应秉持公正求实，作为市民具有推己及人邻里互助的素养，才会促进社会朝良性发展！
政府会说为了加快交通发展，以“为人民谋便利”为口号，想加快推进此次首末站建设。只受其利的民众自然也大呼叫好！然，扪心自问，重新选址规划，会再花费多久的时间，两年？五年？还是十年？那将饱受其害的长期居住的居民呢？他们的一家老小呢？要承受多久？年老少则十几年，年幼多则几十年？为什么偏偏是他们来承受？试问！谁不想自家老人能够安度晚年，谁不希望自家孩子能够健康成长？老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼啊！我们所推崇的社会和谐啊！何为和谐？如果连最起码的推己及人都做不到，我觉得我们的社会、国家，任重而道远！
权衡利弊之下，自然也有深表理解的邻里，也有积极帮助我们的相关政府工作人员，我们深深感激！
从另一方面而言，政府规划的合理性，不仅体现了规划本身的能力，不仅体现为解决交通便利这一问题的单一目标性，更体现着当地的人文情怀！
我们这几日也在网上了解了，公交车首末站如果建离住宅区很近的地方，会有何影响？有很多长期生活在其他首末站附近的居民，在网上反映睡眠质量受到严重影响。公交车首末站每天早上不到6点就发车，这么多辆车辆来来往往，一直要到夜里十二点这样。噪声严重影响老人孩子睡眠质量，有的老人甚至会心悸。上天几位邻居去上访时，了解到，之后还会有变电站，关于电磁辐射对身体健康的影响，我们对此也是深表担忧！！！
当然在这个过程中，我们也受到了其他住在周边，但不是很邻近的居民的各种不理解与蔑视，有人甚至提议我们可以卖房子，但是房子总归是给人居住的，现在是我们，假若真的卖掉，日后还有其他人！后来者又该如何？继续承受吗？！所以一个合理的选址还应体现一个可持续发展的理念！困扰这批人，这批人可以背负怨言离开此地！后来者呢？效仿之！自然是慢慢怨声载道之声络绎不绝！再者说卖房何谈容易！其实想想就可知，这其中有多少人是为有一个安稳的家，为了一家老小，辛辛苦苦攒下的血汗钱，甚至大多都还背负着大额的房屋贷款。推己及人啊！我们其实也真心希望大家能够将心比心，诚惶诚恐，不胜感激！
所以，我们强烈建议政府及相关机关部门，能够重新合理规划地址建设首末站，保证居民的正常生活与身体健康。大家辛苦辛苦赚点血汗钱买个房子，一家老小，都不容易。
我们不会说让政府把地址重新选在在另外的某某小区旁，（如果真的有其他邻居正想要建在他们小区旁边，越近越好，而政府恰巧可以满足，那真是不谋而合的好事情，应该替这些邻里感到高兴）我们唯愿不要离住宅区如此之近，其实只要首末站建在周边，合理规划公交路线，我们各个小区门前的公交站台的路线自然会多起来，未必一定要把首末站建在过于接近居民住宅的地方！
最后，恳请政府领导及相关工作人员能够合理规划！调查民意！重新选址！不胜感激！希望周边邻里能够理解！不胜感激！
吴中区便民服务员
网友：您好！我单位是根据上级部门的要求负责建设清禾路公交首末站，选址是根据上位轨道衔接相关规划的项目，处交通道路核心，目前我单位正在进行前期准备工作，关于您所反映的空气、噪声污染等问题，我们目前正推动纯电公交的更新换代工作，届时会得到有效控制。吴中区交通运输局
小区第一排肯定会反对的，情有可原吧
1、吴中规划局：
吴中规划局答复如下：环保方面将通过运营时进出车辆保持低转速并禁止鸣笛等环保措施，减少对周边居民的影响。吴中规划局都自己承认清禾路公交总站有影响了。因此：强烈反对清禾路公交总站，请重新选址！
吴中区便民服务员[url=]查看楼层[/url]
网友：您好！根据2013年苏州市政府批准的《苏州市尹山湖周边地区控制性详细规划》，苏州市吴中区公交场站管理有限公司申请建设清禾路公交首末站。因赶湖路与青禾路周边为居住集中区，是较大规模的客流集散点，亟需增强公交配套服务，在此设置公交首末站将为周边居民的公共出行提供便利，项目选址符合城市规划。吴中区发展和改革局于2016年8月核发了该公交首末站的立项批文（吴发改中心[2016]62号），根据吴中区环保局相关规定，建设单位于2017年4月完成建设项目环境影响登记表备案（备案号201732050600000136），我局将依法依规进行该项目审批工作。至于居民担心的交通和环保问题，根据建设单位提供的《清禾路公交首末站交通影响评价》，项目建设对周边道路影响较小，周边道路可以维持基本良好的交通运行环境，并将通过道路中央增设护栏、加强出入口管理、停车管理，优化交通流线等措施进行改善；根据地形图测量，该公交首末站西侧地块边界与中海双湾锦园小区东侧地块边界间距为70米，与最近的居民楼（3栋）间距为90米，根据《建设项目环境影响登记表》，环保方面将通过运营时进出车辆保持低转速并禁止鸣笛等环保措施，减少对周边居民的影响。经与建设单位确认，该公交首末站不建变电站，仅建设配电房即可满足公交充电需求。随着尹山湖周边楼盘逐渐入住，该地区的公交服务已无法满足居民需求，寒山闻钟上也有要求尽快建设清禾路公交首末站以缓解该地区乘公交不便的发帖和跟帖，我局将关注舆情，倾听各方群众呼声。吴中区规划局。
2、吴中交通运输局：
吴中交通运输局答复如下：关于您所反映的噪音、空气污染问题，届时会得到有效控制。交通运输局也知道会有，所以会去控制，大家都知道，一天24小时，1年365天，1年8760小时，10年87600小时，你吴中交通运输局怎么个控制，如果失控了，遭殃的就是我们中海小百姓了。吴中交通运输局承认清禾路公交总站有影响。因此：强烈反对清禾路公交总站，请重新选址！
吴中区便民服务员[url=]查看楼层[/url]
网友：您好！我单位是根据区政府（吴政办【2016】45号）和发改局（吴发改中心【2016】62号）文件要求实施”清禾路“公交首末站的建设，选址是根据上位轨道衔接相关规划的项目，处交通道路核心。目前前期准备工作已基本结束，关于您所反映的空气、噪声污染等问题，我们目前正推动纯电公交的更新换代工作，届时会得到有效控制。吴中区交通运输局
3、吴中交通运输局：，冀望隔河小区中海双湾锦园的市民予以理解和支持。
吴中交通运输局，知道没有办法，只能恳请中海双湾锦园居民的理解和支持，可是我们哭诉你吴中交通运输局，你们为什么置几百份抗议文件都不搭理，你们为什么不重新选地址，你们拿我们小百姓开玩笑呀！
吴中区便民服务员[url=]查看楼层[/url]
网友：您好！城市常规公共交通线网发展离不开公交首末站、中途站支撑。离开了首末站就成了“无源之水、无本之木”。我们交通部门将严格按照《苏州市公共汽车客运管理条例》第十三条、《江苏省道路运输条例》第五条第三款等要求，协力各方推进公交场站规划建设工作，切实为今后公交线路优化布局提供一批场站支撑。构建全民均等享有的基本公共服务体系是构建社会主义和谐社会的目标之一，是促进社会公平公正、维护社会和谐安定、确保人民共享发展成果的重大举措。2013年创建国家第二批公交都市创建城市以来，苏州五年来逐步形成城乡一体、高效快捷、安全优质、群众满意的公共交通体系，使城市公共交通从“平民公交”提升为“全民公交”。积极推进城市社会经济发展过程中的公交基础设施建设，保障公交引领城市发展的能力，一直是我们市、区各级交通运输管理部门和相关政府部门共同努力的目标，冀望隔河小区部分市民予以理解和支持。吴中区交通运输局
我们支持政府建公交总站，可是麻烦政府能够体察一下我们小百姓，能不能你们重新选个地址！
网友：
您好！我单位是根据上级部门的要求负责建设清禾路公交首末站，选址是根据上位轨道衔接相关规划的项目，处交通道路核心，目前我单位正在进行前期准备工作，关于您所反映的空气、噪声污染等问题，我们目前正推动纯电公交的更新换代工作，届时会得到有效控制。
吴中区交通运输局
大姑娘真能写啊！
市区有好多首末站比这更近，看开点吧
赞同楼主的意见，强烈反对修建青禾路首末站
首末站对面就是小学，为了孩子们的安全，强烈修建青禾路首末站，如果建首末站请另外选址
公交首末站应该建，但是要建在合理的地方，不要混淆楼主的意思，希望规划局和建设局能够与时俱进，充分考虑到广大人民群众的意愿，
建公交首末站造福尹山湖，并非要牺牲掉双湾锦园居民的利益，而是找个合适的地址，二全其美，双湾锦园也属于尹山湖，一个都不能少，和谐社会不容任何人被牺牲！
请规划局和建设局相关领导三思而行！
支持楼主，要求清禾路公交首末站换点建设！！！
反对此处建站，恳请另外选址
强烈反对吴中区清禾路公交车首末站规划选址！
看到网上要在清禾路西侧建公交首末站的公示，想要提一些意见。
我是中海双湾锦园的业主，公交站就紧挨着我们的小区东侧，距离只有70m；便产生了深深的担忧，汽车的噪音，辐射，电瓶等等问题，候车人的喧哗声,车辆的鸣笛声,周围未来还在规划建学校，如果建成，对小孩产生的这些影响，以及车辆开来开去的安全隐患。让人想想就觉得恐惧。
咱们不反对建公交首末站，这是一个便利人民的事情，但是，能否请政府规划人员将首末站挪个位置，远离小区，给附件的居民一个安全舒适，无污染，不要提心吊胆的环境。好的项目咱们大家都会支持，但如果有反对意见出现，请正视这些意见，是否真的缺乏对附近小区的调查和考虑。如果要建在清禾路西侧，倒不如不建！
我们也看到过以前苏州公交站首末站选址失败的例子，后面又花很多的人力，财力去挪动位置。咱们何必要重蹈覆辙？
选址请慎重，远离小区居民环境！
请政府部门考虑实际问题，重新评估选址，防止后续出现更大更多问题，到时担责的还是你们，受影响的还是群众，还要动用更多的财力物力解决，何必呢
支持赶快建好
不要因为你住得远不受影响就在这儿说风凉话，
老百姓买房都是好几代人的心血，身背巨额贷款，很不容易。不希望政府花巨资建的首末站成了扰民工程。这是2013年的规划，现在2018年都快过去了，希望政府因时制宜，因地制宜，重新选址！重新选址！重新选址！
请政府重新评估，顺应民意，不能拿5年前的规划逃避2018年的现实问题
反对楼主，楼主不住在首末站旁边，不收到噪音和污染的影响，站着说话不腰疼！
1、作为住在最近的小区，作为住在只有几十米的小区，我想我们最有发言权。首末站环境污染问题，肯定会影响我们的健康和日常的生活。2、首末站门口就是学校，势必到时候会造成早上会造成交通拥堵，而且增加了学生的上学安全隐患。同时公交车所带来的噪音等，也会危害到学校的教学秩序。
强烈反对修建青禾路首末站！请另外选址！支持楼主！
2018-12-6 10:56:52