明年执行电动自行车新规后，现已上牌的超标电动车明年会如何处理?望交通执法部门给于明确答复，这个问题关系苏州几百万电动车主的出行问题?
市公安局便民服务员
网友你好，由工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门联合修订的新标准《电动自行车安全技术规范》从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前，鼓励生产企业按照新标准组织生产，鼓励销售企业销售符合新标准的产品，鼓励消费者购买符合新标准的产品。新标准正式实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。目前我市车辆管理所非机动车管理科还未接到上级任何相关通知文件。如果政府有相关政策出台，我们会遵照执行。感谢您对车驾管理工作的关心及支持。
要相信党相信政府，一切都以人民利益为核心的。不过呢，具体啥措施，党和政府还没考虑好讲真的，55公斤的车（含电池）体重量，只能逼着所有的电动车上锂电池，而锂电池中又分两大类，一类是磷酸铁锂，容量密度小（就是体积大，重），但相对安全，一般用于大型客车；另一类就是以特斯拉为代表的三元锂电（外加保护板）。不过从成本和重量来考虑，符合新国标的电动自行车最有可能使用的方案是缺少有效保护的三元锂电。。。。所以电动车最有可能的结果是全面封杀，一辆都不许骑。。但愿我是杞人忧天
到现在摩托车，无证电三轮，货车高峰都没有管好。一千万两电动车管的好？
2018-8-30 20:50:34