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电气数据
工作电源：120v ac±10％（48到62hz）（pd271）；230v ac±10％（48至62hz）（pd272）；12-24v±10％的dc / ac（48至62hz）（pd274）
全自动调谐，可选择启用自动频率选择（afs）
储存温度：-40°c至+80°c
工作温度：-40°c至+80°c
工作湿度：高达95%相对湿度，无冷凝
电路保护：pcb板和所有元件都有保护涂层
防护等级：ip30–本产品必须安装在机柜中
工作调谐：全自动，可通过拨码来启用自动频率选择（afs）
自调电感范围：20-1500μh                     
灵敏度：面板上四级可调（高：0.01% δl/l；中高：0.02% δl/l；中低 0.05% δl/l；低：0.10% δl/l），自动灵敏度提升通过dip开关选择      
工作频率：afs开启时，自动协调5级中一个可能的频率
afs关闭时 ，4级频率可调                                              
   工作频率18-110khz（取决于线圈几何尺寸）
输出配置：2路继电器信号输出
设置模式：存在输出或脉冲输出
脉冲输出持续时间：150毫秒
存在方法：永久存在或有限存在
存在时间：当选择为永久存在时，存在时间为永久
          当选择为有限存在时，取决于检测层次和环境
漂移补偿率：大约每分钟1%δl/l
响应时间：检测：53.0 - 73.0ms
未检测：280.0 - 350.0ms
与灵敏度等级、检测等级、以及检测车辆通过线圈的速度有关
可见指示：1个电源指示灯led-红
         2个通道指示灯led-绿
复位开关：按住复位键开关3秒会开启重新协调
浪涌保护：在线圈输入端有线圈隔离变压器、放电管和稳压管
断电记忆：当断电时会永久保存检测器的当前状态，此功能可通过复位按钮来打开和关闭。
盒体材料：abs工程塑料
安装位置：din导轨安装或者加壳安装
连接头：单11引脚插头（jedec号b11-88）或din导轨安装的2×6路插头
 
pd27x系列双通道车辆检测器是基于微处理器设计的，用于停车场和车辆出入控制的检测器。pd27x的设计使用了许多最新技术，可以广泛地适应多种停车场的使用环境，有多种设置供供客户选用。
车辆检测器的基本功能是：通过车辆经过埋在路面下的环行线圈所引起的电感变化，来检测车辆的存在。
本系列车辆检测器的设计易于安装、使用方便。它具有自动频率选择功能，可以协助安装人员更简易地安装，它们具有可自定义的输出和工作模式，使它能方便地配置，以适应各种应用。本系列设备还能输入可以供nortech du100检测单元来使用的诊断信息
pd27x通过前面板上的led指示灯提供关于车检器本身和通道的可视化状态信息。通过通道信息led指示灯可以看到线圈上是否有车，或线圈是否有故障。电源led指示灯可以显示车检器是否在工作，还可用于与du100检测单元进行通信。
继电器输出的连接接点在机壳后部的连接模块上。输出由前面板的dip开关进行配置。虽然这是一个双通道检测器，但该检测器通过使用连续信道扫描消除了相邻两个线圈之间的串扰。

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