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在项目人员的共同努力下，项目受管线迁改影响的最   后一个桥台于2018年12月25日施工完成，项目最   后一联现浇梁也于2019年1月14日浇筑完成。经过800余天的不懈努力，项目桥梁工程主体结构全部完工，项目施工取得了阶段性胜利。
　　冬日的寒风中，桥面系及附属结构、道路排水等施工正在紧锣密鼓地进行，相信在不久的将来，新的中江桥就将屹立在青弋江上，造福芜湖人 民 。
11月10日，中铁大桥局马来西亚砂捞越州婆罗洲大道升级改造工程项目部党政负责人受邀参加中 国 驻古晋领 事 馆 组织召开的“中 国 改革开放40年与中沙合作座谈会”。中 国 驻古晋总领事程广中、砂捞越州首 席 部长阿邦佐哈里代表、第二财 政 部 长兼砂国 际 贸易与电子商 务 部 长黄顺舸及砂捞越州中资企业主要负责人200余人参加会议。
　　程广中在开幕致词谈及中马建交关系时指出，中马建交44年来，两国关系得 到 长足发展，而中 国 已成为大马最   大 贸易伙伴、制造业最   大 外资来源国、工程施工总承包最   主要合作方和最   大 游客来源国。中 国 和砂拉越的友好合作关系不断深化，推动促成了双方在基础设施、产能、旅游等领域重要合作协议的签署，达到了双边的互利互惠。中 国 和马来西亚砂拉越已经架好了合作之桥与友谊之桥，相信今后的合作与友谊将更加密切。
机床出现的故障及排除
温州钢筋滚丝机厂家销售电话故障现象
原 因
排除方 法
油缸没动 作
电机反转
互换电源两相
电磁溢流阀故障
更换电磁溢流阀
油位低
加液压油
油缸内残留空气
空运行3-5min
油缸只能向一方向运行或油缸不停
和油缸运行对应的电磁阀卡阀
他介绍，荆州长江岸线长达601公里，但目前仅有2座长江大桥及4座在建长江大桥，过少的过江通道制约了荆州的进一步发展。荆州市委近期谋划建设长江过江通道十四桥一隧，通过补齐基础交通设施短板，推进产业发展。
随后，刘自明在致答谢词时表示，此次荆州之行，是为了进一步落实王晓东省 长 视察后的相关工作，中铁大桥局将坚定地支持荆州市的交通建设及城市建设，支持荆州未来的发展。
找专业修理人员       模具压不住钢筋
模具磨损             更换
压力过小             专业人员调压
模具开裂             压力过大
更换模具，专业人员调压   镦粗头不饱满
行程螺丝位置不对         调 整
11月10日，中铁大桥局马来西亚砂捞越州婆罗洲大道升级改造工程项目部党政负责人受邀参加中 国 驻古晋领 事 馆 组织召开的“中 国 改革开放40年与中沙合作座谈会”。中 国 驻古晋总领事程广中、砂捞越州首 席 部长阿邦佐哈里代表、第二财 政 部 长兼砂国 际 贸易与电子商 务 部 长黄顺舸及砂捞越州中资企业主要负责人200余人参加会议。
　　程广中在开幕致词谈及中马建交关系时指出，中马建交44年来，两国关系得 到 长足发展，而中 国 已成为大马最   大 贸易伙伴、制造业最   大 外资来源国、工程施工总承包最   主要合作方和最   大 游客来源国。中 国 和砂拉越的友好合作关系不断深化，推动促成了双方在基础设施、产能、旅游等领域重要合作协议的签署，达到了双边的互利互惠。中 国 和马来西亚砂拉越已经架好了合作之桥与友谊之桥，相信今后的合作与友谊将更加密切。
汪翀立即赶往南非，每天一早就去实验室向实验员解 说 相关技术参数，并详细论证中 国 规范和南非规范的区别。通过比对实验结果，监理果断接受中 国 规范，批准了450万美元的计价款。
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钢筋镦粗机在日常工程建设中承担着越来越重要的位置，随着科技的发达人们越来越重 视 如何降 低 人工劳动的强度，转而利用机械作业降 低 劳动成本。然而镦粗螺纹钢技术也广泛应用于大型工程建设中。
全自动螺纹钢镦粗机优势与作用
钢筋镦粗利用冷镦的原理使钢筋端头塑性变形，直径增大4~6mm，然后再加工螺纹。使加工螺纹后的实际截面积大于原钢筋截面积，大大提 高 接头的抗拉强度。这种墩粗后的螺纹接头经拉伸实验检测全部断于母材，适用于建筑、路桥、高铁、电站要求较高的工程；操作简单、方便，*短的专业培训即可上岗操作
随后会议现场播放了宣传片，生动展示了改革开放40年来，中 国 经济社会发展和人 民 生活发生的翻天覆地变化。其中重点介绍了中铁大桥局参建的全球最   长跨海大桥——珠港澳大桥中先进的施工工艺和先进的技术水平，并在展厅中展示了中铁大桥局马来西亚砂捞越州婆罗洲大道升级改造工程项目部正在修建的拉让江大桥和诗巫立交现场施工图。
　　中铁大桥局马来西亚砂捞越州婆罗洲大道升级改造工程项目部将紧随国 家 步伐，以建设优质的桥梁产品为媒介，不断深化与马来西亚文化交流，推动马来西亚基础设施建设，在海外实现自身更好发展的同时，为中马友好合作作出新贡献，推动中马两国人 民 的友谊更上一层楼。
分 析 大桥所在地质、进行理论计算，工程师们拿出了主桥水中墩的钢管桩施工方案。刘斌兴 奋 地称其为“技术之 最   ”：主桥40个水中墩，每个墩子的6根钢管桩如定海神针般深扎帕德玛河地层，支撑起这个“庞然大物”。
如今，桩内取土、桩底压浆、桩内填砂等创造性工艺已申报国 家 专利。据估算，进行钢桩处理和再加工措施后，工程成本节约空间极大。
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