1、过往汽车的中控:以按键为主
八十后、九十后这一代人应该都会有印象,其实最初的中控台哪有什么屏幕可言,那时候的中控台就是收音机和空调的调节器,而且都是实体按键的,其实,二十世纪初叶,国外汽车最初的中控台也是这样,没有屏幕,以实体按键为主,功能简陋单一。
2、出现液晶仪表+中控屏,但屏幕较小
而随着时代和技术的发展,开始出现液晶仪表+中控屏,这个阶段开始出现中控屏以及娱乐化内容,但屏幕尺寸普遍是6寸到8寸之间,应用功能较少,用户仍习惯用手机作为辅助工具。
3、随着电动汽车发展,大屏成为趋势
到了现代,电动汽车行业飞速发展,智能ai和人际互联等人车交互概念也跟着兴起,对于中控台的需求和功能复杂度也跟着越发精细起来,结果就是屏幕越来越大。
2013年上市的特斯拉models,座舱里最惊艳的就是那块17寸的大屏。超高的分辨率和流畅的操作,和漂亮的ui设计,最初让很多美国民众疯狂。就像苹果手机颠覆了传统手机业,特斯拉也颠覆了传统汽车行业。
2014年换代的奔驰s级将两块12.3寸屏幕连在一起,合成了一块23寸大屏,比特斯拉的大屏还多出6英寸。拜腾m-byte,48寸巨屏,横向贯穿仪表台,再一次颠覆汽车的内饰设计。
比亚迪系列汽车的旋转大屏,玩出新花样,可以旋转控制,就像手机横屏和竖屏的场景,玩还是比亚迪会玩。
纵观下来,其实不难看出,虽然汽车的中控屏幕也是往着越来越大的方向发展,但因为空间以及功能需求的不同,相比起手机来说,中控屏幕的变化更具备多样性。
华一汽车科技中控大屏可以根据用户需求集合了社交、信息、导航等实用功能，中控大屏都是一个代表高低配的标志，但又不仅仅只是汽车高低配的标志，它包括导航、行车记录仪、adas、多媒体、空调语音识别和手势控制等人机交互功能。

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