友新路南延高架修路本身是件惠及百姓的好事，现在看主体基本完工，剩下来的应该是配套的路灯绿化及地面道路修缮，而这个阶段却不见这些配套设施的施工，且本已拥堵不堪的之前主体施工时留做临时转弯及掉头的路口也不见重新设置，导致每天上下班高峰期的堵车问题十分严重！
目前的状况：从东太湖大桥北端至吴中大道段临时用作转弯及掉头的路口共有5个：a.东太湖路与天鹅荡路之间用作北往南的车子掉头用；b.天鹅荡路口仅供行人及非机动车通行；c.禹贡路(永旺北边那条路)路口用作北往南的车子掉头用,现已被封闭，可能是因为高速下来的车子可以从高架绕行的原因吧；d.继续往北约1公里处用作南往北的车子掉头用；e.文溪路口可双向掉头。
在这里我们可以看出：南往北掉头的口子只有两个，而且行车距离非常远，并且早上8点左右，d点常常被警辅关闭，不得不往e点跑而多4公里的路程，从吴江往越溪方向的车子非常多，导致路面车辆无辜积压且文溪路口压力倍增。而b点天鹅荡路口，我们实在看不出来不让机动车通行的意义何在，高架主体施工完毕后大的工程车非常少见，这个路口封闭着有何意义？所以，我强烈呼吁天鹅荡路口打开可让机动车通行，这样双向车辆均可在此点掉头而快速驶离该路段，从而加速通行效率，同时a点亦可关闭以减少调头时的安全事故隐患。
真的没有看出相关路管单位(不知是路管处还是交警单位)从为民着想的角度考虑事情，如果让决定事情的人天天跑这条路感受一下，会如何呢？
以上纯属个人意见，如有冒犯，欢迎拍砖！

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市公安局便民服务员
网友你好，苏震桃公路贯通南北，是连接吴江至苏州市区的一条主干道，同时许多的工厂、企业落户在苏震桃公路及支线附近，吴中永旺梦乐城的开业进一步加大了吴江往苏州方向车流量的压力由于西环快速路南延工程的建设，苏震桃公路道路改造，道路狭窄、路面坑洼，一定程度上影响了车辆畅行。针对市民提出打开天鹅荡路口的建议，交警部门不予采纳。因为早晚高峰车流量较大，封闭市民提到的d路口，这也是现场执勤交警根据车流量较大时采取的重要措施，以时间换空间，保证南北双向能够正常通行，车流量较大时不会出现双向一动不动现象，等车流量缓解一部分后再打开南向北调头处，让其和文溪路口协调疏导南北向交通压力。所以打开天鹅荡路势必会同打开d路口一样，影响到北往南车辆的顺畅。感谢市民对交通管理工作的关心与支持！
2017-4-19 15:36:05