如果想提高天泵泵送混凝土的可泵性，就要增加水泥用量，用较大的水灰比及砂率，较严格的骨料级配，这些都意味着成本的提高或质量降低。1、给机器增加气剂，加气剂能使混凝土产生许多微细的气泡，改善混凝土的粘聚性和保水性，提高流动性，还能提高混凝土的搞冻性和搞渗性，但影响混凝土的强度。天泵常用的加气剂有松香皂、烷基磺酸钠、脂肪醇钠和铝粉加气剂等。2、减水剂，减水剂能使水泥浆的凝聚结构变化分期性结构，从而提高了流动性，若保持新拌混凝土的流动性不变，使用减水剂可以大大减少拌和用水量，人而改善了混凝土的稳定性，提高了强度及密实性，若保持混凝土的强度不变，则可以节省水泥用量。天泵常用的减水剂有木质素磺酸盐甲醛综合物两类如木质素磺酸钙、nno建一、mf、fdn等。3、泵送剂，泵送剂是一种润滑剂，像其他外加剂一样，它不需要改变混凝土的配合比就能显著提高其流动性，也就是能扩大混凝土的酷毙设计范围。
燃烧准备阶段（滞燃期）。小型泵车在燃烧阶段，燃油需加热、蒸发、扩散并与气流混合等物理准备过程，以及分解、氧化等化学准备过程。速燃阶段。当少量柴油着火以后，可燃混合气的数量继续增加火焰迅速传播，燃烧速度加快，放热速率高。天泵气缸内的压力和温度急剧升高。但压力升高过快时，会使曲柄连杆机构受到很大的冲击载荷，并伴随有尖锐的敲击声，柴油机工作粗爆，这种情况应予以限制。为使柴油机工作平稳，大压力增长率不应超过292kpa～588kpa／1°。主燃阶段（缓燃期）。天泵从爆发压力出现点到燃烧温度出现点之间的阶段为主燃阶段。本阶段的特点是喷油已经结束，大部分的燃油在此期间燃烧，放出总热量的约80％左右，燃气温度上升到点。但由于活塞的下移，气缸容积增大，所以气缸内的压力变化不大。供油在这一阶段结束。
泵车在施工过程中，什么样的操作是严格禁忌的，现在科尼乐小编来告诉您。垂直管道不能被直接安装在泵的输出口上，应上垂直管架设的前端装接长度不少于10米的水平直管，水平直管近泵处应装逆止阀。小型泵车放置与基坑边缘不能太近，应保持一定距离。小型泵车在风力高过六级甚至更高时候，不能使用臂管作业。天泵当布料杆处于全部伸出并支固，不能移动车身。作业中需要移动时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度每小时不能超过十千米。天泵布料杆不得使用超过规定直径的配管，装接的软管应系防安全绳带。不能用布料杆起吊或拖拉物件。泵送系统受压力时，不能开启任何输送管和液压管道。液压系统的安全阀不得任意调整，蓄能器只能充入氮气。不能用压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩应按顺序进行。泵送作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对混凝土泵、料斗、管道进行清洗。
怎样减轻轮胎的磨损，让轮胎的利用寿命延长，是泵车师傅们必备的技能，泵车驾驶方式在很大程度上影响着轮胎磨损。娴熟的的驾驶手艺能在减轻轮胎磨损的同时，又能行驶平安。天泵减轻轮胎磨损的小秘籍，、小型混凝土泵车的轮胎是颇占本钱的一项耗材，一个轮胎价值数千元，小型混凝土泵车若是利用不妥导致非一般损耗，对泵车车主的钱包也是巨大的冲击！加上国际轮胎市场近期的颠簸，让人对轮胎价钱的走势也颇为忌惮。第二、小型混凝土泵车转弯应按照弯门路况、何削减轮胎的磨损转弯半径，正常要恰当减速，免得因为惯性力和离心力的影响，加快单边轮胎磨损。天泵小型混凝土泵车下坡时，小型混凝土泵车若应按照坡度的巨细、长度及路面环境，节制恰当的车速，如果能够避免或少用告急制动，养成平安滑行的习惯。第三、起步不宜过猛，要避免屡次利用刹车导致轮胎过度磨损和消耗。
混凝土泵车正确使用和维护蓄电池的内容包括：1、分析泵车的用电情况，将发电机的端电压控制在规定范围之内。例如：经常在白天工作的机械充电时间长、放电时间短，天泵要预防过量充电的问题应适当减少充电电流；夜间工作、频繁启动的车辆，要预防过量放电，应设法把充电电流适当地调大些；在停放时应充足电，以便下次使用。2、注意泵车工作的气温条件。在寒冷地区，一定要注意对蓄电池的保温，合理选择电解液的密度，天泵使其保持在充足电的状态。加注蒸馏水要在充电时进行，以防结冰。在启动前应对发动机进行预热，并正确使用启动机，每次启动时间不宜超过5s，再次启动应间隔15s，连续两次启动不着，应排除故障后再启动。3、加强对蓄电池的保养。假如只使用、不保养，再加上蓄电池的作用条件差（震动大，尘土污染）后果是显而易见的。
在小型混凝土泵车发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。遇此情况，首先要了解启动机与蓄电池的使用情况，以便大致判断故障部位。若蓄电池使用时间已经超过1年，应重点检查其技术状况；若蓄电池使用时间较短，而启动机长时间未检修，则应从启动机查起。天泵若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；二是启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其极板、隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。科尼乐天泵启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。启动开关转到启动位置发动机不能启动，也无其他现象。