今天下班在湘江路由北往南行驶，在华山路路口碰到一辆有轨电车，何山路路口有碰到有轨电车变直行信号灯，在何山路路口特地数了一下由北左拐到何山路的这辆有轨电车变更信号灯左拐绿灯时间，这辆有轨电车从华山路进入湘江路后直行绿灯变成红灯（湘江路由北往南的绿灯也就5秒左右），左拐变成绿灯后持续了40-50秒有轨电车才开始进入左拐，左拐绿灯整个持续了80秒左右才变成红灯，我想请问一下，有轨电车这么早变掉直行绿灯，增加直行排队，增加尾气排放，这就是现在宣传的环保吗，40-50秒的时间东西向的车辆都能走掉一些了，就为了等慢慢悠悠的路权霸王有轨电车的通行，请工作人员你们自己到现场去调研，合理调配一下。有时候等完一辆还有另外一个方向的有轨电车也来，耗时更长久，正常通行的车辆只能堆积排队，慢的时候3-4个红绿灯才能过这个路口。
高新区便民服务员
网友，您好！感谢您对有轨电车的关注。目前有轨电车在平交路口通行采用的是相对优先模式，当有轨电车接近路口时社会交通灯控制器会计算其进入路口的时间，并对有轨电车通行相位有条件的（并非绝对）采取绿灯延长或红灯缩短的调整策略，期间如果压缩了其他相位的通行时间，一般会在下一个周期对其他相位进行配时补偿，被压缩的相位最短时长在15s左右，给您带来了不便我们深表歉意，也希望您能理解和支持有轨电车这种绿色出行方式。【有轨电车】
本来就是有鬼电车呗!
亲身经历天天如此！有轨电车投入的资金、运营成本、道路口的行驶优先权而影响其它车辆正常通行、平峰时间的上乘率值得反思！！！
周边小区的居民更苦，出门都要绕一圈的
新区新区还用有轨电车这么古老的东西
你要环保你出门可以不开车啊，你不开车不就减少排放了？你这红灯秒数明显夸张了，优先请求环线到路口的距离也就200米，从优先请求开始，系统运算1s，从这一秒过完才开始切换相位，切换相位也至少需要3-4s吧，这4s已经可以过好多米了，加上过路口减速，到路口也顶多20s，就算骑自行车也不需要40s。。。你说5s的直行绿灯，这是交警机柜的问题，找无锡所去，这是他们的机柜计算错误，而且，电车尾端出清路口基本上相位就切换回来了，不存在左转绿灯80s之说。。。。照这么说，你怎么不去看看锦峰路路口，太湖大道左转锦峰路每天早上交警都控灯7-8分钟，为了给领导让行，太湖大道排队都排到青山大桥了，有轨电车也等7-8分钟红灯，怎么没人去跟交警说红灯太长？
这是现代有轨电车，哪来古老之说？
同意，真要环保，就请绿色出行！若要私家车出行，请优先让行公共交通！
那公交车也是公共交通，为什么要比有轨电车低一等呢。
再说为什么不能建地铁，搞个有轨电车，就像是形象工程吗？不实用，占用太多道路，影响其他车辆正常出行。
公交车有公交专用道，这也是优先的一种方式！你所谓的低人一等无非是多等了几秒钟罢了。地铁造价成本高，还有质地要求，旅行速也没比电车高多少。你们景山玫瑰园那边不是一直呼吁在加站台。
呵呵，占用道路，你怎么不说公交专用道占用道路呢，你怎么不说公交车专用红绿灯比社会车的红绿灯多5s的通行时间呢，现在有不少人吵着要建肖家湾站，众口难调，我倒是想看看，到时候真的建起来了，是不是又有不少人吵着说占用道路
选择绕路，别开那儿不就行了。
你可以去实地看看是不是这样，这个路口有时候直行是不是只有5s左右，左转的绿灯有时候是不是就是80s以上，你没有经历过说的好轻巧啊，说白了有轨电车就是新区管委会的面子工程，你说的这么好怎么不是全国都在建有轨电车啊
顶起，有的城市有轨电车也没有专门开设一条专路，和别的车是共同使用，但苏州单独开辟了一条路，还每次过都要等有轨电车先过，按照正常信号灯不行吗，都有专路了又没人来抢路了
公交先行是基本常识。有轨电车是有轨道的，更应该优先礼让了。
我没有经历过？我每天经过那里，我没经历过？这种情况只是偶发情况，并非经常，你遇到一两次就说这是经常，遇到这种情况无非就是本来社会交通灯开放的就是那个方向的信号，恰好那个时候电车过来请求优先，所以才会偶尔发生一两次，况且高峰期的时候很多路口交警在控灯优先都是关闭的，都是在跟着社会交通灯的相位走，你要怪就怪交警去吧。还有，你自己多上网上网去了解了解，全国多地都在规划有轨电车，不信你自己去看看！广州，南京，珠海，成都，武汉，都有建成和即将开建的，嘉兴，武夷山，等等都在规划，一些建不了地铁的也都在规划，有空多看看新闻，别两耳不闻窗外事。
我不知道你指的有的城市是哪里，目前国内也只有大连的有轨电车和上海有一条线是和其他车共享路权的，那是人家几十年前就建好的东西，而且你想想，要是把旁边的护栏拆掉，你觉得可行吗？就凭现在的人这么开车你觉得还能安全运营吗？更何况，还得考虑其他安全因素。就现在护栏围起来，还有一些人翻越护栏，横穿轨道导致逼停电车是常有的事。还有，电车也是按照正常信号灯行驶的啊，跟电车同方向的你车也能照样过啊，人家公交车专用灯还比你社会灯早10s呢，你怎么不说公交车跟你抢道呢。现在提倡绿色出行，你们投诉公共交通工具无非就是触及你们个人利益而已。
我反馈的情况也没有说是经常，你天天有轨电车也不会来影响你们呀，你有本事去那边站个一天调研一下是不是这个情况
那为什么不去投诉公家车啊，有轨电车占用时间太长，影响正常通行的车辆
网友，您好！感谢您对有轨电车的关注。目前有轨电车在平交路口通行采用的是相对优先模式，当有轨电车接近路口时社会交通灯控制器会计算其进入路口的时间，并对有轨电车通行相位有条件的（并非绝对）采取绿灯延长或红灯缩短的调整策略，期间如果压缩了其他相位的通行时间，一般会在下一个周期对其他相位进行配时补偿，被压缩的相位最短时长在15s左右，给您带来了不便我们深表歉意，也希望您能理解和支持有轨电车这种绿色出行方式。
【有轨电车】
2018-11-14 21:46:26