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例如，对人类而言很容易辨别的停车路标，很可能被入侵误导成其他符号。事实上，近已经有越来越多的研究论文正通过深度学习系统这些惯常的。q：“网络安全事故正在困扰全球每一个车企，”通用执行官marybarra在去年的公开演讲中指出，“这事关公共安全”。那么汽车制造商如何防止的远程恶意攻击呢？a：虽然极力想要避免，但遗憾的是，目前研究人员已经在论文中指出了许多能够攻击汽车制造商的手段。
1、恶化传热 
     锅炉受热面的传热特性对锅炉的工作有十分亲近的联络。而锅炉水垢都发生在受热面，并且受热温度高、欢腾越激烈的受热面越简略发生水垢。锅炉工作实习及各种资料均标明，水垢对锅炉的危害，首要是由于它的导热性。当锅炉受热面管子结水垢后，锅炉功率将明显下降。锅炉均匀结水垢1mm，可使功率下降5%，且增加了燃料消耗。
2、下降锅炉功率 
     由于水垢导热系数很小，因而它的导热热阻相当于受热面金属导热热阻的6~1000倍，简直和受热面两头的换热热阻在同一个数量级，其对锅炉受热面的传热影响是相当严峻的。 
锅炉结垢后，其总传热系统将下降，要坚持锅炉与未结垢时相同的出力，即坚持其传热量不变，只要增加受热面的温压，这样必定增加的排烟热丢掉。一同，由于烟气温度升高，炉墙的散热丢掉也会增加，这样也增加了锅炉散热功率，锅炉功率下降。另一方面，当水垢厚度增加时，水垢的导热热阻增加，受热面的总传热系统下降，若是坚持烟气的温度不变，蒸汽的质量不变（即蒸汽或热水的温度不变）必定构成锅炉的总传热量下降，这一方面致使锅炉的出力下降，满足不了规划的需求，影响了生产工艺，一同由于锅炉的有用热下降，也下降了锅炉的功率。
自2012年以来，我国铝行业从全铝挂车、铝合金电缆、铝合金建筑模板、铝合金围护板到新能源铝合金车身城市公交，从交通领域、电力领域到建筑领域，每项应用推广都受到了业内外的高度关注，并得到铝企业的积极跟进，成效显著。2017年，铝行业将继续深入推进供给侧结构性改革，不断提供有效供给，培育国内市场，引导消费。在严控电解铝新增产能的基础上，扎实推进铝的应用，把扩大应用的重点从工业转向家用，让铝合金家居品走入家庭，为铝消费持续注入新活力。
3、缩短锅炉的使用寿数，危害锅炉安全工作 
     钢材的力学强度跟着温度的升高而下降。锅炉受热面上发生水垢后，由于水垢处于锅炉受热面的水（或蒸汽）侧，使该侧的热阻增加，这样就会构成金属管壁得不到管内工质的出色冷却，而金属管壁外的烟气温度往往处于1000℃以上的高温加热状况，这样加快了金属的高温腐蚀进程，使金属管壁加快变薄。在高温条件的效果下，金属强度会加快下降。当低碳钢钢材过315℃时，其机械应力即抵达屈服点，若是超越450℃，即发生蠕变，致使钢材的部分过热、变形、鼓泡、决裂、乃至，使锅炉被逼中止工作。 
蒸发受面清洗无垢的管子不简略发生腐蚀。当结有水垢时，某些离子在水垢下水部分浓缩可达正常炉水浓度的上万倍。若是炉水的ph值为10，当炉水有游离氢氧化钠时，部分浓缩的效果可使垢下浓缩液的ph值达14，在炉水的饱满温度下，受热面管子将发生激烈的碱腐蚀。若是炉水的ph值为8，当有游离酸进入时，可使垢下的炉水浓缩液ph值低达4左右，发生酸腐蚀。因而，若是受热面管子结水垢，当水质违反标准时，可发生碱腐蚀或酸腐蚀。
4、影响锅炉工作中的水动力特性 
     锅炉受热面内壁结垢后，不只使锅炉管内的流通截面减小，还会由于锅炉受热面结垢的不均匀性及粗糙度较大，活动阻力较大的缘由，对锅炉内水或蒸汽的活动将会发生必定的影响，严峻时将严峻违反规划时的水动力特性，乃至致使事端。
5、增大修理量，糟蹋工时、材料，危及工人安全 
10、2016年12月30日，集团宣布，其对德国工业机器人巨头库卡kuka集团的要约收购关于美国外资投资委员会和国防贸易管制理事会审查的交割条件已经获得满足。至此，要约收购的全部交割条件均已满足。据悉，此次接受收购的库卡kuka股份数量达到3200万股，占库卡kuka已发行股本的比例约为81%，按要约价计算，收购将斥资37亿欧元（约合292亿元人民币）。上榜理由：2017年1月6日，集团完成了此次要约收购的交割，并已全部支付完毕本次要约收购涉及的款项，标志着此次收购正式完成。
     由于水垢的生成，需求守时收拾水垢或处置事端，工作周期缩短，修理时间增加，随之带来材料、工时的糟蹋。在水垢的收拾进程中，修理人员不但要接确化学（如等），给修理人员带来不安全要素。一同，修理人员有时不得不钻进锅炉内部进行铲除操作，增加了工人的劳动强度，也对工人的健康和安全带来倒霉的影响。
6、增加了对大气的污染 
     由于水垢下降了锅炉的功率，就等同于增加了锅炉对环保的压力。实际上，由于水垢的生成，锅炉的功率下降，致使排烟热丢掉和锅炉散热丢掉的增加。要抵达相同的锅炉出力，只能增加燃料的消耗量。由此，同一台锅炉将会排放更多的co2、sox、nox、粉尘以及其他有害物质，使大气遭到愈加严峻的污染。 
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而收购了美国karma公司，并拿到新能源车“准生证”的万向汽车也有计划首款投资增程式电动车。只是，能在国内市场站稳脚跟的增程式电动车，实在没有踪迹。▎另类思考：文章到这里，有读者朋友一定会心生疑窦，前半部分讲述了增程式电动车的诸多优势，甚至有在油电过渡阶段独领风骚的潜质，但为何市场的反应却没有想象中那么美好呢？暂且抛却地方补贴政策的潜在影响，从消费者的角度来看，笔者有一点另类思考：或许，常常被说教的“里程焦虑”的痛点本没有那么“痛”。