为什么重型货架和双深度货架总被比较？
大数据、传感器远程监控度变化现在已经进入“数字化时代”，各个行业、企业都在关心如何将数字化运用在实际操作中在物流行业，传感器成本非常低，可以在前端布置大量的传感器来收集信息，络的传输把相关的数据传到边缘甚至云端做计算，终实现一个相对比较低成本、大数据结合人工智能的解决方案。
在市场上，重型货架和双深度货架都是比较常见的货架类型，企业选择的几率都比较大。那么，为什么这两种货架总被放在一起比较，两者有什么联系吗？
但是一位创业失败、负责人表示，流量变现是制约行业发展的难题。“通过上门回收服务获取用户流量并不是难事，所吸引的用户还具备黏性好的特点。但仅靠这一业务支撑不起企业的人力、仓储、物流、技术、研发等方方面面的成本，必须利用这些流量拓展其他业务。
先来看看重型货架和双深度货架结构图片，说不定能够发现什么！
随着吉木萨尔县北庭综合物流园汽配区、果蔬区、农机区投资项目的开工建设和商铺招商认购，这一北疆物流新枢纽初具雏形。7月14日，新疆都市报记者在北庭综合物流园农机区项目商铺招商认购现场了解到，现在已有数百家疆内外企业来此认购商铺进行对接洽谈。
为什么重型货架和双深度货架总被比较？
”谈及物流业发展的方向,临沂市委书记张少军如是说。对于临沂物流业的发展,中国运输协会常务副会长王德荣的看法与张少军不谋而合:“物流是作为物的流动科学管理的技术,信息化是重要支撑。临沂是中国物流之都,小商品交易市场是显着优势,需要靠物流来支撑。
重型货架
为什么重型货架和双深度货架总被比较？
【国内新闻】目前建筑师正在利用机器人为未来的建筑工作做准备。机器人在多个领域中的逐渐成长，在其过程中都充分展现了它的作用。那在更为繁杂多变的建筑环境中，它是否也同样适用呢。建筑机器人根据abi研究报告显示，机器人正逐渐融入矿山和建筑工地的工作。
双深度货架
其实，双深度货架可以看成是由双排并列存放的重型货架组成，与重型货架相比，拣选率只有50%，但由于减少了几乎一半的叉车通道，空间利用率相对较高。
《运联传媒》整理了过去一年的融资案例，记录过往，揭示将来。1、融资数持续走低，融资总额反弹根据公开数据统计，2018年，物流行业共发生了104笔融资，融资金额接近750亿元。从今年的融资数据中可以发现以下几个特点：■融资数量走低，融资总额亮眼。
这由于结构相同（主要构件有立柱、横梁），组成形式不同（双深度货架由两排重型货架组成），两者被经常拿到一起比较，自然也就不奇怪了呀！
 
为什么重型货架和双深度货架总被比较？
重型货架
为什么重型货架和双深度货架总被比较？
双深度货架
相信不少企业选择货架时会在这两者之间徘徊，其实选择货架时只需要记住一点，自身状况及需求重要，如物流企业对先进先出的要求较高，多选择重型货架，而一些选择双深度货架的企业还需要专门配备剪刀式叉车喔！

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