新闻：青海泥水分离技术一流技术√√
从比表面积、筛余、粒度分布、粒径参数等方面研究了5种单体助磨剂对高阿利特硅酸盐水泥粉磨的作用效果,并且通过电阻率、水化热、xrd和sem研究了助磨剂对水泥水化过程的影响.结果表明:各助磨剂均有较好的助磨效果,特别对粉磨后期水泥大颗粒作用比较明显;掺加助磨剂后水泥水化程度加深,从而有利水泥强度增长.
水下打捞作业是一项十分困难的作业，水下打捞作业关于人员各方面的要求也是十分严厉的，水下打捞作业常用的方法有哪些呢？水下打捞作业就是打捞沉没于水中物体的工程。 水下打捞作业需要注意的是首先要做好水下探摸工作， 下水前试探水况，检查沉没于水中物体，根据情况来出可行性水下打捞作业方案。一般的水下打捞作业方法有：
1、封舱抽水水下打捞作业法。把沉船破口封堵后，将船内的水抽出，使船浮起，因封补严密困难，风浪大时难作业，故这个水下打捞作业方法较少采用。
2、浮筒水下打捞作业法。用若干浮筒在水下充气后，借浮力将沉船浮出水面，此水下打捞作业法浮力大而可靠，施工方便、。
3、船舶抬撬打捞法。用钢缆兜于沉船船底，用打捞船上的起重设备将沉船提起，水下打捞作业时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。
4、泡沫塑料打捞法。将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引钢缆的不便，适应海上风浪下水下打捞作业。
高密度排水注浆法，埋多管（管子是打成n个孔），一边排水，一边注多液或混合材料。底板发生大的或管涌时，要迅速截流用高压旋喷机，注浆法进行截流。地下室管道堵漏-管道补漏：线盒、闸箱等采取预埋方法，其背面和侧面墙体未做任何防水处理。穿线管多为有缝管，密封性能差，水从暗埋管路的接缝、接头等处渗入，沿穿线管漏入室内。此外，埋设时穿线管破损或弯曲处开裂，都是造成渗漏水的潜在因素，因此需要做管道漏水处理。穿线管外露端头、电缆出入口等部位缺乏相应的防水处理，造成周边渗漏
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为了研究沥青混凝土疲劳过程中的非线性特性,对沥青混合料小梁试件进行疲劳试验,试验时考虑温度、应力比与加载间歇时间等因素.根据试验结果,对损伤因子与临界损伤因子进行了分析,通过expassoc函数拟合得到了以各试验条件为参数的损伤因子本构方程.研究发现沥青混合料临界损伤因子与疲劳寿命之间存在单对数的线性关系;通过回归分析得到了二者之间的函数关系式.
沉管法施工基础处理主要是垫平基槽底部，有刮铺、喷砂、压注与桩基法。喷砂法从水面上用砂泵将砂、水混合料通过管段底下的喷管向管段底喷注、填满空隙。砂垫层厚度1m左右。可沿着轨道纵向移动的台架外侧挂三根l形钢管，中间为喷管两侧为吸管。沉管法施工基础处理一．压注法在管段沉放后向管段底面压注水泥砂浆或砂作为管段基础。根据压注材料不同分成压浆法和压砂法两种。压浆法：开控基槽时应超挖1m左右，然后摊铺一层厚40~60cm的碎石。两侧抛堆沙石封闭槛后，通过内预留压浆孔注入由水泥、膨润土、黄砂和缓凝剂配成的混合砂浆。压砂法：与压浆法相似，但注浆材料为砂水混合物。沉管法施工基础处理二．桩基法当沉管地基软弱。
5、围堰水下打捞作业法。当船沉于水深较小的水域时，可筑堰于沉船的周围，抽出堰内的水，将沉船封补或修复，再灌水将船浮起后拆除围堰。
6、充气排水水下打捞作业法。是向沉船舱内打入压缩空气而排出水体，使沉船浮起。
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在活动套筒也要保证套筒埋深在2~6米之间。二是由于混凝土在搅拌过程中比较干燥（设计要求灌注水下混凝土时混凝土的塌落度保证在18-22），在套筒内不能够顺畅的流下，底部的混凝土由于流动性差导致混凝土拥堵。用锤子敲击套筒，振动套筒内的混凝土，使套筒内的混凝土能够在受到振动后可以流下。水下施工(水下施工工程)--先进的防水堵漏和高性能液压注浆设备、采用进纳米微分子防水材料、精密配制科学降压注浆堵漏的新艺、以及封堵的、治理各种地下工程伸缩缝渗漏、尤其对大体积砼裂缝、工程、沉降缝漏水有多年的维修处理经验、具备高难度防水堵漏的能力。从成立至今，已先后为电力、水利、航运、港务等行业进行了千余次水下拆除工。
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将石蜡乳液相变材料掺入到混凝土中,制得相变控温混凝土.研究了原材料预热、环境温度波动和拆模状况下相变控温大体积混凝土的温控性能.结果表明:原材料预热后,相变控温大体积混凝土较普通大体积混凝土内部温度峰值降低,放热峰变宽,升温和降温速度减小;环境温度波动时,相变控温大体积混凝土表层温度变化较普通大体积混凝土平缓;拆模后,相变控温大体积混凝土表层温度降幅较普通大体积混凝土小,这将从根本上防止大体积混凝土温度裂缝的出现.
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