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生物质燃烧机与数控重渣油燃烧机
1  生物质燃烧机的结构
    目前各国生产的自动燃烧器火焰调节原理，基本都是由机械结构带动风油门同步转动来实现的，见图1。因此其普遍存在着风油比控制精度低且调节困难的缺点。当使用2种不同的燃油时，还存在着不能根据燃油自动切换风油比的弊病。众所周知，轻重燃油的热值是不同的，为保证2种燃油都能处于最佳燃烧状态，应该随着燃油的切换而改变配风。这一点在常规生物质燃烧机上不可能做到，因此总有一种油不能处于最佳燃烧状态。
    由于机械式风油门结构易受粉尘油渍的卡阻，往往不能正常工作，只得拆下**用手来调节火焰，直接影响了生物质燃烧机的可靠性和稳定性。有些进口生物质燃烧机价格昂贵，但对燃油十分挑剔，不仅不能烧渣油，而且油质稍差就无法正常运行。有些用常规生物质燃烧机烧重油，还出现下述问题：
    (1)为了降低重油的粘度毖须将其加热到高于闪点温度几十度，这样白白挥发掉了大量轻组分燃油，造成浪费，一旦遇到明火也极易发生**或火灾。
    (2)机械雾化喷**为了改善重油的雾化**，必须提高油泵的输出压力(3～4 mpa)，因此加大了油泵的损耗，缩短了油泵的使用寿命。
    (3)尽管采取了加热和保温措施，点火时渣油切换仍十分困难。遇到天气较冷时常因不能正常切换只好燃用柴油，造成生产成本的大幅度提高。
    (4)重油从喷嘴喷出时的高压差，势必造成重油温度骤降和粘度大幅上升，使其雾化不好，燃烧不充分。
    (5)由于喷**喷嘴的直径很小极易阻塞和形成积碳，且高压油对喷嘴的冲刷磨损较大，减小了他的使用寿命，经常因清理和更换喷**停产、误工。
    (6)由于机械雾化的调节比小于1:4，料温控制精度很差。点火时即便是小火状态喷油量仍很大，遇到重复点火，滚筒内存留的燃油和油蒸汽极易造成爆燃和**事故。
2 zzr系列数控燃烧机
    根据上述各种问题以及国内重渣油的国情，我们推出了zzr系列重渣油燃烧机，经实践证明：zzr燃烧机能完全燃烧重渣油。
    zzr燃烧机是采用最新火焰控制专利技术设计制造的全自动数控燃烧机。该机在火焰调节过程中，用数控技术取代了常规生物质燃烧机上的风油门，彻底解决了常规生物质燃烧机轻重燃油的火焰不能都处于最佳燃烧状态的弊病。其具有如下特点：
    (1)采用了**的火焰控制专利技术，能够随机修改自动切换轻、重燃油的风油比，不仅使2种燃油均处于最佳燃烧状态，且适合国内燃油品质变量大的国情。
    (2)采用了独到的供油方式和喷**，燃烧**大大优于常规生物质燃烧机，不仅不挑油”还可减少油耗10%n30%，节能**显著。
    (3)火焰调节比为1:10，料温控制≤+3℃，有效地提高了控温精度和点火的安全性。
    (4)本机自带pid控制的燃油加热器，脱水后温度>100℃的渣油可顺畅切换平稳运行。解决了渣油罐温度远高于闪点带来的不安全隐患和轻组分燃油的挥发损失。
    (5)由于油泵、风机效率极高经常以很低的转数运行，大大减小了机械损耗。
    (6)狃有的供油系统和喷**低压大喷孔的特点，不存在杂质阻塞油孔的问题。当突然断电造成管路中充满渣油时，还可利用油泵反转，将其抽回到渣油罐中。
    (7)具有完善的安全保护和故障自诊断系统，烧渣油断火时可直接再点火，出现故障时将以中文显示故障原因及检修内容。

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