百色远洋货轮厨师焊工工作轻松月薪过万
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  　　原油二程中转萎缩　　受直达运输增多影响，前5月，沿海内贸原油运输量萎缩。其中，大连港内贸出港量同比下跌，且较一季度下降明显；宁波舟山港中转量小幅回升；前4月，经青岛海关进口的原油量同比增长4.5%，增幅较2017年同期下跌12.3个百分点。受上合组织峰会影响，5月份中国原油进口量下滑，同比增幅为5%，低于前5月的平均增幅。5月份青岛港外贸进港量同比下跌15%，前5月中转量同比大幅下跌27.7%；原本占秦皇岛港比重较大的、由该港中转下水的大庆油运输自2015年停顿后，对该港原油中转影响较大。原油平稳成油微涨　　上半年，沿海原油运输行情总体稳定。6月15日，上海航运交易所发布的沿海原油货种运价指数报收1541.72点，与年初持平。
海员是航行大海的船只的工作人员的统称，一般分为高级海员和普通海员。国际海员属于国际交流事业，接触英语多，所以英语听，说能力都会得到提高。航海讲究实际操作能力，海员也需要拥有多种知识和技能，过去海员门槛高，必须为本科院校毕业航海技术系毕业生才能从事，2011年后，随着中国成为海运强国后，中国海员的缺口持续增长，导致对国际海员的要求并没有过去那么高了。
「岗位职责」
国际值班水手
1.观察海面情况
2.熟练使用船上各类设备与电子仪器
3.协助高级驾驶船舶，负责正常的航行值班
国际值班机工
1. 协助轮机员检查设备参数
2. 每天进行常规巡查
3. 每月进行发动机常规保养
普通海员，培训时间一般为4个月。专业培训必须在海事局的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由公司与培训机构联系。高级海员，培训时间2至3年，取得承认的航海专业大专或中专。培训地点武汉、上海、大连等海事局认可的海事大学或航海职业技术学院。船上有哪些组织系统。远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。个部门内部都有明确的岗位分工。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管。主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备。负责救生、消防、堵漏器材的管理。
「职业优势」
证书在手·永不失业 培训海员周期短，学习合格取得承认的一切船员证书。只要身体条件许可，可以做到55-60岁；证书的有效期限为45年
技术工种·工作轻松 高级船员在船上具体工作就是值班和管理普通船员，每天工作8小时，4小时一班，不当班时间可以自由分配
包吃包住·存款迅速 海员上下船路费、船上伙食住宿都由船东负担，不需海员个人支付，工资等收入直接发放到海员，是一种纯收入；
小康生活·轻松拥有 船员收入高这已是社会公认的，普通船员每上船一年左右，能有十万元的可观收入，在船上工作5到10年，能给家庭带来几十万或上百万左右的资金积累，能从根本上解决孩子上大学成家立业以及购房等问题。
带薪旅行·环游 海员可以跑很多，海员具有船员证书，相当于出国；在船靠港的时候，可以到其他旅游或购物；
工作稳定·休假自由 船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备船员资格。
稳定晋升·仅靠资历 海员职业晋升依靠在船资历，严格按照法律法规，不需要走，送礼，只要坚持，就可以达到年薪50万。
  民间投资增势继续走强，工业生产增速回升，带动火电量较快增长，水泥产量由负转正，经济基本面对煤炭需求的拉动好于预期。分行业看，前4月，电力，钢铁。稳煤价”，“去产能”政策逐渐向先进产能释放偏移。数据显示，前5月，规模以上企业原煤产量14.0亿吨，同比增长4.0%。需求方面，2018年房地产开发投资增速回升。煤炭行业政策主线调整为“保供应基础设施建设投资较快增长2018年建材和化工四大行业累计煤炭消费量分别为7.2亿吨火电量和电厂煤耗量保持较快增长。受全国大范围极寒天气影响，铁路直达煤运力紧张，港口封航频繁，煤炭运输周期延长，动力煤市场煤价大幅上涨。前4月受“春节”假期因素影响，煤价开始回落，经过两个月的下跌。
只要身体条件许可，可以做到55-60岁。现在考证越来越难了，越早拿越早受益。拿到证就等于拿到长期饭票。做海员可以发家：海员在上船工作时的收入是由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成。船上工作简单都是机器作。五、海员工作有保障，海员和车辆驾驶证一样，终生有效，具有永久性：随着海运市场的拓展，对船员的需求越来越大，可以说是海水不干，航运不断。海员工作可以自由支配，不受局限性：船员可以随意上下船，只要自己愿意，每个合同期可以在船工作6-12个月，同样不想上船无人干涉，关键是必须具备海员资格。海员致富快，能够保障家庭的富裕生活：船员收入高已经是社会所公认的，船员每上船一年左右，能有十万元的可观收入，在船上工作5到10年，能给家庭带来几十万或上百万左右的资金积累，能从根本上解决孩子上大学成业以家立及购房等问题。，主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养。负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养。负责全船电力系统的管理和维护工作。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。4.甲类、乙类和丙类海员是如何划分的。海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全航行，又称为海员。乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员。丙类海员可在沿海航区航行。丁类海员可沿近岸航区航行。5.在船上工作是否安全。船舶航行的安全系数比汽车、摩托车高100倍以上，只要您有胆量乘坐公共汽车，那么您就可以安心地在船上工作。一个实例可以充分说明船舶航行的安全系性：国内海上南北线运输的集装箱货主80%以上不购买意外保险，这对于汽运、空运来讲是不可思议的。