如果在供电系统中的各台发电机的中性点互相连接，或发电机中性点和变压器及其负荷中性点连接时，机组运行时在中性线会出线3倍频率的中线电流。因此，必须对运行中可能出现的各种负载情况下，发电机的中线电流进行测定。为使发电机运行不致过热，其中线电流不得超过发电机额定电流底的50%。中线电力过大，在中线上应加装中线电抗器加以限制。
康明斯柴油发电机组燃烧过程的四个阶段。
1.着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混合和初期氧化等一系列物理的和化学的准备过程。它是燃烧过程的一个重要参数，对燃烧放热过程的特性有直接影响。
2.在着火延迟期内喷入燃烧室的燃料，在速燃期内几乎是同时燃烧的，所以放热速度很高，压力升高也特别快。
3.缓燃期阶段中燃料的燃烧取决于混合的速度。因此，加强燃烧室内的空气扰动和加速空气与燃料的混合，对保证燃料在上止点附近迅速而完全地燃烧有重要作用。
4.机组的混合和燃烧时间很短，以致有些燃料不能在上止点附近及时烧完，而拖到膨胀行程的后期放出的热量不能得到充分利用，因此应尽量避免燃料在后燃期燃烧。
前三个阶段是康明斯柴油发电机组燃料燃烧的主要阶段，要尽可能保证燃料在这三个阶段内及时烧完，这样才能充分的利用燃料，达到*工作效率。
康明斯柴油发电机组发动机内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
静音柴油发电机组（低噪音系列发电机组）是由我公司按客户指定需求自主生产的发电机组静音箱，引进吸收先进技术而研发的新型系列产品，产品符合gb/t2820-1997或gb12786-91国家标准，并批量投放发电机组行业市场。广泛应用于邮电通讯、宾馆大厦、娱乐场所、医院、商场、工矿企业等对环境噪声要求严格的场所……
产品详情:
一、低噪音/静音发电机组产品介绍
静音柴油发电机组（低噪音系列发电机组）是由我公司按客户指定需求自主生产的发电机组静音箱，引进吸收先进技术而研发的新型系列产品，产品符合gb/t2820-1997或gb12786-91国家标准，并批量投放发电机组行业市场。广泛应用于邮电通讯、宾馆大厦、娱乐场所、医院、商场、工矿企业等对环境噪声要求严格的场所，为其提供舒适、安全的常用或备用动力。
二、低噪音/静音发电机组性能特点
1、显著的低噪声性能，机组噪声限值75db（a）（距机组1m处）；
2、静音箱多通道进排风，搭配底座油箱，造型实用美观；
3、多层屏蔽阻抗错配式隔声罩，大型阻抗复合式消音器；
4、静音箱防水耐气候能力强，设计多道操作门，维护保养方便。
气缸盖是柴油机构造的主要部件，用来封闭机体上部，与活塞、气缸套构成燃烧室空间并保证柴油机进、排气过程的顺利进行。气缸盖是柴油机的固定不动机件，一般采用铸铁或铝合金铸造。为了散热，气缸盖的内部都铸有水套。冷却液在水泵的压力作用下从水箱(或散热器)进入气缸体水套，然后经过气缸垫出水孔进入气缸盖内部水套，再从气缸盖端面上的出水孔排出，进入气缸盖出水管，最后回到水箱。
气缸盖的结构形式多种多样，其分类方法也较多。
1.按气缸数目分类
(1)单体式气缸盖
单体式气缸盖是指每一个气缸有一个单独的气缸盖，如单缸s1100型、s195型柴油机的气缸盖，多缸190系列柴油机的气缸盖。
(2)组合式气缸盖
组合式气缸盖，即每两个气缸共用一个气缸盖，如135系列柴油机的气缸盖和120系列柴油机的气缸盖等。
(3)整体式气缸盖
整体式气缸盖，即每四缸或六缸共用一个气缸盖，目前广泛使用的康明斯系列柴油机的气缸盖就属于整体式气缸盖。
2.按气门数目分类
(1)二气门气缸盖
二气门气缸盖的每个气缸上有两个气门，即进气门和排气门。二气门气缸盖多用于缸径较小的小型或低增压高速柴油机，如康明斯系列柴油机、斯太尔系列柴油机和120系列柴油机等。
(2)四气门气缸盖
四气门气缸盖在每个气缸上安装了四个气门，即进、排气门各两个。进、排气通道分别布置在气缸盖两侧。四气门气缸盖的气道布置一般有串联式和并联式两种。串联式布置方式的两个同名气门共用一个气道，如190系列柴油机的气缸盖；并联式布置方式的两同名气门分别与一个独立气道相通，如12v150系列柴油机的气缸盖。
3.按使用材料分类
(1)铸铁气缸盖
铸铁气缸盖一般采用灰铸铁、合金铸铁或球墨铸铁制造，如康明斯柴油机气缸盖就是采用灰铸铁铸造的。
(2)铝合金气缸盖
铝合金气缸盖的特点是导热性好、质量轻，但其热强度低，易产生变形，且成本较高。铝合金气缸盖目前在轻型高速柴油机上有应用，如12v150系列柴油机的气缸盖就使用了铝合金材料。
使用环境的气温对柴油机的磨损也是有影响的。气温高时发动机易过热，润滑油粘度低，零件的磨损便增加。气温低时润滑油粘度变大，柴油机起动困难，工作时冷却水不能保持正常温度，增加零件的磨损和腐蚀。柴油机在低温起动时，磨损更为严重。
3、燃烧噪声
燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的，但是，发动机结构中大多数零件的钢性较高，其自振频率多处于中高频区域，由于对声波传播频率响应不匹配，因为在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出，而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。
东莞市加能机电设备工程有限公司生产的潍柴动力系列柴油发电机组，其中潍柴动力柴油机拥有国内外先进的内燃机制造工艺和技术。潍柴动力是中国商用车、工程机械、发电行业实力很强的发动机供应商。其主导的潍柴动力wp4、wp6系列柴油发动机源于道依茨公司技术，凝聚潍柴欧洲研发人员智慧，针对陆用发电动力的特点进行了全方位的适应性开发，发动机性能先进、节能环保、噪音低、易启动、环境适应性强等优势。wp10、wp12是潍柴研发团队在原奥地利斯太尔柴油机的基础上不断优化成熟提升后的产品，wp13系列柴油发动机，是联合avl共同开发的新平台产品发动机传承了该系列柴油机高可靠性的优势。
东莞市加能机电设备工程有限公司生产的潍柴动力系列柴油发电机组以维护方便、性能指标优良、油耗低、高海拔环境适应性极强，经久耐用（大修期超32000小时）等优势在发电机组领域得到广大客户的尊重和信赖。
发电机厂家解析：做好这6点，发电机组油量省省省！
俗话说的好：节约好比聚宝盆。正确使用发电机组，不仅能延长发电机的使用寿命，稳定运行，还能节省用油量！这将是每位用户希望得到的技能吧？
1.调整喷油器的喷油压力
2.保证机器不漏油
柴油发电机输油管常因接头面不平，垫片变形或损坏面存在漏洞现象。处理的办法是，将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，正油管接头。增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
3.改变“大马拉小车”
适当加大柴油机皮带轮，在柴油发电机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
4.柴油机冷却水的温度提高
水温提高能使柴油较完整的燃烧，机油粘度会小，能减少运动阻力，能达到省油效果。
5.保持最佳供油角
如供油角偏移，会造成供油时间过晚，耗油大增。
6.油料用前进行净化
柴油发电机的故障有一半以上出自供油系统。处理的方法是，买回的柴油搁置沉淀2-4天再使用，可沉淀98%的杂质，如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
7、发电机绕组上压敏电阻或者整流桥二极管损毁
压敏电阻的作用是：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大打折扣。
8、调压板故障
可能由于环境因素的变化，avr调压板的参数不再适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400v)，一般情况我们也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为avr调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入avr调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。
工作原理：
柴油发电机在工作的时候，会产生大量的热量，需要冷却水对柴油机进行冷却，冷却水将柴油机的热量带走，同时从柴油机出来的高温冷却水也需要一种冷却水媒介冷却它，一般常用的方法有两种：一种是柴油机带动之风扇对水箱内高温的冷却水进行冷却，俗称风冷：另一种是通过水池或冷却塔的水来冷却柴油机内部的冷却水，俗称水冷。
风冷和水冷个有所长，我们可根据其使用环境做作出选择，一般机组需要经常搬迁，宜选择风冷，若机组长期固定不动，则宜选择水冷。选择水冷，因为拆卸了风扇和冷却水塔，可以降低机组噪音噪音10分贝左右，同时，风扇所消耗的功率约为机组额定功率的5%，一般在天气炎热的地区，柴油机水温往往超出额定范围，从而造成柴油机高温运行，而冷却水塔则可以认为的控制水温高低，风冷则受限制。
冷却原理如下：
柴油机工作时产生的热水从柴油机的出水管流到热交换器，热交换器的冷却管内的冷水冷却柴油机的循环热水，柴油机的循环热水被冷却后重新回到柴油机，并对柴油机进行冷却。热交换器冷却管内的冷水在冷却柴油机的循环热水后水温升高，被泵到冷却塔进行冷却，冷却后送到热交换器的冷却管。柴油机的水温可通过调节水阀的开启进行调整，过滤网对冷却塔出来的冷进行过滤，然后再进入热交换管内。水冷工程可保证柴油机在85-90摄氏度的最佳水温工作。
小区备用柴油发电机组的选择标准
我国现行的《建筑设计防火规范》（gb50016-2014）根据建筑高度、使用功能和楼层的建筑面积将高层民用建筑分为一类和二类。并规定一类高层建筑耐火等级为一级，二类高层建筑的耐火等级不低于二级。
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