油浸式变压器按图纸要求放置高低之间油道绝缘，继续绕制高压线圈。高压线圈绕制方法与叠片式线圈绕制方法基本相同，这里不再介绍。a柱(相)线圈绕好后，上移铁心，依次绕制b. c相线圈。整台线圈绕好后，用专用吊具把器身平放到装配平台上，抽出首头和末头，放进端部绝缘并压紧。借助吊具将铁心起立，装配铁扼绝缘，上好铁心夹件，压紧线圈轴向(注意铁心不要压得太紧，油浸式变压器否则会增加铁心损耗)。卷铁心油浸式变压器的器身装配后成为一个牢固的整体，能耐受较强的短路电流引起的电动机械力。此外，为了防止线圈受潮，绕制好线圈后应及时进行器身装配。从绕制线圈到总装配整个操作过程，对退火后的铁心要轻拿轻放，并配有必要的工装吊具等，以保证铁心不受较大的震动，尽量避免装配过程中铁心损耗增加。电炉油浸式变压器的负载特性：钢包精炼炉油浸式变压器的负载特性为了减轻电炉、转炉的负担，油浸式变压器提高作业效率，近年来具有再热技能的钢包精炼炉得到了发展。钢包精炼炉与炼钢电弧炉一样，使用三相交流电源，通过石墨电极的埋弧加热，进行熔钢升温和熔渣以及合金的熔化.因为加热的对象是已熔化的钢液，钢包直径比电弧炉小得多，钢包精炼炉油浸式变压器的功率比同吨位的电弧炼钢炉油浸式变压器要低。由于要把电极浸人渣中，电弧较短，所以油浸式变压器输出电压较低，油浸式变压器而电流都很大。加热时炉子电弧很稳定，电流波动很小。
油浸式变压器的绝缘分为外部绝缘和内部绝缘。外部绝缘指油箱盖外的绝缘，主要是使高、低压绕组引出的瓷制绝缘套管与空气之间的绝缘。内部绝缘指油箱盖内的绝缘，主要是绕组绝缘、内部引线绝缘等。油浸式变压器的引出线从油箱中穿过油箱盖时，油浸式变压器必须经过绝缘瓷套管，使带电的引线与接地的油箱绝缘。套管除了起固定引线的作用外，主要作为引线对地的绝缘。所以，套管必须有规定的电气强度和足够的机械强度及良好的热稳定性。油枕的油面高于套管顶端，因此套管顶部和套管与油箱盖接合处都有橡胶密封垫，以防油渗漏，在套管顶端有放气螺套管一般采用瓷质绝缘套管，它的结构主要取决于电压等级和使用条件。电压≤1kv时采用实心瓷套管，电压在6一10kv时采用充气式绝缘套管，电压在10一35kv时采用充气式和充油式套管，电压≥110kv时采用电容式套管。为了增加表面放电距离，套管外形做成多级伞形，如图i一巧所示。高压套管由于要求的电气强度高，油浸式变压器所以在瓷质绝缘套管内还必须采用较复杂的内部绝缘。现在常用的高压套管有充油式和电容式两种。根据绝缘纸的材料不同，电容式套管又分油纸电容式和胶纸电容式两种。油纸电容式套管内需注油浸式变压器油，所以要求有良好的密封性，需要下瓷套，因而尺寸较长。胶纸电容式套管内也充少量油浸式变压器油，但由于胶纸不透油，可不要下瓷套，故尺寸较小。
油浸式变压器绕组绝缘损坏的原因有以下几项:制造方面的原因。制作绕组时，导线表面有毛刺或尖棱，绝缘扭伤，接头焊接不良，造成绕组匝间短路:某些绕组设计上有缺陷，如太厚，油浸式变压器造成内部积聚热量，使绝缘受烘烤变脆，发生匝间短路;高、低压绕组高度不相等或安装偏心，电磁方面不对称等，使绕组除承受径向力外，还受轴向力的作用，从而使端部线匝受损。油浸式变压器未经很好的干燥处理或运行中受潮，从而产生匝间短路。持续过负荷，油浸式变压器使绕组过热;外部严重短路，使绕组受到机械的或过热的破坏。由于大气过电压或操作过电压的作用，绕组匝间或相间绝缘被击穿而发生短路。切换分接开关时，把接线板放错位置，使绕组局部短路。由于渗、漏油现象严重，油浸式变压器油面过低;过多的油泥积聚在铁心、绕组及箱壳上，影响油浸式变压器散热，致使绕组温度过高而损坏绝缘。
在油浸式变压器正常运行时，是不允许铁心多点接地的。油浸式变压器正常运行中，绕组周围存在着交变的磁场，由于电磁感应的作用，高压绕组与低压绕组之间，低压绕组与铁心之间，铁心与外壳之间都存在着寄生电容，油浸式变压器带电绕组将通过寄生电容的藕合作用，使铁心对地产生悬浮电位。由于铁心及其他金属构件与绕组的距离不相等，油浸式变压器使各构件之间存在着电位差，当两点之间的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电。这种放电是断续的，长期下去，对油浸式变压器油和固体绝缘都有不良影响。为了消除这种现象，把铁心与外壳可靠地连接起来，使它与外壳等电位，但当铁心或其他金属构件有两点或多点接地时，油浸式变压器接地点就会形成闭合回路，造成环流，引起局部过热，导致油分解，绝缘性能下降，严重时，会使铁心硅钢片烧坏，造成油浸式变压器重大事故。