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珩磨油缸管生产厂-无锡市金苑液压器材厂-珩磨油缸管 2019-02-26 06:17:09 无锡市金苑液压器材厂
处理油缸管表面方法
　　为了降低油缸管表面粗糙度，珩磨油缸管，根据油缸管产品的复杂程度和客户的不同要求情况，可以采用机械抛光、化学抛光、 电化学抛光的技术方法来达到镜石光泽。下面我们来简单的了解一下这三种方法的优缺点。
油缸管
　　油缸管机械抛光： 油缸管整平性好，光亮 劳动强度大，污染严重，复杂件难加工，光泽下降，投资及成本较高 简单工件，中，小产品，复杂件无法加工。 油缸管整个产品光泽达不到一致，光泽保持时间不长
　　油缸管化学抛光： 投资少，复杂件能抛，效率高，速度快 光亮度不足，抛光液要加湿，有气体溢出，需要适风设备。 复杂产品，光亮度要求不高的产品可选用 小批量加工较合算
　　油缸管电化学抛光 ： 达镜面光泽，长期保持，工艺稳定，污染少，成本低，防污染性好。 一次性投资大，复杂件要装工装，辅助电极，大量生产要降温 污挡产品，要求长时间保持镜面光，亮产品。
无锡市场油缸管价格
　华东地区主要城市价格平稳，无锡市场油缸管价格为3600元/吨。华南地区主要城市价格平稳，广州油缸管价格为3950元/吨。华中地区主要城市价格平稳，长沙市场油缸管价格为3500元/吨。华北地区价格平稳，天津市场油缸管价格为3100元/吨。东北地区主要城市价格平稳，沈阳市场油缸管价格为3500元/吨。西南地区主要城市价格平稳，成都市场油缸管价格为3600元/吨。西北地区主要城市价格平稳，兰州市场油缸管价格为3650元/吨。
产业工人是油缸管业升级的尺度
在“去产能”的寒冬中，南方的两个千万吨级油缸管项目半年间先后投产。油缸管业形成独特的人口流动景象：在华北、华东地区，油缸管厂忙着分流减员，有的油缸管企业分流人员甚至数以万计；而华南这两座油缸管基地则在逆势大规模招聘员工。
减员，目的在于压减产能，控制成本，提高劳动生产力，以弥补亏损缺口和应对巨额的负债表——这更是“疗伤治1病”。沿海新建的项目，其任务不仅在于眼前的脱困，还要为赢得未来的竞争铺路，这对油缸管业来说是“强身健体”。
中国油缸管行业产能过剩的困境已经说明，以往盲目扩张的产销方式难以持续。中国油缸管要赢得未来， 一定是赢在质量上。油缸管企业的质量升级，不仅需要技术、设备，还需要执行操作的人。所以，与传统企业的油缸管工人不同，新建油缸管项目的职工，要成为打造精品 的“工匠”，这关系着油缸管业整体的升级。宝钢、武钢的挑战是，不仅是要给员工一个饭碗，还需要更多掌握高技术的工程师以及能够操作先进设备的工人。
这是油缸管业升级的基本命题，在油缸管企业升级过程中，油缸管企业的人如何升级？
积极的因素已经在显现。记者在调研过程中了解到，湛江油缸管厂不再打造“万人大厂”，供应珩磨油缸管，但计划的人 均钢产量却达到每年2000吨，而在宝钢股份的上海本部，人均年钢产量也只有800吨。这也就是说，湛江油缸管厂整体的生产效率得到提升。要达到这个目的， 就需要企业采用更先进的设备、设计更高1效的生产流程，这也意味着对工人提出了较高要求。
生产效率的提升，意味着生产成本的压缩，而人数更少意味着收入相对更多。据记者不完全统计，在 湛江油缸管厂，刚进厂的一线操作工人月薪在3500-4000元，比湛江当地技术工种要高出许多，与珠三角地区的技术工人月薪相当。不过，在净利润大幅度下 滑甚至亏损的背景之下，宝钢、武钢需要给这么多新员工发工资，压力非常大。这就要求，企业对迁移产能、对新建项目、对培育新型的油缸管工人，既要有决心，又 要合理运用资金，避免出现“越投越亏”的问题。
油缸管工人带来的还有城市经济的变化。记者在调查宝钢湛江项目的过程中，珩磨油缸管厂，接触到几位油缸管厂的 “90后”操作工人。这几个“90后”，珩磨油缸管生产厂，都有就近就业的意愿，有的大专毕业后通过宝钢的招聘进入湛江油缸管厂，有的则是在珠三角的钢结构厂工作，跳槽回到湛江。记者了解到，湛江油缸管项目以及为其服务的配套企业，至少已经拉动了2000位本地人就业。这既包括返乡就业的年轻人，也包括湛江东海岛上岸进厂的渔 民。
油缸管业有吸纳较多就业人员的功能。由于两个项目采用高标准，除了油缸管厂本身的职位供应外，还有环保等配套企业的岗位供应。这也意味着，由于油缸管项目的上马，大量在外务工人员回流本地。
“返乡就业”的出现，打开了当地城镇化的一大缺口。几位“90后”工人对留乡就业的生活都有计划，有的希望在城里买套房子找个当地姑娘结婚，另外一位“90后”已经在工作之余帮家里打理规模化的养殖场。
产业工人回流对当地经济影响深远，他们终将纳入粤西的城镇化进程。湛江是尚未充分开发的劳力输出大市，总人口800多万。而防城港周边的情况也大体类似。劳动力回流、返乡就业创业，加上当地产业的集聚升级，带来的社会消费和城镇化进程，将大大提升周边的钢材市场需求。这就使得两个项目的部分油缸管产能就近消费，形成可循环的生态系统。相比珠三角城市群，环北部湾地区恰恰处在城镇化的窗口期。这既需要产业自身的调整升级，也需要政1府的公共服务。
南方的春天来得比北方早。油缸管市场的“春1暖花1开”，会率先从南方地区开始吗？
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