谈到ds相信对于国人来说并不陌生，在国内bba、大众、丰田等合资轿车以高品质和高销量闻名，而ds则是反其道而行，在传统汽车豪强比销量时，ds在国内恐怕比的就是谁更惨了。ds虽然在国内四处碰壁，但在海外却是混得风生水起。
不知道还有多少人记得ds在去年推出的x e-tense概念车，在发布之时凭借着极其个性的外观设计，颠覆了人们对传统汽车的认知，博得了广大车迷对ds一贯印象。
自世界上第一台汽车诞生至今，虽然在外观设计上千变万化，但对称式的车身设计是亘古不变的。ds x e-tense外形采用了非对称式设计，极为新颖。据ds设计总监thierry metroz说，该车的设计灵感来自于三轮摩托车，采用了非对称的流体车身设计。整个前脸在视觉效果是略显突兀，这已经不能用传统的话语来描述它的样貌了。
ds x e-tense前大灯采用了复杂的鳞片网状led线条，有着别具一格的照明效果。驾驶员一侧的封闭式进气格栅采用了点阵式设计，中央部分为ds的品牌logo。
车身侧面腰线复杂，有着很强的肌肉感。整车不仅外观设计不对称，连开门方式也是不对称设计，驾驶员一侧采用了蝴蝶门，而另一侧则是鸥翼式车门，均采用碳纤维和皮革编织。从侧面可以看出，ds x e-tense低矮的底盘和大尺寸的轮毂，充分证明了它是一款未来跑车。
尾部设计则非常简单，与前脸相呼应的菱形网状led尾灯几乎占据整个尾部，在右侧还有ds的logo，下方还配备了空气动力学下包围，有着很强的科技感。
ds x e-tense内部区别于传统汽车，驾驶舱和客舱隔开，右侧客舱可通过灵活的布局，提供一座和两座。在驾驶舱，由于还是处于概念车阶段，车内并没有太多的设计，多边形的仪表盘和造型新颖的方向盘构成了驾驶舱的全部，作为一款概念车，自动驾驶技术肯定是会配备的。此外，车舱内的其他用料主要选择了木质、碳纤维、皮革以及金属材料，尽享豪华品质。
在客舱最亮眼的地方在于采用了可变色的玻璃车舱地板，这样的设计很前卫，在车辆高速行驶时还能看到地面，肯定有着别具一格的视觉效果。新车整个内饰的皮革材质与智能音箱设备均来自法国著名时尚品牌moynat品牌和focal品牌，极为奢华。
在动力上，ds x e-tense采用纯电动驱动，位于前轮的两台电机为ds x e-tense提供了无与伦比的动力响应，最大可提供540ps的动力输出，在“电路”模式下更可上升到1360ps，有着比传统超跑更强力的动力表现。
写在最后：
法国人的浪漫是众人皆知的，在ds x e-tense上更是将浪漫风味发挥到了极致。虽然不对称的外观设计在第一眼看上去会显怪异，而现在的年轻人所追求的就是与众不同，如果未来量产必将是备受追捧。

---