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即便是挖掘机不干活长期停工存放，需要大家给予的注意力也不能有丝毫的懈怠，俗话说机器不怕用，怕放。除了上述几点大家容易忽略的细节之外，像是挖掘机停放的位置、停放的等细节大家也一定要做到位，挖掘机租赁的寿命才能得到基本的保障。
行走是挖掘机出租工作时常用的动作之一，所以无论是挖机还是老板，对行走方面的度、保养和故障现象都会格外注意。但因为行走方面的故障现象较多，能够引起故障的原因更是纷杂，所以不具备一定的知识根本无法准确判断问题所在。
以下针对行走方面的故障问题做了的总结，十足十干货。行走马达不种原因是除了行走马达及减速器以外的部件故障导致行走马达不。这时就要仔细检查行走马达进油口有无压力，例如中心回转接头内泄、行走阀杆卡死。
第二种原因是行走马达柱塞、缸体、配流盘磨损过大，或者与马达减速器主轴连接处磨损、断裂导致无行走。该情况需要检查维修或者直接更换损坏部件。行走速度慢、无法提升速度种原因，除了行走马达本身故障，常见的原因就是由于液压泵或者分配阀磨损导致的液压泵压力过低流量过低，进而导致行走速度慢。
挖掘机启动不了怎么办?
冬天挖掘机启动不了有很多原因,排除机器故障原因来说,有以下几个常见的问题.
1.蓄电池亏电
2.转数不高
3.冷却水被冻住
针对这些问题我们一一来处理,先从蓄电池原理说起,简单的理解就是电瓶内的硫酸离子和水分子经过碰撞产生电能.冬天温度低,硫酸离子和水分子的间隙大,移动速度也变得缓慢,表现出来的就是蓄电池电量不足.那么冬天对于蓄电池的保养也极为重要,有时能发现,就算是下班前将总电源开关关掉,第二天蓄电池电量还是不足,最保险的方法则是下班后将蓄电池拆下,存放在阴凉、干燥的地方.小黑之前也经常遇到这样的问题,于是每天下班之前把蓄电池拆下放在驾驶室内,但是大家都知道这样不安全,故不建议这么做.
转速不高则主要是没有预热充分,通常的预热分为空气预热和燃烧室电热塞加热预热两种方法,普通的发动机都是空气预热,我们能发现以前老款的挖掘机都没有预热功能,经常需要喷射启动液来帮助预热,但是现在很多新机都有这个功能,一般是在驾驶室启动开关处.当挖掘机启动前,一般预热5-10分钟,再启动挖掘机.
冷却水被冻住就好更好解决了,在被冻住之前将水排出则能避免这个问题.在冬天我们都习惯给挖掘机加防冻液,但是要注意的是千万不要和水混着加,否则效果会大打则扣.在南方有些地方温度并不低,雨雪天也就那么几天,那么在雨雪来临之前,也只需要将冷却水排出,但是要注意的是,熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水,用一个桶将排出的水装好放在驾驶室,第二天再加上也是可以的.当然在有条件的情况下,加注适当热开水也是一个办法,但是不要用热水倒在其他部位.
毛病现象:
挖掘机在用起动电机起动时,呈现起动电机转速很快就变得慢而无力的现象.
挖掘机起动电机无力毛病诊断剖析:
1检修时,发现起动电机作业性能正常.从毛病现象看,是蓄电池容量缺乏.但了解知,蓄电池刚足够电时刻不长,并没有经常运用起动电机及其他用电设备.而且,导线完好并无搭铁、短路之处.
2接着用高频放电计查看每个单格电池电压,发现单格电压在1.5v以下,且指示的数值在5s内敏捷下降,阐明蓄电池内部有毛病.丈量电解液密度,发现大于1.31g/ml,阐明电解液密度过大.究其原因,又经了解知,在蓄电池电解液液面低于规定值时,曾加注电解液以弥补高度.
3由此判别,可能是电解液密度过大而构成极板硫化,导致蓄电池容量缺乏.
4倒出电解液,仔细调查发现有许多白色像霜相同的硫化物掩盖在极板外表上.
5这阐明毛病原因是因极板硫化,而导致蓄电池存电缺乏.
弥补阅览:
极板硫化的弥补办法是:
硫化不严峻时,用小电流长时刻充电的办法,或给予全充全放的充放电循环使活性物质复原.也可采用去硫充电的办法,即倾倒出电池内的电解液,灌入蒸馏水充沛振荡洗刷.后倒出,并换蒸馏水再洗,重复数次.最终灌入蒸馏水使液面高出极板15mm,用2―2.5a或按初充电的电流值充电.充电时,随时查看电解液密度.假如密度上升到1.5g/ml以上,可加蒸馏水冲洗.持续充电至密度不再上升,进行放电,如此重复屡次.最终一次充电时,应将电解液密度调至规定值.假如极板硫化过于严峻时,应予替换.
通过上述办法铲除硫化物后,蓄电池足够电后运用正常,毛病扫除.
挖掘机在工地干活时,出现当挖掘机启动后不久,挖掘机易熄火现象.此后不需任何调整,稍等片刻,再次起动发动机仍会着火运转,但不久又易熄火停机.
挖掘机启动易后熄火故障分析,检查:
经检查,故障原因系喷油泵工作不正常所致.
该发动机喷油泵上有一柱塞定位螺钉.在正常状态下,定位螺钉对柱塞套与壳体起定位作用.它插在柱塞套月牙形的槽内,不和柱塞套接触.因而,柱塞套在喷油泵壳体内会有微量的轴向移动.
如果定位螺钉的前端部分稍长,或喷油泵壳体上的定位孔稍深,且在装配时为防止螺钉与泵体接合面漏油,而又拧得较紧.此时,定位螺钉前端正好顶到柱塞套上,使柱塞套产生微量变形.由于柱塞和柱塞套是一对精密偶件,配合间隙极小,当发动机刚起动和运转初始阶段,喷油泵温度不高,上述现象影响不明显.但当发动机工作时间较长或载荷较大时,喷油泵因温度较高而使柱塞与柱塞套膨胀较大.这时由于定位螺钉顶住柱塞套,而使柱塞套不能均匀地沿径向膨胀,使其和柱塞的工作间隙逐渐变得更小致使柱塞卡住,喷油泵随之停止供油.停机后,温度降低,柱塞与套之间的间隙恢复.故此,发动机又能顺利起动.
挖掘机启动易后熄火故障维修方法:
用锉刀将定位螺钉前端锉短一点,或在定位螺钉上再加紧铜垫圈即可排除.
补充阅读:发动机自动停机后,拆下泵油的扳手柄孔处的螺塞,观察喷油泵滚轮体是否和喷油泵凸轮接触.转动飞轮,观看在供油位置时,喷油泵能否供油.若不供油,按上述方法排除即可.
周口博德鳌水利工程公司
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