第一:本来主线支线在市区共线，那行车间隔肯定可以缩短，现在独立运营肯定间隔又要拉长，这样与公交比有什么优势呢
第二:越溪那里要去趟市区还得在红庄换乘，又是浪费时间，还不如公交直达市区，越溪有教育园大量学生，应该主线支线1:1发车，方便越溪以及教育园到火车站的的便利性
第三:如果一定要独立运营那索性就叫7号线，到时候又是浪费钱，在更改线路图，更改地铁番号，报站，更改地铁车内的led显示器，都在做无用功！索性一次性做到位！

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苏州轨道交通公司便民服务员
乘客您好，交路模式的确定主要考虑客流特征规律、运营组织、乘客换乘及线网发展等因素。苏州轨道交通广泛借鉴其他城市“y”型交路运营经验，经过多次专题讨论，以乘客服务水平最大化为本，确定了4号线主线与支线独立运营的交路模式，获得市轨道交通工程建设指挥部批准。独立运营交路符合现有客流规律，有利于保证支线服务水平及后期的线路拆分，并不会造成支线行车间隔较大的情况，且红庄站具备同站台换乘条件，具有极高的换乘便利性，感谢您对苏州轨道交通的关注！
2016-9-20 13:46:06