南通大宽物流是经交委批准、市工商局注册，专业从事公路运输、货物仓储、货运配送及货运加工的服务型企业。经多年发展，公司以南通为配送基地，逐步形成以公路为主，铁路为辐线的快速运输体系，以坚实的经营网络，通过有效管理，实现物资流动最全、最快、最经济、最安全的途径，使公司的运输综合实力得到了极大的加强和完善,力求全方位服务,公司目前着重发展货运产业，备有各类大中小型货车、厢车、以半挂车居多。外加调度中心的调度能够调集社会车辆。门到门的一条龙服务，客户涵盖:家用电器、橡塑、金属制造、电子、纺织、化工、陶瓷、食品、机械设备等诸多行业。从事物流、货运服务多年,在多年的物流、货运服务中我们拥有一支优秀的物流运输团队,在团队中每个员工都具有丰富的经验,在我们的不断努力下,赢得广大客户对我们的信赖,我们的宗旨是“诚信服务”,竭尽所能为客户提供完美的物流运输服务。本公司以严格的管理制度、雄厚的运输能力、安全快速的运输方式、公道合理的运输价位、全程跟踪的服务。 
　　运营方式: 网络运输、全方位服务、全过程跟踪。 
　　服务特点: 运作方式信息网络化； 反应能力快捷灵敏化； 
　　公司精神: 团结、创新、忠诚、务实。 
　　服务标准: 
　　取 货:本公司接到客户委托后两个小时内安排相关人员，上门取货。 
　　发 货:所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。 
　　派 送:货到之后立即通报收货人、按时送货上门。
　　南通到武汉物流公司业务流程 
　　接单: 1、公路运输主管从客户处接受(传真)运输发送计划;2、公路运输调度从客户处接出库提货单证。3核对单证 
　　登 记: 1、运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。2司机(指定人员及车辆)到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收 
　　调用安排: 1、填写运输计划。2、填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。3、电脑输单。 
　　车队交换: 1、根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。2、报运输计划给客户处，并确认到厂提货时间。 
　　提货发运: 1、检查车辆情况。2、按时到达客户提货仓库。3、办理提货手续。4、提货，盖好车棚，锁好箱门。5、办好出厂手续。6、电话通知收货客户预达时间。 
　　在途追踪: 1、建立收货客户档案。2、司机及时反馈途中信息。3、与收货客户电话联系送货情况。4、填写跟踪记录。5、有异常情况及时与客户联系 
　　到达签收: 1、电话或传真确认到达时间。2、司机将回单用ems或fax传真回忆诚物流。3、签收运输单。4、定期将回单送至客户处。5、将当地市场的住处及时反馈给客户。 
　　回单: 1、按时准确到达指定卸货地点。2、货物交接。3、百分百签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。 
　　结账:根据双方协议或者合同内容将运费交付承运方，结账完成后流程结束 
　　南通到肥城物流公司 往返专线  公司始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以务实、稳健的经营作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通过我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、安全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几年风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆8t、10t、20t、38t、6.8m,9.6m、13m、17.5m、大型运输车和市内小型提货车的现代货运企业。优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会，现公司已形成集公路运输、航空货运、仓储理货、包装加工于一体的第三方货运企业。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”货运服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国货运行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了各城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。秉承“安全、准时、快捷、经济”的服务理念和“客户创造价值”的经营宗旨。公司自成立以来，不断优化产业结构，扩充服务网络，改善经营体制，提高工作效率及服务质量。凭借先进的服务理念，科学完善的管理体制，合理的价格体系，专业的物流人才，竭诚为广大客户提供    全方位一体化的物流解决方案及增值服务，限度的为您降低物流成本，致力于为成为您的战略联盟伙伴，更好的实现双赢！ 快运物流公司近六年的成长历程中，一直秉承“为客户提供优质高效的物流服务，支持客户的持续发展”的经营宗旨，坚持“不断为客户创造价值”的经营理念，与国内一批大中型制造企业结成战略合作伙伴，向他们提供优质、高效的物流服务，并朝着“成为中国优秀的第三方物流服务的提供商和实施者”的目标而不懈努力。    物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念。坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，以南通为中心业务范围辐射全国各地，目前已为多.
　　接二连三的新概念冲击着传统产业领域的固有思维，或许会有人认为这些新概念是未来的事情，但是越来越多的迹象表明，包括机器人、物联网在内的新概念已经不仅仅是实验室的产物，大规模的应用已近在眼前。
　　在持续数月时间中，从美国加州山景城到日本千叶市，包括无人机技术、分拣机器人技术应用和研发的具体案例层出不穷，而在国内包括京东、菜鸟在内的物流相关企业也正在马不停蹄地进行相关技术的研发。
　　物流新技术
　　进入落地环节
　　在各地，物流领域的新技术正在快速进入研发和试验阶段。
　　4月11日，日本千叶市政府和企业正式开始进行无人机送货上门服务试验，载满包裹的无人机在公寓、商业设施和相邻的公园之间飞行。
　　除政府方面，千叶市研究机构和电子商务巨头乐天公司也共同参与了此次试验项目，这是个在日本市区进行的无人机快递试验，千叶市已经被指定为无人机快递试验特别区域。
　　谷歌方面近日也申请了无人驾驶包裹投递车专利，同时还发布了几则包裹处理机器人的视频。视频展示了机器人拿起和分拣物品，并声称工业分拣任务的可应用性显而易见。
　　在目前欧洲的德国、英国伦敦等地，终端配送机器人也已经进入测试阶段。2012年就收购了kiva robotics的亚马逊早已在仓库内使用了货架运输机器人。根据亚马逊提供的超新数据显示，亚马逊已经在13个配送中心部署了3万台机器人。2014年年底，亚马逊在10个配送中心拥有1.5万台机器人。
　　“在仓库环境内使用智能机器人比在室外使用的可行度要高得多，仓库内有一个相对可控的环境，而且给予机器人发挥的空间也比较大。”行业人士表示。
　　国内企业
　　紧追新技术先锋
　　新技术不仅在国外出现并应用，国内也正在快速启动相关项目。
　　据记者了解，目前菜鸟、京东都已经在进行包括仓储机器人在内的新技术试验。
　　在京东固安3c仓库，记者见到了一整套的信息系统。据介绍，通过这套系统可以实现货物信息的全链条电子化记录。在信息系统以外，一些自动化系统也已经进入了仓库，比如自动分拣系统。据介绍，京东该库区的这一套自动分拣系统可以完成每日超过30万峰值的自动分拣任务。
　　近日，刘强东表示在公司内部新成立了一个项目组，主要攻克未来在实现无人仓储、无人快递和无人机送货方面的问题。其中无人仓储即全自动仓库，计划100%由智能机器完成，从入库、理货、出库、分拣全部不需要人力的参与。刘强东设想，智能、无人驾驶、车联网这些概念普及后，配送系统也会随之升级，不过这还需要多年的时间来实现。
　　在无人机领域，顺丰前进的脚步格外迅速。
　　2015年被称为中国无人机元年。在这一年的3月，顺丰与极飞科技合作，实验第三代快递无人机系统，在广州浙江等地进行了高密度的飞行试验。
　　在这一年的11月，有消息称顺丰集团投资了深圳智航无人机有限公司。而在近日，炼石有色(000697,股吧)在披露的投资者关系活动记录中透露，公司正与顺丰打造革命性物流无人机，2016年底会有好消息。
　　政策及专家多维度支持
　　在近日南京举办的一次会议中，德国工业4.0概念提出者之一德国弗劳恩霍夫物流研究院院长米夏埃尔·腾·洪佩尔教授表示，“在工业4.0时代，自动与自助将是仓储与生产的超大趋势。”
　　在他看来，工业4.0则是智能化、自助化。“使用一体化网络进行数据共享，从而用超低成本进行生产，实现资源的超低消耗。”
　　对于物流未来智能化、科技化、物联网化的判断不仅来自专家与企业，在政府层面也有相似的政策出台。
　　在地方层面，一些推动物流与新技术融合的政策也逐渐出台。近日，四川省出台了24个推动现代服务业供给侧改革、提高物流行业增速的具体政策。在这些政策中就包括了借力“物联网+”，推进大数据技术在物流领域的应用。如加快推进全省物流公共信息平台及市(州)分平台与行业、企业相关平台的数据对接等。
　　今年3月3日，发改委、商务部、工信部等十部门联合发布《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》，旨在大力加强物流短板领域建设，加快健全完善物流基础设施网络，提高物流运行质量和效益，提升物流业整体发展和服务水平。
　　该意见强调，加强信息技术应用，促进物流新模式发展。研究制定“互联网+”高效物流三年行动实施方案。加强物联网、云计算、大数据、移动互联等先进信息技术在物流领域的应用，改造传统业务模式和管理系统，优化物流资源配置，提升物流运作水平。