合肥通达挖掘机维修有限公司成立于上世纪90年代初，迄今已有近30年的历史。通达人经过多年不懈努力，成为华东地区大型挖掘机维修企业。公司占地面积近30亩，技术人员近百人。通达人秉承“客户至上，质量至上”的经营原则“务实、探索、诚信、有效”的经营理念为广大客户提供专业的服务。
专业修理日立、小松、卡特、神钢、住友、现代、斗山等各种大、中型挖掘机动作缓慢、挖掘无力、动作不协调、高温、憋车、高端电脑实验台检测液压泵、阀系统故障、发动机烧机油、下排气大、冒黑烟、工作异常、底盘修理、钣金喷漆等!
三包服务由多名液压和电器电路技术人员组成的保修队伍，长期驻在多个城市，为广大客户提供24小时专业的三包服务，只要您一个电话，一步到位，服务优良。未来通达将再接再励，不断摸索创新，为客户提供更高品质的技术服务，全体通达人期待您的光临！
挖掘机憋车挖掘作业时发动机转速急剧下降，挖掘机修理，同时发动机声音沉闷，挖掘无力。检查油箱出油口、输油泵滤网、油水分离器等发现，柴油滤芯严重堵塞，更换滤芯后，故障排除。一台r974b型挖掘机在更换液压油后工作不久即报警。挖掘机不能正常工作，经查，更换的是长城牌n68抗磨液压油。换用黏温特性更好的cd级以上黏度级数为sae40的机油后，恢复正常工作。挖掘机维修，一台r974b型挖掘机，使用8000h后，挖掘作业和提臂卸渣过程中，斗杆有断续下沉、回摆的现象。用户判断是斗杆缸内泄漏引起的故障，但更换斗杆缸油封后，故障依旧。仔细查看液压系统图，可能是过载保护安全阀有故障，结合挖掘作业过程出现斗杆断断续续下沉情况。以增加柴油机的功率。①操作者应保持正确的驾驶姿态：上身稍贴驾驶座的靠背，两手紧握转向盘，尽量保持身体稳定，使身体不随车身的振动而振动，以免造成油门控制不均，影响机器正常行驶。②转向盘应运转灵活；行驶中须选择路况较好的路线，降低车速；跨越障碍物时，要先判断障碍物的形状、位置，通过时应采用如下方法：障碍物高度低于桥壳离地高度、宽度小于两前轮距离时，可正对通过；障碍物宽度大于两前轮时，应换成低速挡，使一侧车轮压在障碍物上，
挖掘机憋车将喷油嘴拆下，放在试验台上试验，在标准压力下喷油嘴喷雾良好；但装上重新试机，敲击声依然存在。查看柴油机气门间隙符合标准，气门座圈也未松动；柴油机气缸套、活塞间隙正常，该缸连杆瓦良好；重新校试喷油泵，其性能良好。在实在找不到故障原因的情况下，又重新更换了i缸的高压油管，柴油机的敲击声竟意外地消失了。将换下的高压油管与原来的相比较，发现原来的高压油管内径为φ2mm，外径为φ6mm，新的高压油管内径为φ1.5mm左右，外径为φ6mm，比原高压油管的内径小了0.5mm。喷油泵向喷油嘴供油时，因换后高压油管内径过小(整个容积减小)，柴油通过高压油管受到限制，使高压油管中燃油压力上升。造成喷油嘴喷油压力升高。另一侧车轮压在平整的路面上慢行通过。③通过连续的小凹凸路面时，机器应保持匀速行驶；通过较浅凹路时，应采用斜进、斜出的方法，使左、右轮先后越过障碍物。④通过较大的凸形障碍物时，应用低速挡缓慢行驶。当前轮将要上障碍物时应加大油门，当前轮完全驶上障碍物后应松开油门。⑤通过较大的凹形障碍物时，应先松开油门踏板，用点刹制动的方法使车辆慢行，并换低速挡行驶，待前轮行驶至凹底时、或后轮下到沟底后再加大油门。
挖掘机憋车使换向平稳无冲击;通过改动管路系统的固有频率，改变控制阀的方位或适当地加蓄能器，则能防振降噪。溢流阀不稳定比方由于滑阀与阀孔协作不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔阻塞、弹簧歪斜或失效等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵，引起系统压力动摇和噪声。解决办法：留心清洗、疏通阴尼孔;对溢流阀进行检查，如发现有损坏应该及时修补或更换。机械振动油管细长、弯头多又没有进行固定，在油流通流速较高时，容易引起管子抖动;电动机和液压泵的旋转部分不平衡、在安装时对中不好或联轴节松动等，均能产生振动和噪声。解决办法：较长油管建议分开，并与机床壁隔开，适当加设支承管夹;调整电动机和液压泵的安装精度;重新安装联轴节。⑥行驶中如突然遇大坑或凸起障碍物时，应立即抬起油门踏板并迅速制动，待驶至障碍物前再抬起制动踏板，然后紧握转向盘通过。①行驶中应尽量保持车轮平衡。遇有前车车辙的地方应沿原车辙行驶，通过车辙时应选择泥泞浅、滑度小的地方行驶；如遇到泥泞深的地方，应加大油门，保持足够的动力，以防止车桥与地面相碰。②在泥泞的道路上行驶时，一般采用中速或低速挡，需保持足够的动力一气通过，中途尽量不要换挡或停机，必须换挡时动作应迅速、连贯且匀衡；