不少市民发帖反映204国道的拥堵，但是其中一个原因就是204国道上的直行道基本只有两条，但车辆负荷比较严重，其实还有左转道基本上没有车，能否考虑左转道变为直行左转道，这样就可以多出一条通道，缓解拥堵的问题，请交警部门予以 考虑
太仓市便民服务员
“tcdst”网友：你好！关于你反映的情况，现交通运输局答复如下：您好，g204沿线各大路口均受交通信号灯管制，多数信号灯单独设置有直行和左转信号，故左转车道不能更改为左转加直行车道。简单的削弱左转车道通行能力将造成进出国道车辆的大量积压，城区路段尤为明显，容易造成新的拥堵。感谢您的理解和关注。公安局答复如下：204国道作为一条南北主要通道，不管是直行车流、左转车流都比较大，对于市民反映的左转车道基本没有车请告知具体哪个路口，以便我局交警部门进一步察看核实是否具备调整条件，市民也可直接与交警部门联系，电话：33055823。
你不违章哪来罚款，你不罚款哪来收入，没有收入怎么生活
直行左转道貌似不怎么可能，因为这个车道的车子看哪个红绿灯呀……如果第一位的车子是要左转的，正好是直行灯，那后面的直行车就会都被堵住，反而会更加拥堵。所以只有右转直行道，没有左转直行道呀~
说什么也比减少几个红绿灯来的有效，尽量减少横向小路口干扰，及适时延长南北绿灯计时。从南郊到双凤段通过对相近的错开路口进行合并改造或封闭。
1.城蓬路到新浏大桥靠南侧保留一个红绿灯，北侧利用大桥下穿通道；
2.扩容南园路并利用下穿通道分流上海路；
3.希望能结合新华路与上海路一同改造，北向南（含左转弯、掉头）及东向西（由于是单车道不管是左转右转）超级堵；
4.提升弇山路分流郑和路和昆太路的能力；
5.苏昆太高速处机动车与非机动车混行，希望两侧增设非机动车道（非常危险）；
6.双凤建业路丁字路口由于离广州路和建湖路太近完全可以由内部道路通向国道应该封闭；
7.瓯江路-钢材市场由于国道一下从8车道缩成4车道车流巨大且与新港路口太近也应该封闭，此路口能与温州路、新港公路改造成一个大斜十字路；
8.飞凤路与凤北路两丁字路口也相距太近，应该能通过改造飞凤路与凤北路整合成一个红绿灯（顺便提一下双凤的规划也是没有远见的，凤北路对面居然造座庙，挡了自己的路给上海人放骨灰盒,可笑）；
9.南北向计时延长；
2018-5-2 18:50:43