苏州太湖大道2008年11月开工，2010年7月1日全线竣工通车，是苏州新区科技城东西向重要道路，全线6-8车道，宽130米，北环快速路西延工程的主要组成部分，是苏州最宽的道路。镇湖镇、东渚镇、科技城、乃至光福镇、藏书镇的人们都体验到了便捷，实乃造福苏州西部地区的一条主干道。
然而，随着时间的推移，苏州西部各镇的发展，特别是科技城的发展，往返于太湖大道上的车辆越来越多，虽然有轨电车1号线为其分担了不少运力，但是太湖大道的拥堵情况已经不可小觑。一旦有车辆碰擦情况等事故的发生，必然造成长时间拥堵。
苏州政府也考虑到了目前的情况，已于今年开始了太湖大道快速化改造工程，计划2018年6月开工，2019年9月竣工通车，本次改造里程共计5405m，起于建林路，终于锦峰路。主要涉及阳山东路与阳山西路两处节点快速化工程、锦峰路交叉口改造工程、沿线人非优化及贯通工程及沿线相关管线迁移新建工程。
不可否认，这又将是一件惠民的大实事！
其实，还有一条路，可以分担太湖大道的运力，它就是马运路！
我曾经也有段时间会选择从马运路通行，双向6车道（含公交车道），路很宽，很好走，但路上的车子很少！为什么？红灯！！
大家看地图，多少个红灯？红灯多其实也没啥，最致命的要数直行绿灯的持续时间了！
按说马涧路设计的时候也是按主干道设计的，但红、绿灯的持续时间，我相信相关部门根本没有去调研，而是拍脑袋、想当然的设置！
其实，马涧路的一些路口，很多是丁字路口，即使是十字路口，其通行量也非常低，令人很气愤的是，我在马涧路主干道等红的，而路口根本没有车辆通过，这个现象，只要是走过马涧路的车主肯定都发现了，苦于求告无门而已！
非常负责任的请相关部门重新调研马运路的通行状况，再好好斟酌马运路红、绿灯的设置问题，好好的一条路，千万别让其成为鸡肋，关键的关键，不忘初心，让其充分完成为太湖大道完成分流任务的使命！
ps：之前跑过无锡，对于丁字路口的红、绿灯设置，可以参考一下运河沿线的运河东路、运河西路，以及铁路沿线的兴源路、兴昌路等等！
高新区便民服务员
网友，您好！马涧路西延段是按一般城市道路设计的，而太湖大道是按城市快速道路设计的，在速度以及道路通行条件上来看，太湖大道的通行效率要远远高于马涧路西延道路。马涧路西延段有很多分支路口，在这些交叉路口只能用交通信号灯进行控制，而太湖大道只有几个大路口，其他分支小路口都可以在太湖大道两侧慢车道实现转换，车辆可以快速通行，节省了排队等候时间。目前，马涧路西延段各分支道路有“t”型路口、“+”型路口不规则分布，无法做到整个道路的“绿波”通行，只能实现局部几个路口的“绿波带”。从通行情况来看，马涧路西延段车辆拥堵积压情况还是良好的。交管部门也将根据实际的交通流量，适时对交通信号灯进行优化调整。感谢您对道路交通管理工作的关心和支持！【虎丘公安分局】
建议和藏北路交接的地方提前规划成下穿隧道形式，那个地方一直是最堵的。
楼主，关于马涧路西延红绿灯的设置问题，本人已投诉（建议）不下三次，无奈当局死不认错，死不悔改，好好一条马涧路东西通行大道，被当局毁了！！！
楼主：马涧路，文中好几个地方写成马运路了！还有这条路走过的都知道，但是官方答复都是已经改成上下班绿波了，但是不知道答复的人上下班期间去走过没有？只能呵呵......
如里交通管理交给民营公司市场化竞争，城市的交通面貌必定会大改观。
马涧路的存在本身就很奇葩，太湖大道以南既没有住宅也没多少产业，高标准严要求提前规划修一条马涧路在那供着。太湖大道以北那么多居民盼星星盼月亮的大洋山隧道就整不出来。高新规划真是要上天了！
限速40，遇到一个红灯，基本下一个也是红灯
先前还不突出，现在太湖大道改造了，这问题就突出啦。交管部门确实该好好调研，改进了！
藏北路那里不就是阳山西路吗。。。
关键还限速40,真是废了一条好路!
非常赞同啊，那么好的路况40的限速，基本没什么人，没什么车，却那么多红绿灯。
对的，太湖大道这次改成下穿了，马涧路最好也提前改成下穿。
网友，您好！马涧路西延段是按一般城市道路设计的，而太湖大道是按城市快速道路设计的，在速度以及道路通行条件上来看，太湖大道的通行效率要远远高于马涧路西延道路。马涧路西延段有很多分支路口，在这些交叉路口只能用交通信号灯进行控制，而太湖大道只有几个大路口，其他分支小路口都可以在太湖大道两侧慢车道实现转换，车辆可以快速通行，节省了排队等候时间。目前，马涧路西延段各分支道路有“t”型路口、“+”型路口不规则分布，无法做到整个道路的“绿波”通行，只能实现局部几个路口的“绿波带”。从通行情况来看，马涧路西延段车辆拥堵积压情况还是良好的。交管部门也将根据实际的交通流量，适时对交通信号灯进行优化调整。感谢您对道路交通管理工作的关心和支持！
【虎丘公安分局】
2018-6-7 09:45:06