刚实现交付半年的小鹏汽车，由于一个“加量不加价”的政策，引发现有车主的集体维权。过去两天，广州、北京等地的小鹏汽车车主组团到小鹏汽车总部或者4s店维权。
“加量不加价”对准车主来说当然是欢欣鼓舞，对已经购车的车主来说确实尴尬，当加量款车型上市，意味着自己的车加速贬值。
事发在7月10日，仅实线交付半年的小鹏汽车突然宣布推出了2020款小鹏g3车型。
2020车型主要是续航提升，标准续航版比现款多了50公里，价格相差不大，长续航版则比现款多了155公里，价钱却下降了？？？
赏车君本来也以为自己看错了，后来核实一下，确定自己没有眼花。
已经预定但还没交付的车辆，依旧按照当时签订的合同进行生产，不让升级。这种营销政策一出，自然是让车主火冒三丈，于是有了全国各地的维权，车主诉求主要有三种：1、更换续航更高的电池；2、免费置换长续航版；3、直接退车。
然后小鹏汽车ceo何小鹏发微博说明：出于技术、安全、法规等原因，没有办法直接更换电池来提高续航。作为补偿，2019款g3车主在3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。
言下之意，你们买的是不完整版，要买完整版，再买一辆吧，我给你1万元优惠。
受到这种待遇，早期购买的车主们可坐不住了，集体到小鹏的总部和各市门店维权，顺带把小鹏g3的其他质量问题也算上。
车主的维权的现场，很文明，纪律也很好，但会有一种莫名的喜感

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