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借助非线性有限元软件ansys/ls-dyna,建立了荷载下钢筋混凝土(rc)梁以及芳纶纤维增强复合材料(afrp)加固后rc梁的三维有限元模型,对比分析了rc梁afrp加固前后的破坏形态及跨中位移峰值。数值模拟结果表明,afrp布不仅可以改变rc梁在荷载下的破坏形态,还可以明显改善梁的变形程度,加固后相较于未加固梁跨中位移峰值约减小50.7%。在此基础上,还分析了afrp加固方式、加固尺寸、加固层数以及frp材料类型等因素对frp加固后rc梁抗爆性能的影响。
彩色透水混凝土专用胶 结剂
彩色透水混凝土专用胶 结剂
施工执行：cjj//t135 -2009《透水水泥混凝土路面技术规程》
透水混凝土又称多孔混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美、日本等国家针对原城市道路的路 面的缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并 能有效的地面上 的油类化合物等对环境污染的危害；同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效 应的优良的铺装材料；其有利于人类生存环境的良性 发展及城市雨水管理与水污染防 治等工作上，具有特殊的重要意义。
   因透水混凝土系统拥有系列色彩配方，配合 设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水 砖，透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。
材料的组成：彩色透水 混凝土由混凝土专用胶结剂、碎石（彩石）、染料、水组成。透水混凝土专用胶结剂是以多 种助剂组成，以高强度的硅酸盐水泥为基料，增加透水混凝土强度和粘结力的粉状料（每立 方透水混凝土添加6-10公斤，液体透水混凝土专用胶结剂每立方添加量为3-5公斤），并可 按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同色彩的透水混 凝土面层。
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透水混凝土专用“表面 缓凝剂”，喷洒在彩色透水混凝土表面后在高温30度条件下缓凝24小时以上。
彩石透水混凝土系统施工方案
 
一 、简介
透 水混凝土又称多孔混凝土，
3）水： 普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。
2、三种 原材料在施工过程中配合比：
要施工出 高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配 比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。
采用苯丙乳液和环氧乳液对超高韧性水泥基复合材料(uhtcc)进行改性,研究二者对uhtcc力学性能、黏结强度、收缩率的影响.结果表明:对比未改性uhtcc,苯丙乳液和环氧乳液改性的uhtcc抗压强度和抗折强度均降低,但黏结强度提高,收缩率减小;苯丙乳液改性uhtcc的极限应力和早期初裂应力降低,但90d的初裂应力提高,极限应变保持不变,初裂应变增大;环氧乳液改性uhtcc的极限应力、初裂应力提高,初裂应变增大,但极限应变减小,拉伸应变硬化现象不显著.
透水混凝 土配合比（按质量计）：
1、胶凝质量的2%添加 ；
例如c25混凝土时配比 如下：
水：胶结剂：细骨料： 碎石：粉煤灰：水泥=80.5：4.6：192:1280：46：184
  水 泥为42.5# 硅酸盐水泥，水为自来水，粉煤灰为2级灰，骨料含泥量小于1，含水率小 于5等。
2、彩色透水混凝土的 品种
⑴普通素 色透水混凝土：为普通水泥本色的透水混凝土。
⑵标准色 透水混凝土：以普通水泥本色掺加无机耐候颜料组成的透水混凝土。色彩属一般。
⑶艳丽色 透水混凝土：以高要求的水泥掺加添加剂及无机耐候颜料组成的透水混凝土。色彩艳丽。
⑷组合压 模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。
⑸组合纸 模工艺的透水混凝土：由彩色混凝土压模工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。
⑹组合喷 涂工艺的透水混凝土：：由彩色混凝土喷涂工艺和透水混凝土相间组合成的混凝土。
以为了确定等效体积单元(rve)模型中砖砌体材料的破坏准则,选取3种组砌方式、2种灰缝厚度和10种压应力水平,通过特别设计的夹具对144个砖砌体试件进行了压剪破坏试验.综合考虑试验结果和数值模拟对破坏面光滑性的要求,发现drucker-prager准则可用于描述砖砌体材料的压剪破坏,其参数可由试验结果进行标定.将标定后的drucker-prager准则应用于rve模型,对砖砌体试件抗压试验和砖砌体墙伪静力试验进行了数值模拟,模拟结果与试验结果相符.研究手段和成果可为砖砌体材料或结构的数值分析提供参考.上各类 透水混凝土工艺，是根据项目的不同地点、环境、承载要求以及基础条件等不同，而进行针 对性的设计及应用的，在图案变化、色彩变化上有更多的适用性和实用性。
1、施工 前的准备：施工前应作好组织、物质、技术等三大准备。
1）组织 准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，以能实现施工项目所要求的工作任务为原 则，人员配置要从严控制，力求一专多用，一人多职。
优选低表面能材料及高温改制沥青为成膜物质,从表面自由能的角度研究了这种疏水型防护材料的抗水、抗冻黏及抗冻融黏附能力.结果表明:疏水型防护材料具有优异的抗水、冰破坏性能,能够有效降低冰与路表结构的冻黏力;随涂膜固化时间的延长,防护材料对湿轮磨耗试件表面细集料的黏附效果优异,抗水及耐冻融黏附性能显著提高.抗凝冰损伤疏水型防护材料的应用对促进沥青路面预防性养护新技术的发展具有重要意义.
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