新闻：北京到益阳资阳运输！临沂资讯
如今，我国的年快递业务总量已经超过了300亿件，行业日均服务超过2.5亿人次。超过200万的快递员走街串巷，为广大民众带来了巨大的购物便利。但是，在快递业快速发展的同时，快递业粗放经营的缺陷日益凸显，并已成为阻碍快递业进一步优化升级的主要障碍。首先，快递企业小、散、乱的格局并未改变。据统计，目前我国各类快递企业至少有8000家以上，但绝大多数规模偏小，缺乏规模经济，粗放式管理现象普遍。比如2015年，顺丰的营业收入是473亿元，高居民营快递之首。
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这是南向通道有效延伸及开拓中转业务的关键一步。事实上，无论从线路规划、运输方式还是覆盖区域，南向通道正在呈现由线到面的拓展态势。除南向铁海联运通道外，南向通道的先期建设内容还包括以重庆为起点，经凭祥口岸出入境，连接新加坡等东盟各国的铁路联运通道和跨境公路通道。韩宝昌说，向西，南向通道将发挥重庆和兰州作为西南、西北两大物流枢纽的作用，利用兰渝铁路、中欧班列(渝新欧、兰州号)、兰州喀什瓜达尔港等国内通道，通达中亚、南亚、中东及欧洲地区;向东，将发挥对长江经济带的辐射作用。
 11月12日14日，2015快递物流采购博览会在浙江杭州成功举办。智能打印识别产品及解决方案提供商新北洋，携系列快递物流智能打印识别产品及解决方案参加了展会，重点展示了产品在快递物流行业的应用。国家邮政系统总工程供应商、邮政集团长期服务合作伙伴新北洋，是中铁快运行包打印机供应商，是国内快递行业使用多的打印机。新北洋展出的产品涵盖了快递物流行业下单/揽件、分拣、派件/签收、交单等各个环节，很多都是今年上市的新品，迎合了当前快递物流的发展需求，具有较高的科技创新含量。2016年营收和利润对比先看三通一达的营收和利润对比情况。数据显示，2016年，圆通以168.18亿的营收三通一达。其次为申通、中通和韵达，三家的营收均不过百亿。在营收增幅方面，中通增幅，超过60%，韵达以45.44%的增幅紧跟其后，申通增幅，不足30%。在净利润方面，中通突破20亿元，而其余三家相差不大，均在11-14亿元之间。在净利润增幅方面，韵达表现为可喜，增幅达到120.87%，圆通超过90%，申通增幅也有65%的高增长，但仍是三通一达。与去年同期相比，东部地区快递业务量比重下降了1.2个百分点，快递业务收入比重下降了0.9个百分点;中部地区快递业务量比重上升了0.6个百分点，快递业务收入比重上升了0.4个百分点;西部地区快递业务量比重上升了0.6个百分点，快递业务收入比重上升了0.5个百分点。1-10月，快递与包裹服务品牌集中度指数cr8为81.3，较1-9月下降0.1。本文转自网财经，并不代表物通网()观点，如有可联系删除。