高晚高峰，繁忙路口的辅警人为控制信号灯，导致道路不畅。苏州好多路口都是这样，明明有信号灯，却人为操控，名为调整交通，实为添堵。早晚高峰时，车流大十分大，多控制一分钟，车流就增加不少。高峰时车流大，稍控制三分五分钟，基本就堵上了，且堵至下个下下个路口。上海、杭州很少人为控制信号灯，路口的辅警更多是管理行人非机动车不闯红灯，汽车不乱变道，减少事故，让路口顺畅。而不是控制信号灯，造成堵长龙。身边好多朋友都说，路口没有辅警的时候还能缓行，有辅警的时候，车子就基本不动或者很长时间动一点。如跨阳路葑亭大道口就是个明显的例子，没有辅警的时候，穿过路口两三分钟等一个红绿灯，有辅警的时候，穿过路口十分钟等四五个红绿灯。北边堵到扬泰路，南边堵到312国道上。
市公安局便民服务员
网友你好，葑亭大道跨阳路、扬东路跨阳路早晚高峰车流量较大，因地铁3号线施工，上述路口早晚高峰的交通压力更大。辖区交警部门根据路口实际交通情况，安排警力在上述路口进行交通疏导，必要时对信号灯进行手动放行，减少车辆积压。感谢市民对道路交通管理工作的关心。
没人管不好，有人来管了也不好，众口难调啊
是该怎么管，不是乱管，看着一边通车另一边堵死，闯红灯的乱变道的不管，只是站在路口控灯。这样还真不如没有。
应该让正式警察来管控路口，现在在乡镇路面上站高峰的都是辅警，保安，从来没看到过正式警察在学校，路面站早晚高峰！辅警干得活不少，待遇却是很低。
2018-9-11 13:36:58