你好!
8/14日发改委批复了苏州轨交三期规划，这其中包括轨交7号线，请问，7号线二期走向是都与以前规划一致？有没有做出修改？
去年有投诉关于轨交七号线在园区通园路走向不合理问题，贵单位回答，7号线尚未批复，那么现在批复的7号线在通园路走向如何？看图示与之前一样，未做任何改变，连23座站都规划好了。
园区通园路为工业区，地铁经过所谓何意？独墅湖西南环批发市场地块附近，中海，保利，万业，万科，华润，等楼盘林立，居民众多，为何不考虑7号线往这个地块运行？该地块距离2号和3号线站点均在3公里以上，公交车更是在下午五六点就停运了，不知道市政是如何规划的，请参考一下投诉内容，很多的独墅湖西居民的心声
之前贵单位回复墅浦路沿线为单边客流，请问，3号线和2号线是不是都是独墅湖边线通过？所以，所谓的土质，地理结构，客流都不是借口，请考虑7号线在东方大道和墅浦路或湖墅路附近设计站点
根据 苏州市城市轨道交通近期建设规划（2016-2024），7号线具体走向大致：高铁新城起点向南沿澄阳路附近区域跨过阳澄湖，继续向南达园区湖西，与1号线交于中央公园，沿星海街附近区域向南，接通达路左转进入东进路，向西经过澄湖中路，到达吴中大道与4号线交接，经过越溪到苏州湾西侧。
7号线与1号线相交于中央公园站后南下与3号线交于群星二路站，然后继续向南沿通达达路到达郭巷与2号线换乘。
那么问题来了，根据吴中区2015郭巷北部片区规划， 东片区内可分为四个功能组团，即商住混合组团和三个居住组团，南环桥批发市场地块规划为居住用地，这一块附近有几个大型居住板块，万业湖墅金典、中海独墅岛、保利独墅西岸、万科湖西玲珑，华润星港壹号，以及即将开发的南环批发市场居住地块，共有上万户的居民，3号线和7号线走向都偏离了这一快居住区域（群星路是工厂区，厂区和居住区，地铁优先虑哪个？），而通园路两侧群星路块周边大都为厂区，显然7号线沿墅浦路走更能体现轨交的功能！
建议：7号线由中央公园向南经过娄葑镇政府站后向东南方向与3号线相交于东兴路站，然后沿墅浦路到达现在的南环批发市场（墅浦路站或独墅湖西站），然后向西沿东方大道转向通达路，按现在规划线路行驶！
独墅湖作为苏州最大的自然湖泊，有着极大的旅游及观赏价值，对比园区独墅湖东的发展，7号线沿墅浦路走向，能加快发展吴中片区独墅西的整体功能，并能利用其优美的自然环境打造为宜居的居住片区。
-以上，请领导考虑！谢谢！
苏州轨道交通公司便民服务员
网友您好，感谢您的宝贵建议。轨道交通线路的设计应满足城市总体规划和轨道交通线网规划的要求，综合考虑城市形态、城市规模、客流分布情况、发展需求以及技术经济合理原则等综合因素确定。苏州市轨道交通规划是按照现有的《苏州市城市总体规划》和《苏州市城市轨道交通线网规划》要求开展工作的。目前苏州轨道交通7号线正在进行工程可行性研究，线站位仍在进一步研究。同时，我们将配合相关区市、规划局等相关部门，开展新一轮的轨道交通线网规划修编工作，尽可能地扩大轨交覆盖范围，积极主动服务市民出行。再次感谢您对苏州轨道交通的关注和支持！
开弓没有回头箭，已经批了，就不能再改了
不知道批复以后还能不能改，望给个说法
恳请政府规划部门慎重考虑7号线在通园路/通达路区域的线路规划。
轨交交通的规划应超前先进，虽然苏州轨交的批复受各种因素影响已有滞后，但地铁对区域发展的带动作用不可忽视，交通的便捷也是百姓民众关于民生最基本的需求，而不仅是政府卖了地开放商交了楼就已完成。特别是，考虑通达路和通园路作为吴中（以及吴江区域）与园区（以及相城区域）连接的重要枢纽节点，望地铁线路的设计尽可能地贴近百姓的需求，倾听百姓的声音，从根源计，公共设施修建的成本也是来自与民众的创造，或是税收或是其他。
此外，从已有公开的规划资料，相信独墅湖西一定是吴中区筹划发展的重要区域，地铁规划也需要对现有土地整合、区域板块综合考虑。
因此恳请，就7号线线路谨慎考虑。
批都批了，不可能改了，争取其他的吧。
强烈支持楼主的建议，地铁
批复只是7号线的规划文件，还没开工之前都有调整的可能性。
在还没开工之前都有调整的可能性
7号线独墅湖西段政府怎么都得慎重考虑加出来说明结果了不能总是忽悠老百姓对我们的声音置若罔闻民众心之所向却总是得不到应有的重视悲哀不能延续7号线独墅湖西一定要经过设点啊
如要修改线路，需上报发改委重新审批，说不定会被搁置或取消。
不管怎样都要争取，希望把独墅湖西居民考虑在内
具体国务院发改委的批复吧，是不允许修改批复的路线的
这一轮批复有多艰难，这个时候再改，又要耽误几年时间说不定。到时候情况又变了。还是等其他新路线吧
规划是可以改的
你说的没错，可如果真要调整，这批就轮不上，要重新上报，要等再批下来可能就是10年8年以后的事情了。而且这种修改，重新上报规划可是有可能会饭碗都没有的，你觉得可能理你么。
改天通园路上班的人也来发一个贴反对改规划说自己上班不方便了，你怎么看？现在都是大谈大道理的利己主义者，还是看政府怎么规划吧，专家也不都是傻子
”与3号线相交于东兴路站“这个站点都快建好了，最重要的是根本就没有预留”换乘站“条件，怎么交汇？拆了重建？开玩笑
地铁运行不是为了工厂上班的人，建设地铁用的是公共财政资金，工人上班交通应该从工厂利润中列支，不要等同，地铁的沿线主要为居民区，商业，学校，医院，车站等公共配建
2018-8-14 15:38:22