智能公交 [1]  就是运用当下先进的gps/北斗定位技术、3g/4g通信技术、gis地理信息系统技术，结合公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，同时通过建设完善的视频系统实现对公交车内、站点及站场的管理。智能公交是未来公共交通发展的必然模式，对缓减日益严重的交通拥堵问题有着重大的意义，中国大部分一线城市都已实现公交智能化。
根据相关政策 [3]  大力发展公共交通以应对日益严重的城市交通拥堵问题，通过建设智能公交调度指挥中心、全方位公交3g视频系统、实体智能公交电子站牌，结合公交车辆的运行特点，以塑造平安公交、智能公交为出发点，实现如下目标：sdfsfdfghh
1、根据线路、站点客流量科学设置公交线路，系统使用计划排班调度与滚动排班调度相结合的调度模式，使车辆运营调度的智能化、实时化、科学化，加强了对运营车辆的指挥调度，提高运营效率。sdfsfdfghh
2、通过建设公交调度系统，实现车辆营运的实时数据的采集，对车辆进行自动定位，更科学有效的管理公交车辆。
3、自动报站系统，车辆靠站设备通过车内广播自动播报车站信息，提醒乘客换乘和注意事项。
4、导乘系统，车辆led/lcd导乘屏实时显示当前线路、站点信息。
5、全面的视屏系统建设，可以提供公交车内，公交站点及公交场站视频数据，为实现平安、智能公交提供依据。
6、通过完善的公交信息服务系统的建设，公众可以通过手机、实体电子站牌等方便准确的获取公交线路信息、车辆实时信息等 ，使公交成为优质、安全、经济、舒适的出行方式。
智能公交系统紧密结合当下城市公共交通的实际情况，借助先进的科学技术，结合人性化地设计理念，构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频管理系统，为公共交通运营体系提供可视化管理服务，进而为公众出行提供便捷服务，为公众出行安全提供有力的保障。
传输网络包含无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信接收到来自前端公交车的数据信息之后，经网关送入固网专线，供中心使用。
中心管理系统是本系统核心所在，是执行日常、公交调度、应急指挥的场所。中心管理系统通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频、gps定位、车辆线路管理、车辆调度、语音对讲、报警处理等功能，并且可以进行上传数据存储、汇总，生成后台管理报表，实现车辆维修管理、线路运营管理等功能。
公交场站系统构架
公交场站系统主要由模拟摄像机、dvr主机、交换机、视频分析服务器组成，并可以连接调度指示牌、考勤机、广播、报警设备等。通过一整套设备，实现公交场站的安全管理sdfsfdfghh。
电子站牌系统构架
公交电子站牌信息发布系统，通过3g或有线网络连接公交公司中心，即时显示车辆到站信息，具有广告循环播放以及天气预报等公共信息播报等功能。
太阳能电池板，设于第一顶板的上侧，用于将太阳能转化为电能；
智能公交站台配备多媒体信息发布系统、智能远程系统、公交换乘等功能，满足乘客、公交系统和交通管理部门的不同需求。
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上述的实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
现在大多数厂家在制作电子公交站牌时会安装摄像头，实时站台情况，对城市治安起到重要作用。
乘客在候车的时候还可以通过智能公交站台的电子地图进行查询和规划出行路线，并可以为乘客提供优线路选择，介绍沿途的景点，进一步满足人们对交通信息服务的不同需求，同时，积极响应的节能减排政策，减少不有限资源的消耗，保护环境，为绿色交通奠定了有力的基础！
系统就是在候车亭上安装摄像头，对摄像头范围内的交通、来往人群、治安等状况进行实施监督，方便给相关的监管部门提供有效的视频信息。智能候车亭配备的网络终端显示屏，可以同时传播

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