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辽源20号精密无缝钢管厂

2024-3-9 22:38:43发布次查看发布人:
一般碳钢中含碳量较高则硬度越大,强度也越高,但塑性较低。
2.无缝钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,已广泛用钢管来制造。
钢的化学成分:钢的化学成分是影响无缝钢管性能最主要的因素之一,也是制定轧管工艺参数和钢管热处理工艺参数的主要依据。
a. 合金元素:有意加入,根据用途
b. 残余元素:炼钢带入,适当控制
c. 有害元素:严格控制(as、sn、sb、bi、pb),气体(n、h、o)
炉外精炼或电渣重熔:提高钢中化学成分的均匀性和钢的纯净度,减少管坯中的非金属夹杂物并改善其分布形态。
无缝钢管的执行标准:
1、结构用无缝管(gb/t8162-2008)是用于一般结构和机械结构的无缝钢管。
2、流体输送用无缝钢管(gb/t8163-2008)是用于输送水、油、气等流体的一般无缝钢管。
3、低中压锅炉用无缝钢管(gb3087-2008)是用于制造各种结构低中压锅炉过热蒸汽管、沸水管及机车锅炉用过热蒸汽管和拱砖管用的优质碳素结构钢热轧和冷拔(轧)无缝钢管。
4、高压锅炉用无缝钢管(gb5310-2008)是用于制造高压及其以上压力的水管锅炉受热面用的优质碳素钢、合金钢和不锈耐热钢无缝钢管。
5、化肥设备用高压无缝钢管(gb6479-2000)是适用于工作温度为-40~400℃、工作压力为10~30ma的化工设备和管道的优质碳素结构钢和合金钢无缝钢管。
6、石油裂化用无缝钢管(gb9948-2006)是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。
7、地质钻探用钢管(yb235-70)是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管,按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。
一、四大管道
连接锅炉与汽轮机之间的主蒸汽管道
再热热段管道
再热冷段管道
主给水管道以及相应旁路管道。
二、分别说明
主蒸汽管道是指过热器出口联箱到高压主汽门接口之间的高温高压蒸汽管道。
再热冷段管道指高压缸排汽口到再热器入口联箱接口之间的高温高压蒸汽管道。
再热热段管道指再热器出口联箱到中压主汽门接口的高温高压蒸汽管道。
主给水管道指电动给水泵出口到省煤器入口联箱接口之间的高压锅炉供给水管道。
三、四大管道主要材料为大口径厚壁无缝钢管。
四、水在四大管道的流向
主给水管道的水经锅炉加热成水蒸气。
水蒸气进入主蒸汽管道,到达汽轮机高压缸,驱动汽轮机转动。
做功后的蒸汽流入再热冷段管道,返回锅炉继续加热。
再热蒸汽进入再热热段管道进入汽轮机中压缸,驱动汽轮机转动汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分,它由转动部分(转子)和固定部分(静体或静子)组成。转动部分包括动叶栅、叶轮(或转鼓)、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件;固定部件包括汽缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、隔板套(或静叶持环)、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。
本节将主要介绍国产优化引进型300mw 汽轮机组(指阳逻电厂机组,简称本机组)本体部分各主要零部件的作用、构造特点及有关系统,并同国内外同类型机组作一简要比较。
一、 叶片
1、 叶片的分类
叶片按用途可分为动叶片(又称工作叶片,简称叶片)和静叶片(又称喷嘴叶片)两种。
动叶片安装在转子叶轮(冲动式汽轮机)或转鼓(反动式汽轮机)上,接受喷嘴叶栅射出的高速汽流,把蒸汽的动能转换为机械能,使转子旋转。
静叶片安装在隔板或汽缸上,在反动式汽轮机中,起喷嘴作用;在速度级中,作导向叶片,使汽流改变方向,引导蒸汽进入下一列动叶片。
2、 叶片的结构:
叶片一般由叶根、工作部分(或称叶身、叶型部分)、叶顶连接件(围带或拉金)组成。
(1) 叶根
叶片通过叶根安装在叶轮或转鼓上。叶根的作用是紧固动叶,使其在经受汽流的推力和旋转离心力作用下,不至于从轮缘沟槽里拔出来。因此要求它与轮缘配合部分要有足够的强度且应力集中要小。它的结构型式取决于转子的结构型式、叶片的强度、制造和安装工艺要求和传统等。常用的结构型式有t型、叉树型和枞树型等。
(2) 工作部分(或称叶身、叶型部分)
叶型部分是叶片的基本部分,它构成汽流通道。叶型部分的横截面形状称为叶型,其周线称为型线。为了提高能量转换效率,叶型部分应符合气体动力学要求,同时还要满足结构强度和加工工艺的要求。
由于工作原理的差别,冲动式叶片与反动式叶片的叶型不同,见图2-4。
二、转子
汽轮机的转动部分总称转子,它是汽轮机最重要的部件之一,担负着工质能量转换及扭矩传递的重任。转子的工作条件相当复杂,它处在高温工质中,并以高速旋转,因此它承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大应力以及由于温度分布不均匀引起的热应力(不平衡质量的离心力还将引起转子震动)。另一方面,蒸汽作用在动叶栅上的力矩,通过转子的叶轮、主轴和联轴节传递给发电机或其它工作机。所以转子要有很高的强度和均匀的质量,以保证它安全工作。运行中要特别注意转子的工作状况。任何设计、制造、安装、运行等方面的工作上的疏忽,均会造成重大事故。按主轴与其它部件间的组合方式,转子可分为套装转子、整锻转子、焊接转子和组合转子四大类。一台机组采用何种类型转子,由转子所处的温度条件及各国的锻冶技术来确定。
三、汽缸与滑销系统
1、汽缸
汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开,以形成蒸汽热能转换为机械能的封闭汽室。汽缸内装有喷嘴室、喷嘴(静叶)、隔板套(静叶持环)、汽封等部件。在汽缸外连接有进汽、排汽、回热抽汽等管道以及支承座架等。为了便于制造、安装和检修,汽缸一般沿水平中分面分为上、下两个半缸。两者通过水平法兰用螺栓装配紧固。另外为了合理利用材料以及加工、运输方便,汽缸也常以垂直结合面分为两或三段,各段通过法兰螺栓连接紧固。
汽缸工作时受力情况复杂,它除了承受缸内外汽(气)体的压差以及汽缸本身和装在其中的各零部件的重量等静载负荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下,对汽缸的作用力以及沿汽缸轴向、径向温度分布不均匀所引起的热应力。特别是在快速启动、停机和工况变化时,温度变化大,将在汽缸和法兰中产生很大的热应力和热变形。
2、 汽缸的支承、膨胀和滑销系统
汽缸的支承要平稳,因其自重而产生的挠度应与转子的挠度近似相等,同时要保证汽缸受热后能自由膨胀,而其动、静部分对中不变或变动很小。
汽缸的支承定位包括外缸在轴承座和基础台板(座架、机架)上的支持定位;内缸在外缸的支持定位;以及滑销系统的布置等。
四、 汽封与汽封系统
汽轮机运转时,转子高速旋转,汽缸、隔板等静体固定不动,因此转子和静体之间需要留有适当的间隙,从而不相互碰磨。然而间隙的存在就要导致漏气,这样不仅会降低机组效率,还会影响机组安全。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏入,需要有密封装置,通常称为汽封。汽封按其安装位置的不同,可分为通流部分汽封、隔板(或静叶环)汽封、轴端汽封。反动式汽轮机还装有高、中压平衡活塞汽封和低压平衡活塞汽封。
汽封的结构形式有曲径式、碳精式和水封式等。现代汽轮机均采用曲径式汽封,或称迷宫汽封,它有以下几种结构形式:梳齿形、j形(又叫伞柄形)、枞树形。
五、 轴承
汽轮机采用的轴承有径向支持轴承和推力轴承两种。径向支持轴承用来承担转子的重量和旋转的不平衡力,并确定转子的径向位置,以保持转子旋转中心一致,从而保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙正确。推力轴承承受蒸汽作用在转子上的轴向推力,并确定转子的轴向位置,以确保通流部分动静之间正确的轴向间隙。所以推力轴承被看成转子的定位点,或称汽轮机转子对静子的相对死点
小口径厚壁无缝钢管重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量).主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。
小口径无缝钢管重量计算公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466  =  kg/米(每米的重量)
小口径无缝钢管一般规格:外径在(6mm-89mm)之间的大家习惯称之为小口径无缝管、因为他的直径比较的小。壁厚在(1mm-12mm)其实还可以分为:小口径厚壁无缝管、小口径薄壁无缝管。钢管直径48毫米,壁厚3,5毫米每米重量是3.840795公斤小口径厚壁无缝管是指外径和壁厚之比小的钢管,目前最小口径可达到3mm,壁厚最小到1mm.。小口径厚壁无缝钢管重量公式:[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
主要用做石油地质钻探管、石油化工用的裂化管、锅炉管、轴承管以及汽车、拖拉机、航空用高精度结构管等。
小口径厚壁无缝钢管材质包括:10#、20#。25#、35#、45#、16mn等。
生产工艺流程圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库
举例:120hbs10/1000130:表示用直径10mm钢球在1000kgf(9.807kn)试验力作用下,保持30s(秒)测得的布氏硬度值为120n/ mm2(mpa)
结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线。在真空中加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后,通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理),在大约1330pa(10t0rr)负压下进行渗入,然后停气(降压)进行扩散。渗碳后的精密钢管淬火采用一次淬火法,即先停电,通氮冷却工件至临界点a,、以下,使内部发生相变,再停气、开泵,升温到ac1,~accm之间。淬冷方法可采用气冷或油冷。后者为奥氏体化后移入前室,充氮至常压,入油。真空渗碳的温度一般高于普通气体渗碳,常采用920~1040℃渗入和扩散可按所示分两阶段,也可用脉冲式通气、停气,多段式的渗一扩相间,效果更好。由于温度高,尤其表面洁净、有活性,真空渗碳层形成速度比普通气体、液体和固体渗碳快,如要求渗层为1mm时,在927℃只需5h,而1033℃仅需1h
聊城斯帝尔公司对钢管质量要求如下:
(一)质量要求
①钢的化学成分:钢的化学成分是影响无缝钢管性能最主要的因素之一,也是制定轧管工艺参数和钢管热处理工艺参数的主要依据。
a. 合金元素:有意加入,根据用途
b. 残余元素:炼钢带入,适当控制
c. 有害元素:严格控制(as、sn、sb、bi、pb),气体(n、h、o)
炉外精炼或电渣重熔:提高钢中化学成分的均匀性和钢的纯净度,减少管坯中的非金属夹杂物并改善其分布形态。
②钢管几何尺寸精度和外形
a. 钢管外径精度:取决于定(减)径方法、设备运转情况、工艺制度等。
外径允许偏差 δ=(d-di)/di ×100% d: 或最小外径mm
di:名义外径mm
b. 钢管壁厚精度:与管坯的加热质量,各变形工序的工艺设计参数和调整参数,工具质量及其润滑质量等有关
壁厚允许偏差: ρ=(s-si)/si×100% s:横截面上 或最小壁厚
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