吴江停车场车库防滑推荐厂家
无震动防滑坡道用于车库出入口坡道防滑使用，一般颜色为黄绿间隔，用于方向引导，耐磨防滑不褪色。
鸿坤防滑坡道分为抗压层和止滑层，抗压层不仅可以保护水泥基础表面不被损坏，还可以承受车辆的重要，完全可以承受80吨重压车行驶。
鸿坤无震动防滑坡道已经有十年历史，从2005年开始施工不足5000平米到现在每年多大450000平米的坡道。类似施工已达3000000平米以上的无震动防滑坡道，鸿坤有能力说：我们是无震动防滑坡道品牌产品。水性防滑坡道是近5年才被大家认可和接受，在未来的5-10年也是水性防滑坡道发展的一个高峰期。鸿坤开发无震动防滑坡道的10年，材  料主要用于地下车库出入口，单体工程面积比较小。在未来的10来，防滑坡道材料将更多的用在室外各种地面的防滑，特别是彩色防滑路面（人行道，自行车道）。防滑坡道材料在水泥地面或是沥青地面都可以施工。大的优势就是成本低，利润空间大；环保，没有味道；耐候性好，不变极； 耐磨，防滑性能好；施工周期短.因为是室外工程， 这类施工面积会快速扩大。（公园 景区 小区人行道、自行车道，公交站台，加油站）
水性无震动防滑车道材料属于环保材料，用水按配比搅拌施工而成，鸿坤企业于2004年开始生产销售无震动防滑车道此类，至今已有十二年时间，我们从开始的每年不到6000平米的工程面积到如今每年销售600000平米的材料，相当于一个半的广场那么大。
鸿坤水性防滑坡道材料分为水性树脂打底，防滑骨料，搅拌树脂以及罩面剂和美纹纸，施工简单方便，可节省施工成本，易学易懂，保证工程利润的提高。无震动防滑坡道施工工艺有哪些呢？首先我们看到的表面是黄绿间隔的坡道，如何形成这种带有箭头方向的无震动防滑坡道呢，鸿坤小编来简单介绍一下：首先基础地面要做打磨处理，增加地面的平整度和毛糙度，这个方便后续的施工。
在处理好的坡道表面进行封闭素地施工，表面滚涂一遍鸿坤水性树脂底涂，封闭水泥地面的毛细孔，增加表面粘接力。底涂滚涂后进行黄色抗压层施工。黄色抗压层是由水性搅拌树脂添加黄色坡道骨料按一定配比的情况下搅拌均匀，然后批刮在坡道表面。黄色抗压层干透以后贴上美纹纸，根据箭头方向来粘贴美纹纸，美纹纸宽度15cm，施工间隔在70-90cm之间，具体根据实际测量的坡道长度进行平分。
美观警示：无震动防滑坡道颜色鲜艳美观，不易褪色，可以起到一定的警示作用，提醒开车人员降低速度，保证安全驾驶，增加客户的认同感。
无震动防滑坡道施工分为抗压层和止滑层：
1.防滑坡道抗压层
鸿坤防滑坡道材料施工工艺简单，抗压层用于保护基础地面不被磨损，一般用黄色骨料添加水性树脂搅拌批刮在的水泥表面，增加表面的耐压度。
2.防滑坡道止滑层
止滑层作用于表面防滑功能，降低车辆刹车距离，增加车辆进出口的安全性。表面施工的时候用美纹纸隔出花纹，达到减震防滑的效果。鸿坤无震动防滑坡道生产已有14年时间，每年销售达800000平米，市面上80%的坡道由鸿坤坡道材料施工而成，因为专业，所以与众不同！
水性无震动防滑车道材料属于环保材料，用水按配比搅拌施工而成，鸿坤企业于2004年开始生产销售无震动防滑车道此类，至今已有十二年时间，我们从开始的每年不到6000平米的工程面积到如今每年销售600000平米的材料，相当于一个半的广场那么大。
鸿坤无震动防滑坡道属于水性环保材料，施工步骤分为抗压层和止滑层，有效的保证了坡道的耐用性和耐磨性。鸿坤企业从2004年开始生产销售无震动防滑坡道，距今已有10年历史，时间是对产品品质见证。
无震动防滑坡道颜色可选，分为黄绿，黄灰，黄红等，施工简单，干燥时间短，不会对车辆通行形成长时间的影响。无震动防滑坡道施工一般在6-10mm，施工以后养护一个星期即可使用。
吴江停车场车库防滑推荐厂家
防滑坡道材料分为环氧防滑坡道材料和水性防滑坡道材料，那如何选择适合的无震动防滑坡道呢
止滑层用于防滑减震的功能，保护车辆行驶人性，提供安全舒适的感受。防滑坡道可以设计不同的方案，满足不同的视觉效果，水性环保涂料，健康生活！