悉闻原公交209公交线路由1072微巴公交线路所替代。所谓的替代真的是毫无差别的替代吗？原来是直接把2.5产业园这一站活生生的抹掉了。殊不知产业园有将近上千人在此工作，大部分还是通过公共交通来进行上下班，你让那些每天从钟南街地铁站到产业园上班的人怎么办？每天坐完地铁再转两趟公交吗？给人出行增加了极大的不便，不知是哪位领导拍脑袋想出的方案，微巴的出现是好事，但是应该是保留原先线路的前提下。烦请园区公交给产业园留一条能直接到地铁站的线路。谢谢！
工业园区便民服务员
网友您好，根据园区微巴线网发展规划，新惠巴士的发展目标是全面覆盖园区居民小区。2018年计划开行线路二十多条，完成50%小区覆盖，目前已开行线路19条，微巴将填补园区公交线路的空白，完善微循环线相互衔接的公交服务网络。后续将进一步考察调研再新辟多条微公交线路。今后，园区微公交线路设置将会越来越便民。
领导们，在2.5产业园上班的怎么到钟南街地铁站啊
微巴本来就装不下多少人
希望能尽快完善，既然有人提出异议，肯定有其不合理性！
为什么？为什么？
园区也开始吝啬了，可以说是无耻。
1.既然目的是提供更便捷的出行，那么为什么使得2.5产业园上千人的公共交通造成了不变。那么改变的目的是变好还是变坏了呢？缺点显而易见，优点又在哪里呢？就算有，优点比缺点更明显吗？
2.诚然，一次换成如果便捷的话也可以。但2.5产业园方中街和中新大道以及港田路的拥堵是老问题了。每次公交都要经过很久通过路口，2.5产业园的员工在苏州中学园区校往往要花将近半小时才能换乘，浪费了巨大的时间，很多人只能选择开车，却使得原来已经拥堵不堪的路口更加拥堵——如此降低效率恐怕也不是初衷吧
所以我在此呼吁，强烈建议恢复2.5产业园到钟南街地铁站的公交。或者恢复209，或者1072进行改线，谢谢！
转公交车的等待时间实在太长，可是公共自行车也抢不到，只能每天在路上多花半个小时的时间
2018-9-3 14:52:42