11月6日，河北高速交警南宫大队民警巡逻时发现，一辆大货车停靠在青银高速的应急车道上，一股股浓烟从车底冒出来，民警迅速前去查看。经过检查发现，原来货车轮胎突然发生起火，由于没有配备灭火器材和水，司机情急之下随手用棉衣拍打火苗，火势没有一点改善。就在司机束手无策之际，及时赶到的民警顺手将一桶饮用水扛在肩上，对轮胎着火部位进行扑灭，终险情被及时制止。据了解，此次起火的原因是轮胎老化，同时长时间行驶导致轮胎过热起火。可以看出，及时对车辆进行检修维护，防扎哈弗轮胎确保车辆的正常行驶，还是很关键的。那么面对平时的轮胎自燃，应该如何预防呢?自燃时都会有预兆，司机们在行驶中要注意观察，警惕车辆的异味，哈弗轮胎当发现车辆冒烟或者有可疑气味时，要及时将车辆停在路边，断开电源，及时检查。若发现较早，可以尽早用灭火器或者其他方式进行扑救，若火势较大，需及时报警，并放上警示牌，远离着火点，以免误伤。
如今，很多人都是有车一族。但车子经常会出现很多故障。例如行驶在公路的时候车胎被扎漏气，这样的话就只能停下来换轮胎了。这样耗费的时间太多。现在市面上出现一种补胎液，可以在车胎漏气时充气补上轮胎漏洞。那么特伦保轮胎补胎液怎么样?下面由小编来为你一一道来。特伦保轮胎补胎液采用世界先进技术研发而成，防扎哈弗轮胎产品具有在零下40度至零上80度的温度下可正常使用;能在轮胎内形成一层薄膜，对再次扎孔，裂缝有反复补漏作用;，无味，自动充气无油性，ph值呈中性，对轮胎轮毂无副作用;不可燃，同时可用于灭火;包装安全可靠，可存放在后车箱;深圳哈弗轮胎充气后轮胎气压能保持在正常值，保证车辆行驶平稳安全;对轮胎内部温度有调节功能，可调低轮胎温度。
8月27日，《株洲日报》发布了一则《年产12000吨混炼胶炼胶中心项目公众参与公告》，引发了株洲市民尤其是栗雨片区居民的广泛关注和热烈讨论，深圳哈弗轮胎关注的焦点基本锁定在炼胶工序可能带来的空气污染隐患方面。由于该混炼胶炼胶中心是株洲时代新材料科技股份有限公司投资13000万元的拟建设项目，而该公司是我国橡胶行业一家高端橡胶制品生产企业。防扎哈弗轮胎在世界非轮胎橡胶制品50强企业排行榜中位居第15位，是中国进入世界50强企业仅有的两家公司之一，该项目公告引起极高的公众关注度。据中国橡胶工业协会技术经济委员会主任朱红介绍，炼胶过程是将橡胶与配合剂均匀混合的过程，该过程主要为物理混合，目的是将橡胶及各种配合剂在外力的作用下分散均匀，类似于做馒头时的“和面”，并未产生化学反应，也不会释放剧气体及致癌物质。
继前些天暴雨洗礼华南后。全国各地又进入了烧烤模式，多地气温高达40度，而在这样的气温下，高速公路、柏油马路，地表可达80度高温，防扎哈弗轮胎我们出行的汽车轮胎不仅直接与地面接触，而且还会因摩擦生热产生更高的温度，据说高温容易导致爆胎，试问你的轮胎能扛的住?高温与爆胎关系有多大?一般来说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热。这时，如果不巧遇到尖锐的物体，再加上过热的天气，从而导致爆胎。客观来讲，汽车行驶在较高温度的路面，轮胎受热胀冷缩影响，在同等条件下，是会增大汽车爆胎的概率，但不是的充分条件，深圳哈弗轮胎主要的原因还在于车主对轮胎日常的保养与维护。
8月16日，高性能合成橡胶产业化关键技术成功入列国家重点研发计划项目，并将于近日正式启动。深圳哈弗轮胎业内专家表示，该项目的启动，标志着我国合成橡胶行业首次提出了符合中国国情和可操作的发展路线图，拉开了我国轮胎产业由大到强转型升级“大戏”的序幕。该技术由中国石油石化研究院牵头，内合成橡胶科研院所、高校、生产和加工企业申报。哈弗轮胎以中国石油合成橡胶主导的创新团队，在认真分析和研究国内外高性能轮胎原材料及工艺的基础上，确定了在原材料及轮胎制造工艺的突破口，瞄准国民经济和社会发展各主要领域的重大、核心、关键科技问题，在国内率先把合成橡胶工业与轮胎产业的发展有机地结合起来，并从我国参与全球新一轮产业变革与竞争的重大战略需求和全产业链的跨越升级入手。
场地赛赛车使用的轮胎和民用轮胎完全不同，一般使用热熔胎。防扎哈弗轮胎这种轮胎要达到一定的工作温度后表面质感有些象嚼过的口香糖，这时轮胎和地面的摩擦系数，车辆可以获得快速的过弯能力。如果没有达到工作温度轮胎会非常滑。所以象f1这种赛车在离开pit或发车位进入暖胎圈前都要覆盖加温毯，而且在暖胎圈中车手还要不停的扭动车辆来让轮胎温度尽快进入到工作窗口。哈弗轮胎f1的轮胎在发展过程中经历了很多的变革，其实从技术层面说，完全可以制造出既耐磨又具有很好抓地性能的轮胎。但是出于对f1比赛制造更多悬念和可观赏性的角度出发轮胎被要求并不那么耐磨，越软的轮胎抓地性越好，圈速也就越快，但轮胎性能的衰减就更快，也就是能支撑的有竞争力圈数就越少，反之则越多。所以这里就增加了战术的多变性和一些因素导致的不确定性。