变压器如何进行运行维护，保证导线接触良好：线圈内部接头接触不良，线圈之间的连接点、引至高、低压侧套管的接点、以及分接开关上各支点接触不良，会产生局部过热，破坏绝缘，发生短路或断路。此时所产生的高温电弧会使绝缘油分解，产生大量气体，变压器内压力加。当压力超过瓦斯断电器保护定值而不跳闸时，会发生爆炸。防止电击：电力变压器的电源一般通过架空线而来，而架空线很容易遭受雷击，变压器会因击穿绝缘而烧毁。短路保护要可靠：防止变压器过载运行：如果长期过载运行，会引起线圈发热，使绝缘逐渐老化，造成匣间短路、相间短路或对地短路及油的分解。保证绝缘油质量：变压器绝缘油在贮存、运输或运行维护中，若油质量差或杂质、水分过多，会降低绝缘强度。当绝缘强度降低到一定值时，变压器就会短路而引起电火花、电弧或出现危险温度。因此，运行中变压器应定期化验油质，不合格的油应及时更换。
油浸式变压器是用变压器油最纯洁， 用以及要求比较高的一种变压器，油浸式变压器油在购买之后是不能进行立即使用的，需要我们进行加工处理之后方可进行使用。油浸式变压器有处理一般是通过变压器厂家进行处理，也可以自己进行处理，一般来说需要我们认真进行处理以方便以后的使用!油浸式变压器漏油分两种类型：一个是箱盖面密封件漏油，一个是箱体本身漏油。一般都是密封件漏多，如果漏油不多的话，继续运行是没问题的，但要不断加油，以保证变压器的散热效果，密封件漏油的原因是长期工作导致密封件密封效果不好，这也属于是正常的现象。如果是箱身漏油的话，说明是油箱与外壳间未焊接好。油浸式变压器油箱上部发现渗漏油时，只须排出少量的油即可焊接处理。油箱下部发现渗漏时，由于吊芯放油浪费太大且受现场条件限制，可采用带油焊接处理。带油补焊应在漏油不显著的情况下进行，否则应采用抽真空排油法造成负压后焊接，负压的真空度不宜过高，以内外压力相等为宜，避免吸入铁水。
s11油浸式变压器大家仔细看看就会发现里面会有很多的部件，尤其是有一个个的铁心，其实这样的铁心的分布是比较密切的，真正的s11油浸式变压器是非常复杂、 铜的损失不可避免地 (线圈电阻加热) 和铁损 (核心加热) 和漏磁场 (空气关闭磁感线)，和等等，为了简化讨论这里描述只是理想的s11油浸式变压器。理想s11油浸式变压器的条件是︰ 忽略漏磁，忽略原料和二次绕组，忽视核心损失，忽略无负载电流 (二次线圈开路线圈线圈中的电流) 的抵抗。如在满负荷运行时的电力s11油浸式变压器 (辅助电路额定输出功率)，是接近理想的s11油浸式变压器。s11油浸式变压器的铁心在整个的运行线路中发挥着巨大的作用，尤其是要保护和维护好相关的线路，避免翻潮，淋雨造成一定的短路的现象，这样的话有可能会引起爆炸的危险，大家应该特别要注意!
按照某种的分布和摆设进行镶嵌在s11油浸式变压器内部，大家认为这样做的目的就是好看，其实不然，它有着很多的作用，避免电流过大或者是过小，引发事故的发生。另外一个就是起到一定的防护功能，当电流或者是电压异常大起大落的时候就会自动断掉电源进行自救。另一个线圈电称为二次线圈交流功率 (或次级线圈)。真正的s11油浸式变压器是非常复杂、 铜的损失不可避免地 (线圈电阻加热) 和铁损 (核心加热) 和漏磁场 (空气关闭磁感线)，和等等，为了简化讨论这里描述只是理想的s11油浸式变压器。那么我们刚才谈到的是仅仅s11油浸式变压器的一项功能，那么具体的功能是怎么进行介绍的呢?铁心的作用是加强两个线圈之间的磁耦合。为了减少涡流和磁滞损耗中形成的涂层的硅钢片铁芯叠层;两个线圈之间没有联系，线圈组成的绝缘铜导线 (或导线) 成。被称为初级线圈 (或线圈)，另一个线圈电称为二次线圈交流功率 (或次级线圈)。