在电力系统中，配电过载变压器占有着极其重要的方位，一旦烧坏，将会形成大面积的停电，直接或直接影响宽广电力用户的出产和日子。通过对多台过载变压器烧坏事端的剖析，笔者认为，有恰当一部分配电过载变压器烧坏事端是能够采用下述一些防备方法而防止或被消灭在萌发情况的。过载变压器投运前的检测为确保配电过载变压器具有运行条件，防止焚毁，投运前有必要对过载变压器进行现场查看，其主要内容为：查看油枕上的油位计是不是无缺，油位是不是适宜。油位过高，当过载变压器投入运行带负荷后，油温上升，油胀大很可能使油从油枕顶部的呼吸器连接纳处溢出;油位过低，则在冬季轻负荷或短时间内停运时，可能使油位降低至油位看不到的方位，会降低过载变压器的绝缘和冷却效果，影响过载变压器的运行;查看盖板、套管、油位计、排油阀等处是不是密封杰出，有无渗油现象，不然当过载变压器带负荷后，在热情况下，会发生更严峻的渗漏现象;查看防爆管(安全气道)的防爆膜是不是无缺;查看套管是不是无缺，有无裂纹和放电现象。
配电过载变压器的高、低压线路大多数是由架空线路引进，因为避雷器投运不及时或没有装置10kv避雷器。形成雷击时焚毁过载变压器。铁芯多点接地。低压侧熔断件应按额定电流稍大一点选择。 加强用电负荷实测工作，在高峰期来临时用钳型电流表对每台配变负荷情况进行测量，合理调整负荷，避免配变三相不平衡运行。分接过载变压器开关的害处:私自调理分接开关，形成配变分接开关不到位，接触不良而焚毁.分接开关质量差，引起星形触头方位不完全接触，发作短路或对地放电。 渗油是过载变压器最为常见的表面异常现象。因为过载变压器本体内充满了油，各衔接部位都有胶珠、胶垫避免油的渗漏。通过长期的运转，会使过载变压器中的某些胶珠、胶垫老化龟裂而引起渗油。然后导致绝缘受潮后性能下降，放电短路，焚毁过载变压器。
防止配电过载变压器烧坏的方法,查看过载变压器的外壳接地是不是牢固可靠;查看过载变压器一、二次出线套管及它们与导线的衔接是不是杰出，相色是不是准确;查看过载变压器上的铭牌与请求挑选的过载变压器规范是不是相符。例如各侧电压等级、过载变压器的接线组别、过载变压器的容量及分接开关方位等;丈量过载变压器的绝缘，用1000～2500mω表丈量过载变压器的一、二次绕组对地绝缘电阻，以及一、二次绕组间的绝缘电阻，并记载丈量时的环境温度。绝缘电阻的答应值没有硬性规定，但应与前史状况或原始数据相比较，不该低于出厂值的70%;丈量过载变压器组连同套管的直流电阻，配电过载变压器各相直流电阻的彼此差值应小于平均值的4%，线间直流电阻的彼此差值应小于平均值的2%;查看熔丝挑选是不是合理。过载变压器一次侧熔丝的选用规范为额定电流的1.5～2倍，二次侧熔丝的选用规范通常是过载变压器二次侧额定电流。
过载变压器绕组绝缘损坏的原因有以下几项:制造方面的原因。制作绕组时，导线表面有毛刺或尖棱，绝缘扭伤，接头焊接不良，造成绕组匝间短路:某些绕组设计上有缺陷，如太厚，过载变压器造成内部积聚热量，使绝缘受烘烤变脆，发生匝间短路;高、低压绕组高度不相等或安装偏心，电磁方面不对称等，使绕组除承受径向力外，还受轴向力的作用，从而使端部线匝受损。过载变压器未经很好的干燥处理或运行中受潮，从而产生匝间短路。持续过负荷，过载变压器使绕组过热;外部严重短路，使绕组受到机械的或过热的破坏。由于大气过电压或操作过电压的作用，绕组匝间或相间绝缘被击穿而发生短路。切换分接开关时，把接线板放错位置，使绕组局部短路。由于渗、漏油现象严重，过载变压器油面过低;过多的油泥积聚在铁心、绕组及箱壳上，影响过载变压器散热，致使绕组温度过高而损坏绝缘。过载变压器运行年限己久，绝缘老化;过载变压器油老化变质，耐压强度降低。