小型吊车吊臂的伸缩问题
小型吊车吊臂的伸缩问题
汽车起重机的吊臂是起重机的部分，起重机是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，三轮吊车利用吊臂的长度和倾角的变化改变升起高度和工作半径，三轮吊车吊臂的伸缩形式有好几种，但吊车三四节臂不能伸出怎么解决？首先从三轮吊车操纵阀出来的油先经过选择阀进入三四节臂的平衡阀之后进入液压缸，使三节臂伸出，当三四节臂伸出时，先选择阀上电，使电磁阀换位，这样，来自油路的压力信号就会推动选择阀上的两位三通阀，使之换向，这样从三轮吊车操纵阀出来的油就会进入三四节伸缩液压缸，推动三四节臂伸出。
通过分析可知，二节臂正常伸缩，而三四节不能正常工作，问题出在选择阀上的可能性较大，经检测给电磁阀上电时，电磁阀正常工作，而在拆开选择阀前三四节液压缸的管路，搬动操纵阀至伸出位置，没有油流出，说明问题肯定出在选择三轮吊车阀上，拆开选择阀，发现二位三通阀卡死，经清洗后安装，故障消除。
小吊车柴油机机油压力过低故障的排除​
小吊车柴油机机油压力过低故障的排除
1．检查三轮吊车机油油质
若机油中混入其他液体，会因变质而引发黏度降低，从而导致机油压力降低。
先检查机油中有无水分。如果机油中有水，机油会产生1乳化现象而呈乳白色。一般应按下述3种情况检查机油中水的来源：首先，检查机油冷却器是否漏水；因为机油的冷却是由冷却水通过热交换方式完成的，热机油在机油冷却器的铜管外侧流动，冷却水在铜管内流动，机油冷却，水温升高，而后流回散热器，因而水完全有可能在机油冷却器处进入机油，导致机油乳化。其次，检查气缸垫是否；因为气缸垫不仅起密封缸压的作用，还有保证水和机油在各自不同系统内循环的功能，如果气缸垫或老化，也可在此处造成机油中进水。再次，检查缸体和缸套有无穴蚀情况；穴蚀的产生往往由于不正确使用冷却液造成，而且长时间才能形成，因而容易被忽视。强调一点：机油中进入冷却水常见于机器长时间停机不工作后，此时机油油面会升高。
再检查三轮吊车机油中有无柴油。从油底壳中取少量机油，滴在一张白纸上，看油是否会渗入白纸，如渗入则证明机油中含有柴油，因为柴油的渗透力大于机油。如有柴油渗入机油中，机油油面会在机器长时间工作时持续升高。
最后检查机油黏度级别与机器所处的环境是否相适应（尤其在低温环境下更应引起注意）。使用不正确黏度级别的机油会造成启动困难，影响机油压力。
2．检查三轮吊车机油冷却器
机油冷却器堵塞往往不易被发现，若机油冷却器部分被堵塞，会造成节流现象，使进入主油道的机油量减少，冷却效果不好，此时会引起系统中的机油温度升高、机油黏度降低，造成机油压力低。
3．检查三轮吊车机油泵
检查机油泵吸油网是否被堵塞、机油泵齿轮及壳体端面有无磨损、机油泵旁通阀是否正常。如果机油泵旁通阀弹簧变软，将造成机油在进入主油道之前泄漏。机油泵是整台发动机的润滑动力源头，机油泵性能的好坏直接影响机油压力。
4．检查三轮吊车活塞冷却喷孔或冷却喷嘴
一旦冷却喷孔或冷却喷嘴堵塞，活塞无法得到及时冷却，可造成拉缸。如果喷嘴脱落，即活塞同样不能得到冷却，大量主油道的机油将直接泄入油底壳，从而造成机油压力降低。
5．检查三轮吊车发动机凸轮轴的轴承间隙和怠速齿轮的轴承间隙
如果这两处轴承间隙过大，也可造成大量机油泄漏，引发主油道油压降低。
6．检查三轮吊车曲轴的主轴颈与主轴承、连杆轴颈与连杆轴承的间隙
如果轴承与轴颈间的间隙过大，压力油会泄漏，导致无法在曲轴与轴承间产生油膜，会造成烧瓦现象。
综上所述，发动机的机油压力正常与否，对发动机正常运转非常重要；机油压力降低的原因也是多方面的，需要根据不同情况具体分析判断。必须强调的是：一旦发生机油压力过低，必须立即停机，从易到难地逐步排除故障，以免发生严重后果。
凌晨三轮吊车作业撞倒电杆所幸无人员shang亡
凌晨三轮吊车作业撞倒电杆 所幸无人员shang亡
26日凌晨1时许，南明区交管分局接到报警，花溪大道四方河加油站附近，一辆三轮吊车撞断路边电线杆，电线杆倒下压在三轮吊车上，导致交通拥堵，指挥中心随即指派五中队min警汤晶前往处置。
立即通知了相关部门进行抢修，并值守现场疏导交通，用安全椎桶将现场隔离，指挥行经车辆减速安全通过。直到凌晨2点过，车流量减少，事发路段交通才不再拥堵。凌晨5时许，抢修人员将电线和电线杆从小吊车上移开，小吊车驶离，该路段交通恢复正常。三轮吊车

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