单相绕组的 性，三相变压器的任一相的原、副绕组被同一主磁通所交链，在同一瞬间，当原绕组的某一端头为正时，副绕组必然有一个电位为正的对应端头，这两个相对应的端头就称为同 性端或同名端，通常以圆点标注。变压器原、副绕组之间的 性关系取决于绕组的绕向和线端的标志。当变压器原、副绕组的绕向相同，位置相对应的线端标志相同(即同为首端或同为末端)，在电源接通的时候，根据椤次定律，可以确定标志相同的端应同为高电位或同为低电位，其电势的相量是同相的。如果仅将原绕组的标志颠倒，则原、副绕组标志相同的线端就为反 性，其电势的相向即为反相。当原、副绕组绕向相反时，位置相同的线端标志相同，则两绕组的首端为反 性。两绕组的感应电势反相。如果改变原绕组线端标志，则两绕组首端为同 性，两绕组的感应电势同相。
三相变压器的单相负载试验，三相变压器的单相负载试验是通过对各双相负载损耗的分析比较，观察负载损耗在各相的分布状况，以发现绕组在制造中的缺陷，它是查找故障的有效方法。当供电绕组为星形连接时，应分布从较高电压侧a-b，b-c，c-a供给电源，施加额定频率的额定电流，测量a-b相的损耗为pab，电压为uab，b-c相的损耗为pbc，电压为ubc；c-a相的负载损耗为pca，电压为uca.当供电绕组为三角形接法时，除分双相施加电源外，还应依次短路一相（a相短路，bc相供电；b相短路，ac供电；c相短路，ab相供电）。负载试验方法，变压器的负载试验，通常是使较大额定电流的一侧绕组短路，另一侧绕组处于额定分接位置，施加额定频率的额定电流，此时，所测的损耗就是负载损耗，所测的电压占额定电压的百分数就是阻抗电压（标么值）。单相变压器和三相变压器的两功率表测量和三功率表测量均与空载试验的接线图基本相同。
节能低噪：随着新的低耗硅钢片，箔式绕组结构，阶梯铁芯接缝，环境保护要求，噪声研究的深入，以及计算机优化设计等新材料、新工艺、新技术的引入，将使未来的干式变压器更加节能、更加宁静。高可靠性：提高产品质量和可靠性，将是人们的不懈追求。环保特性认证：以欧洲标准hd464为基础，开展干式变压器的耐气候(c0、c1、c2)、耐环境(e0、e1、e2)及耐火(f0、f1、f2)特性的研究与认证。大容量：从50～2500kva配电变压器为主的干式变压器，向10000～20000kva/35kv电力变压器拓展，随着城市用电负荷不断增加，城网区域变电所越来越深入城市中心区、居民小区、大型厂矿等负荷中心，35kv大容量的小区中心供电电力变压器将获广泛应用。
大型变压器铁心下夹件利用邮箱的定位钉定位，铁心上部有撑板上的定位件与邮箱配合定位。为了降低变压器的空载损耗和空载电流，铁心除采用具有高导磁晶粒取向冷轧电工磁性钢带制造外，在结构上也相应的采取一系列措施，采用斜接缝无孔绑扎铁心，以适应冷轧取向磁性钢片的方向性和采用磁路对称的铁心结构等。铁心被绕组遮盖住的部分成为铁心柱，其他未被绕组围住构成磁通闭合路径的部分成为铁轭。由铁心柱和铁轭确定的空间是铁心窗口，铁心窗口的大小与绕组的数量和截面积有关。变压器铁心一般分为两大类，即壳式铁心和心式铁心。而每类铁心中又分为叠铁心和卷铁心两种。其中由片状电工钢带逐片叠积而成的成为叠铁心；卷铁心是用带状材料在卷绕机上的适当形状模具连续绕制而成。另外还有双框铁心，即大小框结构，但现在由于均采用优质冷轧电工磁性钢带，钢带的宽度已能满足心柱和铁轭宽度的要求，故很少采用双框（大小框）铁心。此外，还有新型的双框和多框结构，如单相双框及三相四框结构等。若按变压器的相数分，单相变压器的铁心统称为单相铁心，三相变压器的铁心统称为三相铁心；还可按变压器铁心的柱数、框数等进行分类。