小编看了一个新闻：据报道，“雪龙”号在执行中国第35词南极考察任务期间，于北京时间1月19日上午10时47分，在阿蒙森海密集冰区航行中，因受浓雾影响，与冰山碰撞，庆幸的是没有人员伤亡，船舶动力设备、通讯导航设备运行正常。
      报道中还提出了船只配备了用于识别碍航物的雷达，为何还会撞上冰山呢？有着南极海区航海经验的船长道出了事情的真相：原来在极区航行，船载雷达是有效的探测碍航物的手段，但这种手段也有弊端，比如根据反射回来的信号，难以区分浮冰、冰山。自然资源部在情况通报中也提到，“雪龙”号是在阿蒙森海密集冰区航行中。该海域存在大量的碎浮冰，夹杂有小型冰山，受沿岸下降风影响，浮冰整体向北漂移，对“雪龙”号航行产生一定影响。
      电感行业也会有阻碍厂家前行的“冰山”，懂得客户都知道，国外的集成电路已经做的很成熟，用的大多数也是数字电路，而且他们的使用寿命也很长久。我国呢，数字电路还没有很普及，因为我国的电子行业起步晚，大多数的厂家还在用模拟电路，而且集成块的价格也贵。很多的厂家都想替换成模拟电路，用简单的元器件替代，这样虽然成本低了，但对于发展是完全没有帮助的。虽然不管是模拟电路还是数字电路，都少不了电感，但还是对电子行业的发展没有帮助，我们需要从未来的发展考虑。
      我司作为电感厂家中的一员，虽然改变不了行业现象，但我司也不会像其他电感厂家，只注重眼前的利益，我司会努力研发出效率更好的电感，我司也在帮助很多客户解安规。我司不仅给客户电感而且还提供后续的服务。  
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