33米天泵可打商混，也可打自拌，自搅泵车厂家诚信为本
湖南天拓重工车载搅拌天泵车介绍1、车载的泵体和底盘料斗：车载的泵体和底盘料斗主要用于装载和运输混凝土，其中汽车底盘可以帮助行走。2、搅拌机系统：自带混凝土搅拌设备，就是工地常用的500强制搅拌机，自动机械化搅拌混凝土。3、输送混凝土的管道是可折叠的臂架管路：送混凝土的管道采用的是可折叠的臂架，可以自由伸缩，根据施工需要自己调节相当方便智能。由输送高度决定折叠的段数，因此输送高度越高，往往要求的臂架越长，臂架节数也越多。4、泵车的动力部分：泵车的动力部分通常有两个分支。其一是可以提供混凝土泵运转的部分，如使用电机或者柴油机，通常大约是四十到六十千瓦的样子或者更高。其二是需要支撑起折叠输送管的液压系统，采用国外知名的品牌、力士乐。5、泵车的作系统：泵车的作系统及辅助小设备可以帮助使用者方便地作混凝土泵车，一般出于人性化的考虑，混凝土泵车的作系统大多设计简单方便，采用智能化的作系统，也就通常所说的电控箱，我们主要采用施耐德、三菱等国外知名品牌！
搅拌地泵的作规程：1.如输送泵是按电动机或柴油机作动力时，应遵守“电动机安全作规程”或“柴油机安全作规程”有关使用部份。 2.输送管道应有牢固的支撑，各接头应联结牢固，不得在管道上加压或悬挂重物。 3.检查电气设备是否完好，各种仪表是否正常，传动安全保护装置和料斗滤网及安全保护装置是否齐全可靠。各部位作开关、按钮、手柄等均应在正确位置上。4.检查各联接部位是否松动，传动链条的松紧度要保持在规定范围内。5.打开放出阀门，开启电机空转2-3分钟，检查各部件是否正常，旋转方向是否正确。6.泵送过程中，随时注意压力表指示，超过规定压力应立即查明原因排除故障。7.应注意检查球阀，阀座或挤压管的磨损，如发现漏浆应停机检查修复或更换后，方可继续作业，发现堵塞现象，应及时检查处理。8.因故障停机时，应打开泄浆阀使压力下降，然后排除故障。混凝土泵压力未降到零时，不得拆卸空气室、压力安全阀和管道，更不得把手伸入阀体作。9.在机器运转中，禁止进行任何调整与保养工作，不得攀登或骑在输送管道上。10.生产结束后，应先停止送料，将泵内混凝土及浆全部送出，并按以下顺序停机： 1）停止泵送，同时给蓄能器蓄压。 2）关掉动力源。11.停泵后，立即料斗内和管道中混凝土，清洗（水洗或气洗）泵机、料斗阀箱、管道等。在清洗时，人员要离开排料管口及弯管气接头处，以免发生事故。12.人工清洗泵内转动部位，应注意站在安全位置，慎防滑落入搅拌槽（斗）内。清洗泵机外壳时，注意不要使水进入电气箱、电磁阀等部位。清洗后把电气箱、机罩外部的水擦干净。13.清洗工作结束后把各种电路开关闸刀断电才能离开。
hntsttzg天拓重工在全国有着完善的售后服务体系：
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混凝土搅拌臂架泵车作为一种常见的混凝土运输设备，已经在各大施工领域得到了非常广泛的应用。
混凝土输送泵第一二代泵送技术对比介绍：第一代泵送技术：电控换向技术，plc控制电磁阀换向实现泵送、s管分配的交替换向。机器组装简单，生产成本低，但电气控制复杂，故障率与维护成本极高，极易耽误工程进度是大的弊端。第二代泵送技术：液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。1、混凝土泵送、s管分配无需plc电气元件参与，故障率更低，控制更可靠，产品的使用寿命大大提高。2、全液控技术输送泵，没有恒压泵、控制箱内没有plc、没有氮气储气罐、水箱处没有接近开关，结构简单，维护成本大大降低。1) 混凝土输送泵应安放在坚实平整的地面，放下支腿，将机身安放平稳。2) 作业前应进行检查，确认电气设备和仪表正常，各部位开关按钮、手柄都在正确位置，机械部分各紧固点牢固、可靠，链条和皮带松紧度符合规定要求，传动部位运转正常。3) 混凝土输送管接头应密封严紧，管卡应连接牢固。垂直管前应不少于10m带逆止阀的水平管，严禁将垂直管直接接在混凝土输送泵的输出口。4) 疏通堵塞管道时，应疏散周围人员。拆卸管道清洗前应采取反抽方法，输送管道的压力。拆卸时严禁管口对人。5) 作业时不得取下料斗格栅网和其他安全装置。不得攀登和骑压输送管道，不得把手伸入阀体内工作，严禁在泵送时拆卸管道。6) 清洗管道时，作人员应离开管道出口和弯管接头处。如用压缩空气清洗管道时，管道出口处10m内不得有人和设备。7) 作业后，将液压系统卸压，将全部控制开关回到原始位置。
看混凝土输送泵的元件配置液压泵液压泵是混凝土输送泵的“心脏”，根据产地不同有国产液压泵和进口液压泵之分；根据液压泵的结构形式有齿轮泵、叶片泵、柱塞泵之分。为同形式的液压泵适合于不同的压力等级。齿轮泵因造价低廉、适应性强，在初期的混凝土输送泵上被广泛采用，但因其承压较小、脉冲阻力大，通常配置在低压泵上，或只用在中、高压泵的辅油路系统；柱塞泵分斜盘式和斜轴式，因其适应的压力范围大，目前被广泛采用。如夹江水工机械厂生产的hbtd40-6-55型低压混凝土输送泵，主液压泵就采用德国哈威公司的v30d斜盘式柱塞泵，以高档次的元件配置，提升了整机的品质。
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车载式混凝土输送泵10个产品特点：1、东风或欧曼底盘，底盘成熟可靠，动力强劲，性能优良，经济性好。2、油泵组采用了恒功率技术与发动机匹配，功率匹配合理。具有手动无极调速从而调节混凝土输送量的功能。3、油泵、阀组等液压系统元件采用德国力士乐（rexroth）产品，稳定性强，布局合理，便于作和维护。4、主动力系统采用卡特或道依茨柴油发动机，性能稳定可靠，燃油经济性好。5、大直径输送缸，吸料性好，泵送排量大；具有正泵、反泵、点动等功能。6、s型换向阀，硬质合金眼镜板和切割环，并配有橡胶弹簧，能自动补偿端面间隙，保障良好的密封性能。7、搅拌能正转反转，可以及时解除骨料卡死现象。8、采用风冷大散热装置保障主机液压系统处于正常状态，特别适应于缺水及高寒环境。9、智能化集成控制系统，良好的人机界面。主要电器元件采用施耐德、欧姆龙等知名品牌电器，plc可编程控制电器系统及文本显示器，显示运行参数，具备多种自动保护功能，使系统更紧凑、调整更方便、工作更可靠。10、所有作均能通过近控和有线遥控实现，有线遥控和控制箱两套的作装置，作轻松自如，方便远距离作，确保可靠和安全。
为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；如果既要达到出口压力高，又想得到输送量大的目的。惟一的途径就是增加电机功率。因此，在新标准中，引用了混凝土输送泵的能力指数概念（以mpa?m3/h为度量单位）；即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时实际输送量之乖积，该值越大，其能力指数也越大，电机的功率也将越大，由此实现大排量、高扬程的目的。许多厂家在设计时，还采用了高低压切换的功能设计，以满足不同的施工要求，在经济状态下，又能产生较大的输送量，或者以相同的电机功率，产生较高的出口压力。仍以hbts60-13-90为例，当其处于大输送量63m/3h时，出口压力为7.7mpa，可实现低压大排量的快速泵送，当切换成输送量37m3/h时，大出口压力达到13mpa，可实现高压小排量的高扬程、远距离输送。若要混凝土输送泵的出口压力达到高压等级，同时又有很大的输送量，在电机功率不足的情况下，这是不可能同时实现的。